SDA: manevarske, početak pokreta. Pravila ceste za početnike

Učenje za vožnju i nije tako teško. Na teorijskim studijama sa sveobuhvatne informacije dostupne u bilo autoškole. I naučiti kako se vozi pravilno će vježbati sa instruktorom. Manevarske, početak pokreta, zaustaviti signale - sve to morati naučiti prije nego što dobijete za volanom sebe.

Opšte odredbe

, Novice vozač mora nositi sa glavnim odredbama prije prelaska na proučavanje pravila saobraćaja. Prvi je da naučite pojmove kao što su "autoput", "road automobil", "Put", "vozač", "pješački", "biciklista", "motocikl", "motocikl". Informacije predstavljene u prvom dijelu, će pomoći da jasnije razumiju propisima. "Početak pokreta", "stop", "manevrisanje", "brzina" - ovi koncepti su manje složene. Ali ispravne definicije će morati naučiti. Naknade ispit se mogu naći pitanja koja se odnose na osnovne odredbe pravila.

Dužnosti vozača - sljedeći, što će se morati obratiti pažnju. Prije nego što dobijete za volanom, treba provjeriti potpunost vašeg vozila (aparati za gašenje požara, medicinski pribor, upozoravajući trokut), kao i popravke tehničke automobila. Također, vozač mora osigurati da sljedeće dokumente: Certifikat za vožnju određenu kategoriju, osiguranje, registracija dokument za automobil. Vozači sa invaliditetom treba da se provozam jedan dokument kojim se potvrđuje zdravstveno stanje. Oni koji nose teret, putnike treba provjeriti za listu numera i odgovarajuću licencu.

Signala dao ovlašteni i semafora

Na raskrsnicama prvo mora pravilno izvode manevre. SDA emituju berzanskom i vanberzanskom raskrsnicama. Prvi tip uključuje proteže od ceste, prometa po nalogu koji je određen semafora i kontrolora leta. Ovi signali moraju naučiti da se svakog početnika vozača. Semafor najčešće instaliran u područjima gdje gustom saobraćaju. Zeleni signal omogućava kretanje na kolovozu, žute ili crvene boje zabranjuje.

U slučaju kvara semafora na raskrsnici može upravljati regulatora. Prema njegovim signali mogu se izvršiti na putu manevrisanje. Početak pokreta je zabranjena, ako ruka inspektora se podiže. Ako se ruke proširena saobraćajna policajca, sa strane, možete se kretati u pravcu pravo i desno. Desnu ruku ispruženom - s lijeve strane, možete preći na desno, lijevo, desno.

Brzo se bave semaforima i regulator će pomoći automobilom simulator. Program je dostupan u svakoj školi vožnje.

alarm

Ako ste imali za manevar i na kraju zaustaviti u onim mjestima gdje je to zabranjeno, definitivno treba da uključite svjetla upozorenja opasnosti. Istu radnju treba preduzeti, ako u mračnom prostoru izvan grada je slijetanje - slijetanje putnika, kao i sljepilo. Alarma može poslužiti kao signal upozorenja obavijestiti druge vozače na opasnosti na putu.

Ako je mašina u kvaru (razbijena lijevo bljeskalica, kočnica nije i upravljanje), treba uzeti u tow. U ovom slučaju, upozoravajući opasnost svjetla. Ako ne rade "hitne bande", možete koristiti trokut upozorenja, koji se montira na zadnjem delu vozila.

Manevarske, početak pokreta

Prije početka pokreta, zaustavljanje, okretanje i unazad vozač treba obavijestiti druge vozačima svoje namjere. Za tu svrhu, pokazivači pravca. Signal se uključuje u skladu sa pravac kretanja. Signali se moraju dostaviti u unaprijed drugim učesnicima su bili u stanju da reaguje na akcije vozača. Nikada ne uključujte skretanja u slučaju da akcija ne može shvatiti od strane drugih vozača.

