Vitalij V. Sundakov: biografija i fotografije

Sundakov Vitalij Vladimirović rođen je u Južnoj prestonici Republike Kazahstan, gradu Alma-Ata, 7. oktobra 1957. godine. Autor je mnogih knjiga i članaka o putovanju, stručnjaka za integrisanu sigurnost i opstanak. U svojoj nadležnosti, uspavanjima i ekstremnim klimatskim zonama. Ima niz praktičnih veština u ekstremnim aktivnostima. Više od sedamdeset oblasti Rusije realizovalo je program za djecu "Revival", kako je usvojen u dečijim kampovima "Eaglet" i "Artek". Nije iznenađujuće što se mnogi pitaju kako živi Vitalij Vladimirovič Sundakov.

Biografija

Jedan od najpoznatijih ruskih putnika započeo je svoju "aktivnost" već dvanaest godina, međutim, onda su se ova putovanja bez nadzora roditelja obično završavala u policiji. Vojna služba je prvo održana u vojsci, a zatim u mornarici, gde je bio komandir divizije operativne grupe u posadi Severne flote.

Nakon diplomiranja, ušao je na Mikolajski pedagoški univerzitet, gde je diplomirao na Filološkom fakultetu, a zatim i na Fakultet novinarstva na Moskovskom državnom univerzitetu. Skoro sedam godina radio je na polju novinarstva. U početku je bio dopisnik srednjeg cirkulacije, a do kraja svoje aktivnosti u ovoj sferi već je bio na mestu zamjenika glavnog urednika u časopisu Ministarstva mornarice. Onda je napustio karijeru kao novinar, kada je počeo da kreira prvu "Školu za preživljavanje i sigurnost" u zemlji.

Prva ekspedicija

Sundakov Vitaly Vladimirovich je organizovao prvu ekspediciju skoro odmah nakon vojske. Zatim je živeo u Ukrajini, u gradu Nikolaevu, na plaži. Saradjujući sa lokalnim sportsko-tehničkim ronilačkim klubom "Sadko", koji je bio angažovan u potrazi za brodovima koji su poginuli tokom ratnog patriotskog rata, započeo je svoje aktivnosti. Ekspedicije su bile ozbiljne, jer su mladi morali vratiti sliku o bitci i uništavanju brodova i aviona, kao i potragu za nestalim osobama. Klub Sadko je primio pisma iz cele zemlje s vrećama, gdje su očevici i učesnici u bitkama opisivali događaje. Zajedno sa učesnicima Sadka, Sundakov je učestvovao u pet ekspedicija.

Već dugo nakon toga Vitalij Vladimirovič Sundakov nije imao ozbiljnih aviona, jednostavno je otputovao u Sovjetski Savez za svoje zadovoljstvo i sve do 1989. godine nije razmišljao o tome da bi putevi trebali dati rezultate.

Professional Travel

Vitalij Vladimirovič Sundakov veruje da se ekspedicija može nazvati samo takvim putovanjem, odakle se rodi "proizvod", što je korisno za društvo. Ovo može biti naučna studija, izveštaj, umetničko delo ili film. Uvek je bio zainteresovan za primitivne civilizacije, pa je, kada su se granice otvorile i prilika da se istraži život primitivnih plemena koja su još uvijek preživjela u nekim dijelovima svijeta, Vitaly je odlučio organizirati novu ekspediciju. Međutim, to je već zahtevalo temeljnu pripremu kako u opremi tako iu materijalnoj podršci, jer u suprotnom jednostavno ne možete da se vratite kući netaknutim.

Pre ekspedicije Sundakov "sondira zemljište", to jest, napravi nekoliko izleta u zemlju, čije će plemena proučavati. Tokom ovih putovanja odabire opremu, razgovara sa lokalnim stručnjacima i naučnicima, studira kulturu, pregovara sa vodičima. Njegova prva ekspedicija Amazon Selvi bila je star oko dve godine.

Izbor rute zavisi ne samo od istraživačkog programa, već i od političkih i ekonomskih faktora, s obzirom na to da se rezultati ekspedicije moraju tražiti. Naravno, Vitali pretpostavlja unapred ko će mu biti potrebna ekspedicija i koliko će to koštati. Po pravilu, ekspedicija plaća za sebe samo ako raniji Evropljani nisu išli na ovu rutu, pa najčešće bira takve teritorije. Svako "zaplivanje" u divljim mjestima zahtijeva ozbiljne troškove, na primer, ekspedicija u New Guinea košta Sundukova skoro četrdeset hiljada dolara, a to je samo niži prag, priznaje Vitalij Vladimirovič Sundakov.

Finansiranje

Stvar je u tome da u takvim mestima nema apsolutno nikakvih puteva, stoga ekspedicije moraju da koriste "jednokratnu opremu". Ovaj pojam treba razumeti ne samo za neke vreće, butike, ali, po pravilu, motorni brodovi, automobili i drugi transport. Došli su do određenog mesta, odakle su članovi ekspedicije već pješke. "Najčešće, automobili i brodovi moraju biti ostavljeni zauvek", kaže Vitalij Vladimirovič Sundakov. Pored toga, automobili se zaglavljuju u močvari, u ovim uslovima se ne mogu izvući.

U inostranstvu

Nije iznenađujuće što je finansijsko pitanje za takve putnike uvek akutno, ali se u Rusiji već dugo pretvaraju da ne postoji ruski putnik po imenu Vitalij Vladimirovič Sundakov. Njegove knjige su objavljene, razvijeni su projekti, ali država nije podržavala.

Različiti zvaničnici, uključujući i visoke zvaničnike, više puta su posetili porodicu Sundakov, ali ništa nije došlo nakon reči, dok su druge države više puta predložile da Vitalij stvori uslove za svoju ekspedicionu aktivnost. Poslednja rečenica bila je toliko zanimljiva da je putnik čak razmatrao saglasnost. Došao je iz američko-meksičke korporacije DCX, koja je Vitali ponudila 150 hektara zemlje u oblasti Akapulko, kao i ozbiljna sredstva za osnivanje Međunarodne akademije putovanja. Međutim, projekat je otkazan zbog neočekivanog rezultata izbora.

Porodica

Sundakov Vitalij Vladimirovič, čija žena i djeca ponekad učestvuju u njegovom radu, kaže da je najstariji sin Vladislav posjetio s njim u Meksiku, gdje je snimio film "Putovanje u svet apsolutne magije", a najmlađi sina još nije otišla na put, Ali aktivno pomaže u pripremnom radu. Eleanor, supruga putnika, strpljivo čeka za svog supruga, ali imaju neizgovorno pravilo: Vitalija troši tri meseca godišnje kod kuće, a ne ići nigde.