Rezervoar goriva i ulja

U rezervoar za gorivo prošlog stoljeća obično izrađeni od čelika. Paralelno s tim, u 70-ih godina. u Europi je počeo da široka upotreba ambalaže od polietilena, a na domaćem tržištu još nije čuo za takve proizvode. Ali prednosti plastičnih posuda bila je činjenica da je gorivo mogu biti pohranjeni u njima, goriva i drugih maziva. I zida proizvoda nisu bili podložni koroziji, a sami tenkovi su bili mnogo duže od čelika, štedi.

U Rusiji, kao kontejneri su se pojavile prije samo 20 godina, ali je u tom periodu uspjeli da steknu popularnost među potrošačima. Već danas tenkova od polietilena visoke čvrstoće poznatiji. To je zato što plastične posude imaju mnoge prednosti koje razlikuju kontejneri podataka u odnosu na analoga. Građevinska industrija u proteklih 20 godina, je široko razvijen i povećanje volumena, što je omogućilo početkom ovog milenijuma, rezervoari za gorivo od polietilena osvojiti 15% tržišta.

Karakteristike plastične ambalaže

rezervoar za gorivo od plastike sada predstavljena za prodaju u različitim oblicima i obrasce, igra važnu ulogu za potrošača pri odabiru. Takvi kontejneri imaju visoku kvalitetu. Spremnici su proizvedeni koristeći profesionalnu opremu, u procesu koji su u skladu sa zahtjevima i GOST standarde.

Plastika rezervoar za gorivo je sastavni monolitni proizvod, čija je najveća dimenzija 5 m. Moguće volumen može doći do 15.000 litara. Tih proizvoda može pohraniti unutar zapaljiva tečnost tipa ulje, ulje, dizel goriva i dizel goriva. Može se koristiti kao posude za spremnik za vodu, jer su sigurne i trajne moguće.

Jedini aspekt koji treba uzeti u obzir prilikom izbora - je veličina. Kapacitet je izuzetno otporan na uticaje okoline, naročito u odnosu na agresivne interakcije. Zbog te osobine kontejnera može se koristiti u bilo kojem okruženju, držeći ih u zapaljive tvari i hrane.

Troškove plastične ambalaže

Ako ste u potrazi za rezervoar za gorivo horizontalno, možete obratiti pažnju na neke modele, čiji je kapacitet je različit, kao i veličine. Kada je riječ o iznosu od 14 500 litara, onda plati za taj kapacitet će imati 154.600 rubalja. Kada je promjer i dužina je 2310 i 3860 mm, respektivno. Masa je rezervoar 350 kg.

Prodaje se mogu naći plastične horizontalne kontejner, obim koji 11 do 800 l. Ovaj cilindrični kontejner ima promjer i dužina jednaka do 2310 i 3170 mm, respektivno. Odmjeriti tenk je 250 kg, a njegova cena je 105 000 rubalja.

Ima čeličnih rezervoara

za rezervoar za gorivo mogu biti izrađeni od čelika. Ako želite da dizajn bude zaštićen od korozije, najbolje je da odaberete standardne debljine zida. Ali rad u korozivnim okruženje pruža za korištenje debljih zidova. Tokom proizvodnog procesa akumulacije unutar i izvan pripremio pjeskarenje. Najčešći vrsta čelika se koriste u radu su: 09G2S i AISI 304. Ovaj čelik je pogodan za niske temperature širine. Ako je minimalna temperatura nije niža od -40 ° C, a zatim pogodan St3sp5 pečat. Ali sposobnost za rad u prehrambenoj industriji, izrađeni su od čelika AISI 304, ove karakteristike koje treba razmotriti prilikom odabira.

Karakteristike čelične vertikalne rezervoar RVS

rezervoari za skladištenje goriva mogu biti različiti, ali ako se odlučite čelika model čiji je kapacitet 100 m ^3, njegova unutarnji promjer jednak 4790 mm. visina zida je 6000 mm. Visina procijenjena punjenja je ekvivalent 5700 mm.

Zidovi od četiri armiranog pojaseve, i korozije dodatak je 1 mm. Debljina gornjeg pojasa iznosi 5 mm kao debljina donjeg pojasa. vertikalni spremnik za krov ima debljinu od 4 mm.

Svojstva za proizvodnju čeličnih rezervoara

Čelični rezervoari za gorivo mogu biti proizvedeni od strane roll, pri čemu listovi su zavarene zajedno, a potom se srušio u spiralne stepenice zavojnice. Javlja zavarivanje elemenata dna i krov, koji su prikupljeni od strane traktor ili kamion dizalica. Prednosti ove tehnologije uključuju mogućnost za proizvodnju u tvornici, kao i odsustvo uticaja vremenskih uslova na vrijeme proizvodnje. Međutim, postoje nedostaci, koji su izraženi u skupim transport do odredišta, kao i izloženosti na koroziju proizvoda tokom skladištenja.