Šta ako ne rade indexima? U ovom slučaju, signali upozorenja primjenjuju rukom. Skrenite desno - leva ruka je savijena u laktu i podiže, okrenite lijevo - lijeva ruka prostirala ravnomjerno u odgovarajućem pravcu.

Pre vožnje, svaki vozač mora provjeriti opsluživanja upravljača, kočioni sistem, navedite kompletno vozilo.

Lokacija transporta na putu

mašina vožnje Svako je potrebna za kretanje što je moguće bliže desnoj strani ceste. Kada je moguće izvesti manevar? SDA opisati slučajeve u kojima dozvoljeno da napusti desnu traku. To se može učiniti kada prolazi prepreke, preticanja, skrećući ulijevo ili okrenuti. Bend morate uzeti pri vožnji kroz raskrsnice. Okrenite lijevo - na lijevoj traci, desno - desnu traku. Možete se kretati izravno na bilo koji bend, ako ograničenja nisu instalirani saobraćajnih znakova.

Specifični zahtjevi su stavili naprijed za vozače kamiona koji teže više od 3,5 tona. Kada postoje tri trake u jednom smjeru, takve mašine ne može ići dalje drugi strip. Zauzima treće trake je moguće samo u slučaju ako je to potrebno da biste lijevo ili okrenuti.

Ni za jedno vozilo koje ne može ići brže od 40 km / h, treba da se kreće samo na bend (desno). Ograničenja se ne odnose na slučajeve u kojima je potrebno da se oko prepreka ili skrećemo lijevo.

brzina putovanja

Statistički podaci pokazuju da mnogi saobraćajnih nesreća dogodi kada je vozač znatno premašuje ograničenje brzine. Zbog toga, određena ograničenja sadržanih u pravilima. Brzina manevrisanje mogu biti zadovoljeni samo iskusan vozač. Ali u ovom slučaju, mora uzeti u obzir faktore kao što su vidljivost na cesti, na sigurnoj udaljenosti, obloženi prianjanje i tako. D.

U naseljima, svaki vozač, bez obzira na duljinu, mora ići brzinom koja ne prelazi 60 km / h. Pokret u stambenim naseljima - 20 km / h, kretanje na autoputevima - 110 km / h, kretanje na putevima za automobile - 90 km / h. Za neke vozila, ograničenja može specifikacijama. Osim toga, bez obzira na kojem putu je vozač ako je bio prije u pravu manje od dvije godine, mora da se kreće brzinom koja ne prelazi 70 km / h.

Pretjecao i ispred krivulje

Skoro svaki početnik vozač smatra da je problem na putu može se izbjeći zbog male brzine. Ali, bilo kako bilo, još uvijek imate da pretekne druge automobile okolo prepreka. I to je najopasniji manevre. Nesreća se može izbjeći ako se pridržavate nekih pravila. Namjera preticanja ili izbjeći blokadu puta da obavijesti druge učesnike u saobraćaju na putu uključivanjem signala lijevo skretanje. To bi trebalo biti učinjeno dobro unaprijed. Ako su prednji ili zadnji deo automobila već je uključen odgovarajući signal, ne možete pokrenuti manevar.

Prije početka preticanja ili unapređenja vozač mora osigurati da je sigurno da bi mogli organizirati suprotnog pravca, bez ikakvih problema. Prevladati strah od opasnih manevara da pomogne automobilom simulator.

Nemoguće je da izvrši preticanje na sljedećim lokacijama: na željezničkim prijelazima i 100 metara ispred njih na raskrsnicama, pješačkih prijelaza, mostova, nadvožnjaka. Odgodi manevri bi trebao biti ako je vidljivost manja od 100 metara u najmanje jednom pravcu.

Zaustavljanje i parkiranje

Bilo koje vozilo se može ostaviti na parkingu, u prostoru određen odgovarajućim saobraćajnim znakovima. Ako ne, mašina se može postaviti na ivičnjak ili na ivici kolovoza na desnoj strani. To mora biti učinjeno tako da drugi vozači bili slobodni za obavljanje manevara. Početak pokreta treba sprovesti u skladu sa pravilima. Prije odlaska na parkingu, vozač čini sigurni da je putovanje sigurno.

