Skutera Honda Dio: karakterističan, tuning, popravak, fotografije

Motocikl - to je prilično teško naučiti način prevoza, zahtijeva poseban vozačku dozvolu svojoj kategoriji, morate biti u mogućnosti da se održi ravnoteža pri bilo kojoj brzini, rotirati ispravno, tako da ne nadvladaju stranu i tako dalje. Sve ovo je vrlo teško savladati, a ne svako nosi sa ovim zadatkom. Ako se ne osjećate ugodno na biciklu, bolje je ne da sjedi na njemu - na primjer, možete pokušati ruku na skuteru, jer to je mnogo sigurniji način da se putuje, ali ima i dva točka. Za početak, možete uzeti skuter Honda Dio, jer ovaj model je savršen za početnike koji žele da se osjećaju više samopouzdanja na dva točka.

Honda Dio

Dakle, prvo morate razumjeti ono što je izuzetan kod ovog modela. Skuter Honda Dio tako privlače ljude svih pola i uzrasta? Prvo, mnogi u iskušenju po svestranost. Činjenica je da je prvobitno bio namijenjen da se vozi u gradu, koji je, na asfaltiranoj prometnici. Međutim, to ne znači da ne možete ići s njim u prirodu, te da vožnju, na primjer, na makadam. Ovaj skuter bori sa ovim izazovima, barem za njih, a nije predviđen. Samo nemoj da preterati i ne zovu u dubokom blatu ili pijesku. Kao što je već rečeno, ovaj model je idealan za one koji tek počinju da se vozi na dva točka. To je jednostavno odlično rukovanje, to nije ni kap nepredvidivosti, tako da možete kontrolirati proces vožnje od početka do kraja. Još više koristi ovaj skuter daje malu težinu. Ali uz sve to, čak ima mali, ali prostran prtljažnik ispod sjedala, a njegova pojava ne stvara osjećaj da ste došli na nešto jeftinije. A zanimljiva stvar je da ako želite možete čak i to uklapaju. U principu, skuter Honda Dio - je odličan primjer u svojoj klasi, što će sigurno privući pažnju ako ste u potrazi za nešto slično na tržište motocikala.

šest generacija

To skutera Honda Dio vozača potražnje u svijetu, je činjenica da se proizvodi od 1988. godine i još uvijek nije prestalo da postoji. Od tada je prošlo gotovo trideset godina, i to se mijenja skuter je šesta generacija. Svaki naredni update donosi nešto novo i uzbudljivo - snažniji motor, povećana veličina točkova, izduženo tijelo i tako dalje. U 2014. godini, to je tek nedavno pokrenula šeste generacije skutera, koji nudi nove napredne funkcije. Trebalo bi početi sa činjenicom da je model je ušao klase postati većih dimenzija, ona stekla suvozača i dobio malo snažniji motor. Ali u isto vrijeme ozbiljno povećane potrošnje goriva, tako da nema garancija da će ova generacija biti uspješnija od prethodne. Ako ste zainteresovani za skuter Honda Dio, slike su vjerojatno da će vam dati potpunu sliku svoje sposobnosti. Dakle, vi ste imali bolje pažnju plate svojim specifikacijama, kao ništa drugo govori tako glasno o vozilu je to moguće, kao njegov opis.

Glavni parametri

Kao što već znate sve je bilo šest generacija skutera modela, ali u ovom članku smatrat će se najpopularniji od njih, drugi - u ovom slučaju, puno ime modela zvuči kao Honda Dio AF 27. dužina ovog vozila je jedan metar i šezdeset centimetara, širina malo više od šezdeset centimetara i visine - gotovo jedan metar. Sasvim je kompaktan skuter koji će vam donijeti mnogo zadovoljstva. Njegova masa je vrlo mala - samo 69 kilograma, tako da je vjerovatno da se na njoj su ljudi koji teže više od samog vozila. Ali to nije bitno, kao što je službeno proglašen kapacitet je čak 150 kilograma. Dakle, ako vaša težina nije prevelika, čak možete uzeti sa istim tanke i male putnika. Rezervoar za gorivo ima kapacitet od pet litara, a da je potrošnja goriva je 1,85 litara na stotinu kilometara. I sa svim ovim skuter može potrajati za ubrzanje do šezdeset kilometara na sat, što je sasvim dobro za svoju klasu. Sada kada je pogođena ovom karakterizacija skutera Honda Dio, potrebno je obratiti pažnju na agregat, koji je to predviđeno.

motor

Trebalo bi početi sa činjenicom da je dvotaktni skuter motor, CVT transmisijom i klima ohladi. Njegov kapacitet je pedeset kubičnih centimetara i maksimalnim kapacitetom - sedam KS pri 6.500 okretaja u minuti. Što se tiče lansiranja, ovdje su opcije. Možete koristiti bilo električni start, i pokrenite ga dobri stari način kick-start. U svakom slučaju, kao što ste već vidjeli, kvalitet agregata je izuzetno visoka, a njegove performanse čine zaista neverovatno da je ovo i dalje skuter, a ne bilo koje druge klase vozila.

šasija

Velika prednost skutera je činjenica da je njegova prednja suspenzija je zamišljen kao teleskopska vilica. Što se tiče zadnje vešanje, to je amortizer, on je također opremljen sa opruga. Postoje samo dva kočnica - i prednje i zadnje. U oba slučaja su bubanj koji pruža odličnu kontrolu nad upravljanjem ne samo podacima skutera, ali i nad svojim kočenja. Rezultat je vozilo koje je definitivno dostojan pažnju onih koji još nisu spremni da sjedi na biciklu, ali želi da se vozi na dva točka i polako sipajte u okolinu.

popravak skutera

Mnogi ljudi mogu misliti da je popravak skutera Honda Dio može biti pravi problem. Ali u stvarnosti su stvari sasvim drugačije. Kao što možete zamisliti, "Honda" je vrlo velika i dobro poznati proizvođač automobila i motocikala. U skladu s tim, naći ćete bez problema kao potrebni dijelovi za skuter ili uslugu predmete koji ti može poslužiti bez ikakvih problema. Možete zamijeniti karburator skutera Honda Dio, promijenite gume, popraviti sve probleme pronađeno. Najnovija generacija skutera došla na videlo tek nedavno, tako da ne mislim da su zastarjele - oni ostaju relevantne i popularan.

tuning

Sve ono što je gore opisano, igra veoma važnu ulogu u popularnosti ovog modela, međutim, jedan detalj koji je ne manje važno, dokle god je ona spuštena - to tuning skutera Honda Dio. Činjenica je da mnogi ljudi dobiti točno model vozila, jer ima neverovatan potencijal za tuning. Možete poboljšati gotovo sve što ima - od motora do pojave. Možete napraviti prilagođeni skuter, koji će biti mnogo moćniji i strmija od one koja je original.