Renault Twizy: tehničke specifikacije, pregled, fotografija. Renault Twizy 45

Teško je zamisliti modernog života bez upotrebe visoke tehnologije i električne energije. Njihov razvoj pogodila automobilsku industriju. Jedan od vrhunaca svoje nedavne projekti uključuju električni Renault Twizy, od kojih je pregled je predstavljen u ovom članku. Zbog svoje čisto iz ekološkog aspekta mobilnosti i inovacija je pronašao ljubitelja širom svijeta.

opći opis

Debi proizvodne verzije modela javnosti je održana u okviru izložbe u Frankfurtu maj 2012. Mnogi skeptici smatraju da je prikladno da ga uputiti ATV. U isto vrijeme, u stvari - ovo je automobil koji je predmet obaveznu registraciju. Predstavnici Sami francuske kompanije radije nazvati Renault Twizy urbane microcars. Ovaj model je zasnovan na cjevaste šasije. Sveukupno je težak 473 kilograma. Proizvedena novost u fabrici, nalazi se u španskom gradu Valladolid. Napunite automobil kroz normalne mreže domaćinstva je nemoguće. To bi trebalo biti učinjeno bilo na stanici za punjenje ili u garaži kroz uzemljenu utičnicu.

eksterijer

sam model je mali dvosjed automobil, u dužini od 2,3 metara i širine - 1,2 metara. Njegovo tijelo kako bi se povećala jeftinije napravljen od plastike. Mašina je opremljena sa zanimljivim vrata koja odlikuje nedostatkom strane stakla. oni nisu instalirani u standardu. bljeskalica je narančasta i veliki "stop" signal na zadnjem. Izgled, što je teško da odgovara sa pojavom drugih električnih automobila - je glavna karakteristika Renault Twizy eksterijera. modeli fotografija su još jedna potvrda činjenice da je to više kao auto da putuju oko golf terena nego na uobičajenom sedan. U prednjem dijelu nalazi se pregradu unutar koje se nalazi priključak za punjenje, kao i za staklene posude za tečnost. Mašina nije opremljen sa centralnom bravom, tako da može sjediti na bilo koga.

unutrašnjost

Svi elementi putničkog prostora, kao i kućište od plastike. Automobil je dizajniran za upošljavanje u roku od ne više od dvoje ljudi sjedi jedan iza drugog. Za svaku od njih predviđene za pojaseve i vazdušnih jastuka. Mjesta u stražnjem dijelu prilično mala, tako da putnik nije baš ugodno. Osim toga, to je više prikladan da ode u i vozač, jer u suprotnom on ima kako bi se povećala pododvigatsya za volan. Koliko god to čudno zvučalo, ali dizajneri su čak i pod uslovom da je prtljažni prostor u Renault Twizy. Značajke nije impresivna, ali minimalni set svakodnevne predmete možete postaviti bez problema. Što se tiče kvaliteta unutrašnjosti završnu obradu materijala, to nije najveća.

Mogućnost podešavanje volana nije predviđeno. Na obje strane da postoje male niše koje se ne može nazvati ugodno. Činjenica da su objekti smješteni tamo cijelo vrijeme klizanja. Tu je i dubokom zaljevu u naslonima prednjih sjedala. Međutim, on je ubrzo ispunjen prodire kroz praznine u prašini.

komandna tabla

Sučelje Renault Twizy dashboard se teško može nazvati bogat. Osim toga, skup funkcija je minimalna. Odmah iznad s crno-bijeli volan ekran male veličine, koja je označena plavom bojom. On prikazuje informacije o danu i ukupnu kilometražu, brzina, vrijeme, način rada mjenjača, kao i preostale rezerve snage. Ako spojite uređaj na izvor napajanja postotak status punjenja baterije je prikazano ovdje.

bezbjednost

U cilju poboljšanja sigurnosti automobila su sve svoje četiri točka opremljene zasebnim kočnice. Šta god da je, za uštedu energije kao točka i kočioni sistem nije opremljen kreatora modela pojačala. Tako je na prvom prilikom zaustavljanja vozač mora naviknuti na čvrsti, au isto vrijeme, kratak potez pedale. Istovremeno, treba imati na umu da ne postoji posebna potreba da koči ovdje, jer sama mašina se usporava, potrebno je samo da se oslobodi "gas". Ako oštro pritisnuti papučicu kočnice pri brzini od 70 km / h, prednji točkovi uopće može ići mini, jer ABS sistem za gore razloga, automobili nisu opremljeni.

opcije

Company-proizvođač stroja su dvije opcije pruža. Prvi od njih se zove Renault Twizy-45. To je evropska verzija i dizajniran je za ljude koji su mlađi od šesnaest godina. Maksimalna brzina je ograničena na znak 45 km / h. Automobili opremljeni električnim motorom 5 konjskih snaga. Druga opcija je usmjeren na vozača koji imaju odgovarajuću kategoriju dozvola "B". Ispod haube ovih mašina se stavlja motor razvija 17 KS. Maksimalna brzina ove verzije je 81 km / h.