Na nekim proteže od ceste može zaustaviti na lijevi rub kolnika. To nije zabranjeno, ako postoji samo jedna traka za saobraćaj u oba pravca. U ovom slučaju, ne postoji srednji tramvajske linije ili punom linijom označavanja. Na lijevoj strani možete ostati na putu sa jednosmjernim saobraćajem, bez obzira na broj bendova. Prije nego što počnete kreće, vozač mora voditi računa da se ne stvara prepreku za ostale učesnike. To moraju biti uključeni u željenom pravcu žmigavca.

Uputstva neuređenih raskrsnice

Posebna pravila moraju da prođu prijelazima u slučaju da oni ne semaforu ili kontrolora leta. To je vrijedno obratiti pažnju na prioritet znakova. Ako nisu, na raskrsnici se smatra ekvivalent. Takva područja potrebno voziti kroz prepreku na desnoj strani. To je inferiorna u odnosu na onaj sa vozilom na desnoj strani. Ako prolazi primicanje putanju kretanja seku, kako bi trebalo da bude početak pokreta? manevarski pravila ukazuju na to da je u ovom slučaju daje onaj koji se kreće na lijevo.

U bilo kojem raskrižju prednost imaju operativne vozila koja se kreću sa sirenom i treperi svjetlo crvene ili plave. Ako ove oznake nedostaju, kako bi put za hitnu, policiju, vatrogasne službe nije potrebno.

Vožnju na autocestama i cestama za automobile

Autocesta - ceste na kojoj je vozač vozio automobil može dostići brzinu od 110 km / h. Potrebno je da se posmatra broj pravila. To je moguće samo u određenim područjima. Dozvoljeno samo prisiljeni da se zaustavi, što može biti povezano s pregledom vozila, zdravstveno stanje putnika ili vozača. Tako je nužno potrebno da odredi auto (znak ili signalizacija).

Tu su i minimalne brzine pri vožnji na granici autoputa. Vozila koja dostiže brzinu manje od 40 km / h, mogu putovati na takvom putu sekcije. U tom slučaju, bilo koji automobili imaju za kretanje što je moguće bliže desnoj ivici. Teretna vozila mase veće od 3,5 tone ne može ostaviti na trećem trakom.

Put do odgovarajuće oznake automobil ima ista ograničenja. Jedina razlika u maksimalno dozvoljene brzine (90 km / h).

Rasvjeta uređaja i audio signala

Bez obzira na osvjetljenje puta kada uvjetima slabe vidljivosti i u mraku, svaki vozač mora uključiti kratkog dometa ili dugog dometa svjetla, parking svjetla, broj ploča svjetla prije nego da se u toku vožnje automobilom. Automobil bi trebao biti vidljiv na cesti. U ovom slučaju, može spriječiti drugih učesnika u saobraćaju. Potrebno je da se prebacite glavnog snopa na blizu 250 metara na automobil približava. To će pomoći spriječiti zaslepljujući nadolazeće vozače.

Naselja zvučni signal treba uložiti samo u slučaju da je potrebno da se spriječi nesreću. Izvan grada signal može se koristiti za davanje upozorenja o namjeri preticanja ili zaobilaznice.

Transport ljudi i robe

U prisustvu putnika ili tereta rukovanje vozilo je mnogo složeniji. Pojednostavite upravljanje automobil će biti moguće, ako pratite neka pravila. Podsjetimo da je prevoz vrši se u skladu sa specifikacijama vozila. Masa praznog vozila vozila ne smije biti veća od maksimalno dozvoljene stope.

ograničenja

Ako je opterećenje proteže izvan automobila u dužinu za 1 metar, širina - 0,4 metara, potrebno je odrediti u bijelo-crvenim zastavama i noću ili pri slaboj vidljivosti - reflektora. Transport opasnih materija koordinira sa policijom puta.