Autobusi NEFAZ-5299: opis, modifikacije

Bus NEFAZ-5299 - jedan od najpopularnijih oblika javnog prijevoza u Rusiji. Iste dobi kao novi stoljeća, rođen u Neftekamsk Automobile Plant, za njegov još mladi život je prodao za veliki vozni park u cijeloj zemlji za više od deset hiljada primjeraka.

Opis autobus

Ilustrativni za procjenu pouzdanosti i trčanje autobus performanse NEFAZ-5299 je u tome što se temelji na vrijeme testiran stalak, i off-road cargo serijski Kamaza-5297. Tubeless točka, čeličnim naplacima, sve metalno kućište sa učvršćivanje rebra trga cijevi, dual-spoja zraka kočioni sistem, kontrolu i monitoring opreme, u skladu sa međunarodnim standardima, servo - nije ništa novo, ali je trajan i siguran.

Standardni autobus instaliran anti-lock kočnice.

kabini vozača je odvojena od putničke kabine staklene pregrade zaštiti od buke i opremljena sa zvučnikom. Set prilagođavanja i ublažavanje vozača nije toliko moderan kao što bih, ali neka se nađu za volanom je prilično zgodan.

Ulazna vrata kabine preko pneumatskih mehanizama.

Ventilacija - prirodni kroz krov vratašca (od gradskog autobusa tri) i bočnih stakala.

Topline iz plina ili tečnost pomoćni grijač, koji je ujedno i pokretanje predgrejač motora, ravnomjerno raspoređena oko kabini jer komponente sistema nalaze se na perimetru autobusa.

Broj mjesta i ukupnog unutrašnjosti kapaciteta ovisi o izmjeni autobusa NEFAZ-5299.

Tehničke karakteristike autobusa

Ukupne dimenzije osnovnog modela - 11700 × 2500 × 3100 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 5840 mm. Težine praznog vozila autobusa - više od deset godina, i puno - osamnaest tona. Opterećenje je ravnomjerno duž ose: 6,5 tona - na prednjoj strani i 11,5 tona - prema nazad.

udaljenost od tla je 285 mm, minimalni radijus okretanja - 12 metara.

Maksimalna brzina urbanog baze autobusa sa dizel motorom - 74 km / h. Suburban ubrzao do 96 km / h, a iznad ove brzine na većini cesta i ruski je potrebna.

Motori za autobuse

Na NEFAZ-5299 set nekoliko vrsta motora pomoću različitih goriva.

To se radi na dizel goriva motor Cummins 6ISBe270B kapacitet od 270 litara. a. i zapremine 6,7 litara. Šest-cilindrični motor opremljen turbopunjačem. Potrošnja goriva je 24 litara na 100 km, goriva i maziva zapremina - 250 l. Dizel motor je u skladu s ekološkim standardima EURO-3. Prenos može biti ručno ili četiri faze automatski.

Izmjene koje rade na prirodni plin odgovaraju višim ekološkim standardima EURO 4 i EURO-5.

LPG radi osam-cilindrični motor Kamaz-820,61-260 kapaciteta 260 litara. a. obim 11.76 L, s turbo punjačem.

Šest cilindara Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 malo jači od - 280 l. a. manjem obimu od 6,9 hiljada. l.

Motor brandnames_Yuchai YC6G260N-50 sa šest cilindara zapremine 7,8 l daje maksimalni kapacitet 247 litara. a.

Volume Gas-cilindarski sistem osam kontejnera 984 litara. Spremnici za ukapljeni plin se nalaze na krovu autobusa NEFAZ-5299 (fotografiju je predstavljen ispod).

Na gradskim vozilima set četiri-stupanjskim automatskim, dok je putniku - pet brzina četiri sinhromeša ručnim mjenjačem.

autobus modifikacija

Popularnosti autobusa NEFAZ-5299 kaže da je veliki broj modifikacija: sa početkom proizvodnje, bilo je četrdeset i dva.

Osnovni model je dizajniran za prijevoz putnika u grad. Ukupni kapacitet - 105 osoba, za sjedenje može biti 25. Na ovom autobusu tri široka vrata, u konfiguraciji može biti ili dizel motorom ili gas, gotovo svi modeli opremljeni automatskim menjača.

Osim toga većina gradski autobus niskopodni modifikacije, oni su također dobili sistema prisilnog nagiba.

Suburban modifikacije su manji kapacitet - 89 ljudi, ali oni su opremljeni sa više ugodan mjesta prilagođena za daleka putovanja.

Intercity NEFAZ-5299 sa jednim vratima ima 43 mjesta za sjedenje i opremljen sa pregradama za prtljagu. Udoban auto sedišta sa nagete naslona i nasloni za ruke, klima uređaj i radio učiniti dugim putovanjima nije tako dosadan. Odvojeno proizvedena verzija za daljinu saobraćaj na sjeveru. On je uspostavio dodatni grijači interijera i baterija, grijanje na struju česme goriva, spremnik za gorivo za grijanje prije početka.

Ako je modifikacija prigradske srednepolnye sve, autobusi su se čak iu polunizkopolnom i niskopodni varijante sa rampe za putnike s invaliditetom i posebno mjesto u prostoru Centra za invalidska kolica.

Održavanje i popravak autobusa

Većina komponenti i sklopova model NEFAZ-5299 testiran na proizvodnju kamiona su dobro poznati u tehnici, tako da su njihove usluge popravke i održavanja ne uzrokuje probleme.

Visok stupanj standardizacije ne samo smanjiti troškove autobusa okupljanja, ali i lakše i jeftinije popravke. Kupujem rezervne dijelove iz ovlaštenih distributera mogu Kamaz i njihove mreže je prilično širok.

Izlet na shuttle bus

Suburban NEFAZ-5299 je dizajniran za 45 mjesta, a gotovo isti broj putnika može stajati. Ona ima dvoja vrata nalaze na suprotnim stranama tijela, što čini prolaz nezgodno dugo. A kada se uzme u obzir da je sjedala s naslonima za ruke dovoljno širok, prolaz se može smatrati čak i uske, gdje dva putnika, posebno u toplu odeću, teško je propustiti.

Osim toga, broj autobusa ljudi obično ide uz kesa, koja NEFAZ-5299 modela staviti nigdje. Sedišta su u neposrednoj blizini, noge će staviti i uske police iznad njihovih glava. Prtljažni prostor u autobusu pod uslovom, ali praktičnu upotrebu to vrlo upitno. Koristeći njih može putnici koji putuju od početka do kraja trase, zaustavlja na srednjem vozač ne izlaze na otvaranje i ponovno zatvorite poklopac.

Što je pogodno za putnike, tako da je velika vrata, koje su dobro pokrivene u mraku, i nisko postavljen faza - modifikacija prigradskim autobusima svih srednepolnye.

Karakteristike autobus NEFAZ-5299 čine ga vrlo popularna u cijeloj teritoriji Ruske Federacije.

Pametan dizajn, opremu za osobe s invaliditetom u mnogim verzijama, uređaja pogodan za putnike, dobra vidljivost, moderna elektronika i dostatchno udobno sedište - to su prednosti za vozače.