ključne značajke

Tip motor asinhroni je pokretačka snaga električnog Renault Twizy. Specifikacije omogućiti rastera motor uređaj na maksimalni nivo od 81 km / h. U ovom slučaju, maksimalna udaljenost koju može prevazići model bez dodatnih troškova, iznosi oko stotinu kilometara. U ovom slučaju govorimo o režimu ekonomiji diska. Motors rade u kombinaciji s automatskim mjenjačem. Front u modelu postavljen proljeće nezavisno ogibljenje i zadnje - kao što je "McPherson". Automobil koristi litij-ionska baterija, koja će se u potpunosti napuniti za oko četiri sata. Mašina je prilično žustro podiže brzinu, uz pomoć maloj težini. Šasija, kao što je navedeno od strane stručnog mišljenja, uravnotežena savršeno. To je, s druge strane, omogućuje vozaču da zadrži sigurno i električni prilično agresivno, bez straha da je u nekom trenutku prevrnuti.

Atraktivnost i perspektive

Uspješnu kombinaciju praktičnosti i neverovatnih ekonomija se smatra glavna prednost koja se može pohvaliti električni Renault Twizy. Karakteristike modela čine ga vrlo konkurentnim i privlačenje potencijalnih kupaca na evropskim tržištima. Činjenica je da je u zapadnim državama takva vozila se ne oporezuje. Osim toga, oni imaju poseban besplatan parking gotovo svuda. Nemoguće je ne primijetiti činjenicu da je automobil vrlo jednostavan za rukovanje i ima savršenu upravljivost. To i ne čudi, s obzirom na činjenicu da je radijus kruga ne prelazi tri metra. Uz sve ovo ne treba zaboraviti na troškove goriva, od kojih rasta će završiti niko ne zna kada. Da, i to se neće desiti na sve. Zahvaljujući svim ovim nijanse, prema zvaničnim informacijama, predstavnici proizvođača u Evropi u posljednje vrijeme različite konstantan električni rast prodaje.

mane

Kao i kod bilo koje vozilo u modelu Renault Twizy ima svoje nedostatke. Prije svega, oni su povezani s udobnosti vozača i suvozača. Nije ubacio ništa plastičnih stolica, u kombinaciji sa kruta suspenzija, što ovaj automobil nije idealna opcija za putovanje na velike udaljenosti. To nije moguće slušati muziku ili će staviti veliki broj pojedinačnih stvari. Iako je osnova za stvaranje nove stavke i to je borba za okoliš, ljudi unutra nije osećao, jer izduvnih gasova od prolaska automobila ući direktno u putničkom prostoru. Osim toga, u slučaju nužde strane plastike vrata nisu u stanju da pravilno zaštititi vozača. Ne zaboravite u isto vrijeme i nedostatak normalnih kočnice i servo.

Troškovi u Evropi

Troškove električni Renault Twizy u različitim zemljama je drugačija. Ako cijena automobila u Francuskoj će početi s oznakom 6990 eura, u Velikoj Britaniji je jednaka minimalnoj vrijednosti 6690 funti. U ovom slučaju govorimo o standardnoj verziji stroja. Standard ne uključuje punjive baterije, tako da ćete morati uzeti u obzir troškove svojih zakupa, što je oko 540 eura godišnje. Ako govorimo o vrijednosti maksimalne konfiguracije, može doći oznaku od 12 hiljada američkih dolara.

Mogućnost kupnje u Rusiji

Automobil može biti isporučeni i našoj zemlji. U isto vrijeme, svako može dobiti model isključivo rezervacije. trošak automobila za domaće potrošače u rasponu od 300,000-1.450.000 rubalja. U ovom slučaju, to ne uzima u obzir dostave i dužnost.

rezultati

Električni Renault Twizi idealna baza za istraživanje grada i za muškarce i za žene. Njegova glavna prednost u odnosu na druge prevozno sredstvo može nazvati ekonomskim i čistoća iz ekološkog aspekta. Kao što se vidi iz brojnih mišljenja stručnjaka za dnevne izlete u metropoli pod njegovim zaliha napretka nije dovoljno. S druge strane, daleko autom, a vi ne možete nazvati: guma za vozača i suvozača brzo, jer, blago rečeno, ne baš udobnim sjedalima i tvrđe suspenzije. U domaćinstvu u zimskom periodu za rad auto nemoguće. Šta god da je, na evropskom tržištu novitet uživa prilično popularan. Bez sumnje, kupovina model će biti u našoj zemlji. U isto vrijeme svojim ciljna publika može biti samo one vozače koji već imaju punu automobil i toplo garaža sa utičnicom.