Spremnici za skladištenje goriva i ulja može biti metoda čelika i lima, za montažu strukture su dati kao pojedinačni listovi. Zidovi rezervoara su povećane za dizalice i može biti podrascheny hidraulične dizalice. isporuka metala u ovom slučaju, je jeftinije, a spremnik se može proizvesti čak i pod zemljom. Dodatna prednost ove tehnologije je kraći period rada u odnosu na roll tehnologije. Vremenski uslovi će uticati na trajanje rada, a zidovi su obloženi rđe.

Demontažne način proizvodnja čeličnih rezervoara

Još jedan način izrade čeličnih kontejnera je da se koristi predgotovljenih način sjebani. Elementi su smanjiti na željenu veličinu, u kojem nasverlivayutsya rupe za vijke. Elementi su pjeskarenje, odmašćivanje i uklanjanje prašine. U narednoj fazi se nanosi na površinu zidova cakline koja se peče pod djelovanjem temperature od 400 ° C. Debljina premaza može biti i do 400 mikrona.

Dalje listova upakovan u posudu i prevezeni do ugradnje. Na licu mjesta tenkovi su sastavljeni uz dizalicu i koristiti metodu izgradnje zone. Listovi se rukuje na doku brtvila Regard vijcima. Prednosti ove metode su skoro potpuno proizvode koji su spremni za instalaciju. Između ostalog, rezervoar za sakupljanje može se obavljati u zatvorenom prostoru. Termini rada su smanjeni u odnosu na list i web tehnologije. Međutim, nije svaka organizacija može obavljati posao takav plan.

Pozitivne karakteristike horizontalne čeličnim bocama

spremnika za gorivo (8, 5 - zid dimenzije u milimetrima u ovim kontejnerima), tu su i horizontalne. Takva konstrukcija nudi mnoge prednosti, a među njima:

• da prikladno ulaz vozila;
• mogućnost manevarskih na ulazu;
• prisustvo na području pražnjenja;
• mogućnost otvaranja buradi u čistoj sobi;
• olakšati maziva isporuke;
• lakoće skladište inventara.

Takvi rezervoari nisu pogodna samo za skladištenje sirovina za dugo vremena, ali aktivno i za svakodnevnu upotrebu na benzinskim pumpama. Posude može biti masu, pod zemljom ili u horizontalnom položaju. Osnova proizvod može biti 09G2S razred čelika ili nehrđajućeg čelika. Po želji, možete odabrati broj šahtova i ugradnju dodatne opreme. Kao što se koristi lak premaze, prajmer ili bitumen mastika. Unutar poklopca može biti od cinčanje se primjenjuje ponekad metoda zaštite za hladno cinkovanje. Najnovija tehnologija gore omogućava materijala da bi se postigao kvalitet otpora agresivne akcije dizel goriva.

karakteristike bešike

možete naći u prodaji meke rezervoar za gorivo, oni su namijenjeni ne samo za skladištenje, ali i za prijevoz. Oni su napravljeni od heavy-duty poliester tkanina, koja se obavlja balističkog tehnologije. Na obje strane postoji poseban poliuretanskim ili polyvinylchloride obloge. Ljuska materijal osigurava snagu, performanse proizvoda u širokom rasponu temperature, kao i stezanje. Elastičan rezervoar za gorivo i može se koristiti na temperaturi od od -60 do +80 ° C Rezervoari ovog tipa dokazali čak i pod najekstremnijim uvjetima ovdje uključuju prašume, oštra tundre i vruće pustinje.

zaključak

Za neke potrošače optimalno rješenje su čeličnih rezervoara, ali drugi odlučuju za pouzdan, lagan i kompaktan fleksibilni spremnici za gorivo, sa kojim možete dogovoriti sigurno skladištenje materijala u tvornici ili na terenu.

Zemljište u isto vrijeme može biti prilično bilo, površina može djelovati kao pijesak, snijeg, kamenje, slivnika, uvalama, pa čak i močvarna područja, koje ne oštećuju kvalitetu proizvoda. Na zahtjev, proizvođač može proizvesti tenkova dostiže nominalni kapacitet od 500 m ^3. meka tenkovska granata je napravljen od materijala visoke čvrstoće, predviđeno je sa kravatom pričvršćivanje na transportna platforma.