"Renault Master" - mišljenja vlasnika i automobil pregled

Francuski lakih komercijalnih vozila "Renault Master" je jedan od najpopularnijih na burzi tržištu. I on je u potražnji, ne samo u svojoj domovini, ali i daleko izvan svojih granica. A sada, treća generacija kamioneta uspješno dostavljena na rusko tržište. Ali da li je zaista "Renault Master" je korisno za vaše poslovanje? Mišljenja vlasnika i pregled automobila - u nastavku ovog članka.

Kompaktan i dinamičan

Glavna svrha motora modifikacija "Renault Master" - što je prijevoz tereta u relativno kratkim udaljenostima. To može biti među-regionalne letove ili svakodnevno isporuku robe na tačke unutar granica jednog grada. A zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama, ovaj automobil može sigurno voziti na bilo dvorište i ulicu, bez obzira na činjenicu centru grada ili periferiji to. Još jedna stvar - teških kamiona. Ovdje u gradu ne okretati.

Koja je u stanju nositi ovaj automobil?

Moderan kamionski "Renault Master" u trenutku može da prenese opterećenje od 1,5 do 3,5 tona i zapremine od 10-18 kubnih metara (ovisno o duljini okvira i modifikacije).

Jedan od odlike su "Majstori" je njegova prednjim pogonom raspored trčanje sistema. Lokacija osovina ispred automobila da li je moguće da se nivo poda prtljažnog prostora lako kao moguće utovar i istovar robe.

I nosi najviše različitih vrsta roba, u rasponu od lako kvarljive hrane, završni građevinski materijal. Naravno, ovo nije u stanju da pruži kamion - za svaki proizvod ima svoju modifikaciju "štand". Tu canopy opcije, izotermni, proizvedene robe kombi, kao i sve-metal kombija.

udobnost

Dosta pažnja posvećena je nivo udobnosti vozača. Unatoč činjenici da je ovaj automobil je uglavnom upravlja grad, francuski inženjeri su stvorili takav udobna i praktična unutrašnjost da vozači ne osjeća umorno, čak i na dalekometne letove.

Posebnu pažnju treba posvetiti sjedište. Sedišta vozača na "Čarobnjak" je opremljen sa individualno podesiv po visini i kut naslona. Podesivi i volana. Za veću udobnost standardno dolaze s klima uređajem, audio sistem i moć prozore.

Šta još može iznenaditi salonu "Renault Master" kamion? vlasnici recenzije kažu da mnoge različite ladice, police i niše, koje su toliko nedostaje u našem domaćem Gazelle. Dakle, čak iu prisustvu velikog broja dokumenata, vozač može sve vrste poretka. Haos u ovoj kabini nije baš - sve se može dogovoriti, kako kažu, na policama. Cijeli interijer "Renault Master" automobila (vidi sliku kamiona može biti malo niža) je vrlo ergonomski raspored je sasvim praktična.

tehničke karakteristike

Glavni agregat, instaliran na stroju - 101-jak turbodizel, koji se montira šest-brzinskim ručnim mjenjačem. Prema vlasnicima automobila, motora ( "Renault Master» TDI) je vrlo ekonomičan u pogledu potrošnje goriva. U kombinovanom ciklusu troši oko 8,5 litara na 100 kilometara. Ovaj efikasnost je postignuto pomoću novog sistem direktnog ubrizgavanja «Common Ryle." Usput, od potrošnje grada goriva je smanjena za još 1,5 litara - do 7,0 litara. Izvor dizel motora je jednak skoro 1 milion kilometara, u kojem tijekom rada pod haubom treba promijeniti samo filteri i dodajte ulje.

U praksi se ponaša "Renault Master"? vlasnici mišljenja ukazao na visoke dinamike i snagu generatora dizel. Automobil je pod kontrolom tako lako da ponekad ne možete reći iz automobila. Što se tiče prenosa, na 6-brzina "mehanike" ne potraživanja tehnički dio vozača nije pokazao. U principu, ovaj prijenos osnovana dugo vremena na "Reno", a trenutno je jedan od najpouzdanijih i jednostavan za rukovanje.

Naći na "Renault Master" dijelova preteško. A možete ih naručiti izravno od distributera i instalirati na stanicama kompanije. Ova prilika je stavljena na raspolaganje čim francuska kompanija zvanično počela da prima narudžbe za nabavku automobila u Rusiji.

Da li postoje neke mane "Renault Master"?

vlasnici recenzije kažu da. Međutim, oni nisu toliko značajne da kritikuje ovaj model. Najozbiljniji nedostatak, prema vozačima, smatra slabih kapaciteta peći, koji ne može izdržati ruske zime. Rješenje ovog problema će instalirati sistem "auto", ali za praktičnost da će morati platiti oko 1000-1200 dolara.

Ostatak od vozača karakterišu "Renault Master" kao dinamičan, pouzdan i nepretenciozan u radu vozila sa prihvatljivim potrošnju goriva i udoban kabini.