Troit motora. Šta da radim?

Troit motor - problem nije tako čest, ali u nekim slučajevima može biti teško dijagnosticirati. Ovaj fenomen u tehnici krug se zove "nedostaje". Ako bilo koji od cilindara ne radi, motor automobila počinje istrošiti brzo zbog nekoliko razloga. Tako je, na primjer. benzin koji ulazi nefunkcionalnog cilindar nije spaljene i akumulira na zidovima. Tada je pomiješana s motornog ulja i ulazi u karter. Zbog toga, ulje se postepeno "razrijediti", njegov kvalitet znatno pogoršava - i nakon nekog vremena već u radnim cilindrima isporučuje ispod ulja. Shodno tome, smanjena kompresija motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, stvaranje povoljnih uvjeta za stvaranje neravnina na klipovima, cilindar zidovi, preciznost aviona i drugi predmeti koji dolaze u kontakt sa uljem. Ako popravak ne eliminiše, motor će početi raditi u različitim uvjetima temperature, početi do pregrijavanja.

Zašto troit motor? Kako postaviti dijagnozu?

1. Dijagnoza treba početi provjerom iskra. Prvo, morate odvrnuti svjećice i pregledajte je. U normalnim motor radi elektrode i izolator boja treba da bude malo smeđe i svjetlo. Ako postoji prljavštine izolator i elektroda, neophodno je da se čuva, jer je to jasan znak da postoji "zakidyvanie" motor Maslow ili "obogaćivanje" goriva. Zbog toga, svijeća može ili ne rade ili rade loše ili nepravilno (zbog onoga što troit motora). Uzroci prljanje:

- dugotrajan rad u ICE režimu pregrijavanja ili praznog hoda kada je sjaj pijan svijeća neprikladno brojevima;

- smanjena kompresija u cilindru;

- nepovratni ventil je neispravan;

- prekid ili izmještanje vremena ventila;

- Kršenje mlaznica;

- prekinut senzor kisika.

Utikač tijelo mora biti bijele boje, to ne bi trebao biti crne mrlje ili pruge. Njihovo prisustvo ukazuje na pogoršanje svijeće i da se mora zamijeniti. Ako vizuelni pregled rezultata nije donio, možete provjeriti iskrenja kada valjanje po starter.

2. visokonaponske žice - oni moraju biti uklonjeni i pažljivo razmotriti. Vrh žice, koja je dio svijeća treba da bude jednobojna.

3. Poklopac paljenja distributer - potrebno je pažljivo ispitati i unutar i izvan. Često troit motor zbog problema - poklopac slom, koji može biti uzrokovan previsok napon generira visokonaponske žice ili neispravan iskra.

4. Također, postoje situacije kada troit motor zbog injektora. To se događa u sljedećim slučajevima:

- bilo koji kvar injektora;

- korištenje lošeg kvaliteta goriva ili zbog upotrebe određenih injektora za čišćenje;

- krug napajanja lanca.

5. Ako troit motor u stanju mirovanja ili prijenos, vlasnik automobila mora biti zatražite stanica u najkraćem mogućem roku. Možda je to zbog činjenice da je visoki napon žice pobrkao. To je ono što je gospodar mora obratiti pažnju na prvom mjestu.