Pumpe za ulje uređaja i funkcija

pumpa motorno ulje - uređaj koji se koristi za ubrizgavanje ulja pokrenute mehanizam, koji je pod pritiskom na površinama pokretnih dijelova. To je dizajniran za stvaranje pritiska u unutrašnjem platnom, a koristi se i za podmazivanje radnih dijelova.

Automatskom pumpom za ulje istovremeno ispunjava jedan od bitnih i najvažnijih karakteristika - to Pretvaranje ulja na poseban rezervoar kapaciteta radilice.

Sistem za podmazivanje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem igra značajnu ulogu i koristi se za smanjenje habanja, na zaštitu od korozije i hlađenje trljanje dijelova, uklanjanje neželjene objekte iz njihovog trošenja površina.

Električna pumpa za ulje motora - je mehanizam koji obavlja rad doziranje ili radilice, uz obaveznu primjenu pravilnog rada pogonskog vratila.

Pogodno, pumpe za ulje je podijeljena u dvije vrste, ovisno o modelu motora, koja je postavljena, i.e. za vrstu prilagođavanja ili neuređenih. Oni se međusobno razlikuju uglavnom u da je pumpa stvara neuređenih i daje kontinuirani pritisak podmazivanje u sistemu, smanjenjem kanal, a kroz regulaciju kapaciteta pumpe, na konstantnom nivou se održava bez prekida pod kontrolisanim pumpama pritiska.

Trenutno, najčešći tip pumpe za ulje - u brzinu pumpa za ulje. Njegova glavna prednost je da je pogodan za sanaciju, je glatko i sigurno, i ne zahtijevaju značajna financijska ulaganja na svom zamjenu. Ova pumpa za ulje se sastoji od dva izuzetno važna elementa - dva zupčanika, pogonske i vožnje, koje se odlažu u kućište. Pumpa pomiče nafte kroz zalihe prolaz, direktno ubrizgava u sistem kroz eksplozije kanala. Na ukupnu efikasnost od zupčaste pumpe zavisi pravilan rad radilice.

Osim toga, potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da je u toku hranjenja nafte potrebne količine povećanja pritiska vrši aktiviranje reducira se nalazi u kanalu, koji povezuju usisni prostor i ispuštanje pumpe prenosi u upijajući komoru određena količina ulja.

Na taj pritisak, pent- smanjenje ventil, to ovisi o proljeće sile kompresije. Povećanjem maksimalni dopušteni tlak ostavlja ventil loptu, i određenu količinu nafte počinje da se upumpava u usisni šupljine, čime se smanjuje pritisak linije. U radu, brzina mora se uzeti u obzir i udaljenost između zidova kućišta pumpe i krajevima zupčanika zuba, jer se nalazi u pumpu za ulje, oni vrte u raznim pravcima. Pritisak stvara ulje prolazi kroz pumpu i ovisi o otpornosti linije, viskoznost ulja, na uglu, i ukupnu brzinu brzinu.