Svi modeli motocikala "Ural": povijest, fotografije

Svi modeli sovjetske i ruske motocikala "Ural" je prioritet klase motornih domaće industrije. Uređaji imaju nekoliko izmjena, i moderni uzorci su u širokoj upotrebi od strane potrošača. Proizvođač pokušava da zadrži optimalnu kombinaciju kvalitete, kapaciteta i propusnost uređaja. Nudi moderne, stroj na dva točka jednog tipa, a uz mogućnost zasnivanja strani prikolicu. Uzmite u obzir karakteristike i osobine od najpopularnijih dizajna.

Povijest i stvaranje

Svi modeli "Ural" motocikl, u različitim stupnjevima, kopirajte njemačku marku BMWR. Prvi prototip je stvoren od strane sovjetske dizajnera u 1939. Glavne verzije porijekla dva, i provjeriti njihovu autentičnost trenutno nije moguće.

Po svoj prilici njemačkog ekvivalent je prebačen u Sovjetskom Savezu za pregled, nakon čega su domaći programeri su objavili sličnu modifikacija. Druga opcija podrazumijeva kupovinu originala u Švedskoj, njihove dalje prijelaz u SSSR-u, a proizvodnja vozila u pitanju.

Poznato je da je 1941. godine, izdato pod simbolom motocikala M-72, koji su bili njemački "rođaci", kao podjednako kao blizanci. Serijska tehnologija proizvodnje je odobren od strane Iosifom Stalinym. Proizvodnja je organizovana u tvornici Moskvi, međutim, zbog ratnog stanja-mašine za izradu su se preselili u Sibiru (mali grad Irbit). Važno je napomenuti da su proizvodne hale u bivšoj biljka pivo, zbog nedostatka dostupnosti odgovarajućih prostorija.

"Ural M-72"

Svi modeli "Ural" motocikl je kao iz vojnog M-72. isporuka dom Irbit u vojsci je počela 1942. godine. Ukupan broj vojnih motocikala iznosila je više od 9700 komada. Otpustite uređaj trajala do 1954. godine. više od tri milijuna primjeraka proizvedeno je u to vrijeme.

Civilno modifikacija vozila u pitanju je pod oznakom M-52. Strukturne promjene omogućava model za pomicanje brzo i stalno po asfaltu. Kao agregata primjenjuje četverotaktni motor od pet kubnih centimetara. Karakteristike motora kako bi se aparatu da rastera 100 kilometara na sat kapaciteta 24 litara. a. Važno je napomenuti da je ova verzija je u prodaji, međutim, svaki vlasnik mora registrirati bicikl bio u vojsci komesarijat.

Svojstva varijacije M-61 i M-66

Svi modeli motocikala "Ural" ne može se smatrati bez dvije verzije koje su došle iz šezdesetih godina prošlog stoljeća. Dizajn promjene bile minimalne, međutim, M-61/63 došlo je do ažuriran tip suspenzija klatno, montiran na stražnje kotače.

Nakon 66 minuta igre modifikacija primijenjena modificirani motor koji kapacitet je bio 32 litara. a. Onda su pušteni uzoraka sa jaka jedinica 36. Promjene u dizajnu i druga poboljšanja su doveli do stvaranja posljednje sovjetske "Ural" 8.103-3O brend. Njegova glavna razlika od svojih prethodnika bilo je prisustvo osovine propelera tipa motora i lanca pogon. Osim toga, važno je napomenuti poboljšane izduvni sistem i jeftinija verzija glubinok i udaljenih sela.

Novi model motocikla "Ural"

Nakon raspada Saveza Sovjetskih Socijalističkih Republika stanovništva ima manje kupiti motocikala u vezi sa ekonomskom krizom. Oni koji su imali sredstva za kupovinu, radije stranih brandova. Međutim, biljka u Irbit nije prekinula proizvodnju, iako su proizvodi ostvareni su u minimalnom iznosu.

Postrojenje je privatizovana u 1992. i preimenovan u AD "Uralmoto". Dizajneri ažurirao biljka bili u stanju da se nose sa kritične situacije, pa čak i razvio niz inovativnih modifikacija.

Na primjer, najnovije modele motocikala "Ural" "Turistički" kategorije, opremljen je sa polugom viljuškom i novih elektrana (četiri udaraca), koja je imala volumen od 750 "kocke" i moć 45 "konja".

Datum Ural Solo - modernizovana verzija pokreta bez bočne prikolice. To je opremljen sa prijenosom četiri brzine, električni start, preokrenuti i pouzdan disk kočnice. ograničenje brzine uređaj je 130 kilometara na sat.

Ono što još postoje modeli "Ural" motor?

Najviše stila u datom pravom se smatra motocikl "Ural Retro". On stilu antikno i popularan ne samo na domaćem tržištu, ali iu Velikoj Britaniji i SAD-u. Razvijene verzije sa volanom na desnoj strani za adaptaciju objekata u zemljama s posebnim saobraćajne propise.

IMZ u fabrici u 2014. godini pokrenula drugi modernizacije, će promijeniti karakteristike svih modela proizvodnje. Detalji su prošli značajne prerade, kao i jačanje sastavnih elemenata, od trupa suknje, završava sistem pogonski agregat i goriva. ove inovacije može se razlikovati između inovacije:

• pojava elektronskog ubrizgavanja goriva;
• opremljen sa disk kočnice na svim kotačima;
• ugradnja hidrauličnih upravljača prigušivača;
• koristiti u aranžmanu kompozitnih materijala.

Kompatibilnost sovjetske razvoja i moderna tehnologija omogućila je da donese motocikala "Ural" (fotografije svih modela predstavljen u ovom članku) kvalitetu svjetske klase. Uspjeh kažu da je pravi brojke, koje pokazuju da je više od 90 posto opreme ovog proizvođača se izvoze.

Značajke

Među izvoz i test modela motocikala "Ural", može se identificirati takvim slučajevima:

1. "Ural-T" - moderni analogni prvi modifikacija ima ažurirane karakteristika.
2. "Turist" - varijacija fokusiran na kretanje različitih vrsta tla, uz mogućnost povezivanja sa strane vagona.
3. Vojni varijacija Ural Gear Up, opremljen mjesto za instaliranje mitraljez kupola, branik cijevi, povećao farova i ima odgovarajuću boju.

Osim toga, IMZ prisutan postavi opcije bajkera "Cross" i "Wolf", opremljen hromiranim detaljima, kao i terenska vozila "sportiste", "Patrol", "Jamal".

Završetak revizije

Domaći motocikl "Ural", čija je povijest modela je već rečeno, postao je pravi legenda motostroyeniya. Čak i tokom ratnih godina (1941-1945) bio je namijenjen za vojsku. Kasnije je, međutim, upotreba ovog teškog motocikla prošlo u građanskom sferi.

mašina je bio posebno popularan u selima, jer ima dobru nosivost i pokretljivost. Svi modeli motocikala "Ural" sa modernim rub, zajedno s prepoznatljivim stilom, stekao potpuno novi parametri vožnje, postoji potražnja, ne samo u post-sovjetskim republikama, ali i inozemstvu. Njihova Izložba se može vidjeti u Irbit Državni muzej motocikle.