Ulje za dvotaktne motore - osnovne vrste i kvalitete

Visoko kvalitetno ulje za dvotaktne vanbrodske motore može produžiti život motornih brodova za dugo vremena. Primjenu odgovarajućih maziva ne daje šansu za razvoj korozije i omogućava vuču jedinicu da radi na maksimalnoj brzini.

distributerima kompanije preporučujemo upotrebu određenog ulja za dvotaktne motore određene marke. Prirodno je da je skuplji motor, više specifičnih maziva potrebne za servisiranje.

Kako pravilno slijedite gore pristup? Možda ima smisla da ograniči primjenu standarda motornog ulja? Nakon što su sve opcije koje nudi renomiranih proizvođača je puno skuplje. Hajde da pokušamo da rešimo ovim pitanjima.

funkcije

Funkcije bilo kojeg maziva, osnove su:

• smanjenje trenja između komponenti pokretnih sistema motora;
• sprečavanje preranog trošenja, izgled neravnina;
• mehanizmi odbrane protiv faktora sredine, posebno razvoj procesa korozije;
• efikasno uklanjanje topline iz kontaktirali dijelova.

potvrda

Ulje za dvotaktne motore mora sadržavati TC-W3 oznaka. Potonji je zaštićena međunarodnim zakonom o patentima i potvrđuje visoke kvalitete maziva. Glavnina vodećih svjetskih proizvođača dvotaktnih motora - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - ukazuju na potrebu za korištenje ulja koja imaju određeni certifikaciju.

Glavni zahtjev TC-W3 standardu akata u nedostatku sredstava za podmazivanje motora sa sadržajem aditiva metalloanionov. Drugim riječima - lubrikant koji će se proizvoditi pomoću bezpepelnih aditiva.

Korištenje ulja koja nisu certificirana u skladu sa standardom povećava mogućnost formiranja ugljen naslaga na elementima dvotaktnim motorom paljenja dovodi do brzog habanja grupe klipa. Na kraju, ne ozbiljan pristup održavanju motora je njegova konačna džem.

osnovni zahtjevi

Kakav ulje za dvotaktne motore odabrati? Mazivo mora ispunjavati sljedeće uvjete:

1. Minimalni sadržaj pepela - kada se radi motorno ulje dvotaktni je dobrodošao potpuno sagorevanje.
2. Idealna vodi u gorivu.
3. Imati dobro podmazivanje, antikorozivne, termo kvalitetama.
4. Visoka stopa promet - karakterističan je važno kada se koristi za podmazivanje u motorima s posebnim naftnim zalihama.
5. Brze degradacije pojedinih komponenti, ako uđe u rezervoar.

struktura

Ulja za dvotaktne vanbrodski motori su supstance srednje viskoznosti. Direktno na bazi ulja ovdje traje oko 60% gotovog proizvoda. Od 5. na 17% po volumenu, u zavisnosti od proizvođača, to je takozvani vakuum ostatka koji je rezultat primarne destilacije nafte. Rekao je komponenta daje odlične ulje za podmazivanje svojstva povećanjem nivoa plastičnosti.

Oko 20% konačnog proizvoda uzeti otapala koje djeluju kao aktivatora koji pomažu podmazivanje je bolje pomiješana s gorivom. Preostali materijal - je dodatak koji se koristi kako bi se smanjio učinak isparenja otpadnih ulja.

Mineralna maziva ili sintetički?

Trebalo bi početi sa činjenicom da je osnova za podmazivanje dvotaktnih vanbrodski motori su sintetičke ili mineral. Zbog niske troškove većina vlasnika motorizovane zanata naginju prema drugu opciju.

Kako napraviti racionalno korištenje servisa dvotaktnih motora mineralna maziva umjesto "sintetičkih"? Obično je najbolje primijeniti ulje preporučuje proizvođač motora. Gulf sintetičke baze u starom stilu motori, često moraju da se bore sa redovnim curenja, jer tako visok nivo protoka podmazivanje. I upravo suprotno - u modelima vanbrodskih motora, izrađen na osnovu upotrebe sintetičkih ulja, mineralna temelji se često ponašaju loše iz.

Kako bi se sačuvali za uslugu dvotaktnih motora može se koristiti alternativno rješenje u obliku polu-sintetičko mazivo. Potonji je mješavina "mineralna" i "sintetički". To je samo prirodno da kvalitet takvih ulja prosjeka. Međutim, ušteda bi bila prilično pristojan.

Ulja "Motul" dvotaktni vanbrodski motori

Maziva renomirani brand "Motul" su u velike potražnje među vlasnicima plovila sa dvotaktnih motora. Koje su prednosti korištenja lubrikant?

Rekao je motorno ulje za dvotaktne vanbrodske potpuno sagorijeva u motoru. Kao rezultat toga, njegova upotreba se ne formira nikakve ispušne komponentu koja može začepiti ulje mreže akumulira na površini.

Pogodan ulje za dvotaktne "Yamaha" vanbrodski, druge marke motora visokih performansi, koji su vezani za funkcioniranje viših zahtjeva.

Potrebnih zadataka maziva vrši zasniva se na principu miješanja. Ulje ulazi u komoru za sagorijevanje u mješovitim sa gorivom. Ovo rješenje čini najracionalnije da služe dvotaktne motore, jer je u prošlosti prodao kombinovani sistem za miješanje goriva.

u zaključku

Kada je vlasnik broda se suočava sa teškim izborom motornog ulja za dvotaktne vanbrodske motore, racionalno se konsultuje sa iskusnijim vlasnicima koji imaju iskustva dugotrajan rad sličnog motora.

Često racionalan način da odaberete najbolje mazivo za službu vanbrodski motor postaje upotreba pokušaja i pogrešaka. Jedini način da se cijeniti svaki nafte i pokupiti efikasno rešenje postojećih motora.