Irbis TTR 250 - kako bi ispod stakla za zaštitu od prašine

Irbis TTR 250 - ovo je uobičajeni proizvod kinesko-ruske motoproma. Na kvalitet kineskih motopodelok dobro znamo - najniža cijena na uštedu rada, materijala i resursa za sve. Zapravo to je razlog zašto su Kinezi i kvaliteta motocikla - koncepti nekompatibilni. Međutim, ova ukupna slika, au slučaju Snow Leopard TTR 250, stvari su malo bolje od drugih. Sve je stvar u motoru. Kinezi imaju dobru tradiciju da sve svoje motore od najstarijih zanata, čast japanski Enduro, koji već dvadeset godina, imaju više ili manje naučio da se prikupe. Sa ovim opšte iskustvo pokazuje da je crossover skupštine na visokim položajima, kao što su najuporniji.

Unca TTP 250 ima dvostruko težinu od 125-I model, au isto prodavnicama isti okvir i suspenzija. I oni su otvoreno slab do takve mase i takav motor. Maksimalna brzina nije posebno zadovoljan - je više od 100, teško da možete stisnuti. Kick ovdje je izuzetno čvrsto, tako da je potrebno električni starter za ljubav, njeguju i odgoj. Prenos je napravljen u klasičnom sheme za razliku od 125 verzije.

Motocikl štiti kineskoj tradiciji - brak ovdje toliko da se ponekad pitam da li je kineski falsifikat kovani kineski lažnjaci. Ako se odlučite za kupovinu, pobrinite se da je potrebno ispitati cijelu jedinicu za montažu krivorukost. Obratite posebnu pažnju na pečate, suspenzija, kvaliteta okvir za zavarivanje. Dolazi s ručnim - potrebno je da nosi, ali nisam pročitao - tako će biti korisna kada se zaglaviti u nekim off the beaten path, a vi ćete morati da prođe vrijeme za beskoristan čitanje. verzija pražnjenje baterije zaslužuje posebnu pažnju - to treba mijenjati na prvom vybryki. Bez obzira na to koliko smiješno zvuči, ali to je akumulator - to je slaba tačka ovaj motocikl.

U principu, Snow Leopard uključen TTP 250 manje od 125. avanturistički prilikom kupnje nepouzdan tehnika - da izgledaju bolje zbog toga. Iako forumima zajednice endurik ocjenjuje ovo kao motocikl na vrijeme. Često možete naći takve anegdote povratne informacije "prije nego da se u toku, zategnite sve navojem veze, obratite posebnu pažnju na činjenicu da je ožičenja radi" na slinu. " Plastika onda mogu podijeliti čak i gline, i svim priključcima i priključak košta dodatnih izolata. Felge su napravljene od folije, tako da se nisi usudio ni da zabavlja pomisao da ste Enduro - RIM vodila u liku ovom obliku, što je zavist bilo izvitoperena uma ".

Koliko je Irbis TTP 250? Njegova cijena varira od oko 60 hiljada rubalja. U principu, standardna situacija - Kineski strašna kvaliteta kuge sa cijenom. Naravno, u našoj zemlji, finansijski faktor ima veliku moć, ali razmislite o tome šta je to napravio i kako to ugrožava.

U principu, rezimirajući, možemo reći da je bicikl Irbis TTR 250 - tradicionalni kineski verzija budžeta, iz nepoznatih razloga da se malo lošije 125 verzija. Možete kupiti, ali budite oprezni. Pažljivo pregledajte bicikl sa kupovinom, čime se izbjegava mnogo braka, možete dobiti prilično jeftino Enduro, koji je za malo sreće može trajati čak i nekoliko sezona.