Voz "Sapsan": šema automobila

U skorije vrijeme, voz se smatrao za malo udobno sredstvo transporta širom zemlje. Ali tokom vremena, nivo udobnosti za putnike počeo je da raste. U vozovima na daljinu, postala je normalna kada skup usluga uključuje salvete, peškiri, higijenske artikle.

Ali brzina kretanja ostala je ista. Promenite vreme na putu i podignite kvalitet usluge pod nazivom voz nove generacije.

Sapsan: brz transport

Najnoviji brzi voz nazvan je "Sapsan". Znači, kompanija za prevoz željeznica pokazuje da je novi vozni park brzo i brz kao sokolska ptica.

Posebno za rusku korporaciju Ruske željeznice, njemački mašinski gradski koncern Siemens dizajnirao je voz "Sapsan", šema automobila je fundamentalno drugačija od uobičajene za mnoge Ruse. Maksimalna brzina dizajna nove mašine iznosi 350 km / h.

Osnova za nove vozove bila je platforma Velaro, modifikacija vozova ICE 3. Zahtjevi za dizajn su uzimali u obzir zahteve standarda i klimatskih uslova Rusije.

Vozovi aktivno rade u dva pravca "Moskva - Sankt Peterburg" i "Moskva - Nižnji Novgorod". A na poslednjem ogranku voza, po pravilu, dvo-sistem, gdje, uz dužinu trase od 436 kilometara, maksimalna brzina dostiže 160 km / h. Dok se pojedinačni vozovi prvog pravca kreću brzinom do 250 km / h sa dužinom od 645 km.

"Peregrine Sokol" - vozovi nove generacije

Za razliku od uobičajene konfiguracije u vozovima "Peregrine Falcon", šema automobila je fundamentalno nova. I kao takav, kompozicija lokomotiva više nije tu.

U Rusiji je postojao raniji pokušaj da se razvije voz sa brzim karakteristikama do 350 km / h. Od 1992. godine, sedam godina Centralni biro za projektovanje brodskih inženjera "Rubin" priprema se za pokretanje prvog brzog ruskog voza - Sokol-250 (ES-250). Do 2000. godine napravljen je prototip.

Dizajn rešenja "Falcon" nisu imali analogiju u praksi domaćeg inženjeringa. Imao je takve karakteristike:

• Sve-zavareno telo od legura aluminijuma ;
• Kontrola voza na bazi mikroprocesorskog sistema;
• Poboljšan pogon vuče, sa novim pantografom itd.

Ali, razvoj Falcon-250 je suspendovan i zamrznut, jer je odlučeno da bi bilo lakše i profitabilnije koristiti razvoj kompanije Siemens s manjim poboljšanjima uzimajući u obzir rusku stvarnost.

Prvi let "Sapsan" napravljen je na ruti "Moskva - Sankt Peterburg" 17. decembra 2009. godine.

Sastoji se od 10 automobila sa ukupnim kapacitetom od preko 600 putnika, cela ruta pokrivena za 3 sata i 45 minuta.

Ispod na slici predstavljen je voz "Sapsan" (šema automobila 4).

Gde jesti?

U vozu "Sapsan" šema jedrenja u osnovi se razlikuje od tradicionalnog koncepta "restorana". Podijeljen je na dvije zone. Jedna zona sa bifeom i stoji sa stajalištem za brzo snack, druga - sa udobnim sedištima sa stolovima za četiri putnika. Da poručite hranu iz restorana, možete i drugi putnici u vozu, au hrani za poslovnu klupu već je uključena hrana u cenu karte. Ručak i servisni paket je sličan onom koji se nudi u avionima.

Komforni automobili

Kao iu slučaju vazdušnog saobraćaja, vozovi Sapsan imaju automobil prvog reda za udobnost putnika.

U nastavku je prikazan izgled sedišta u automobilu Sapsana za putnike prve klase.

Pored posebne sale za sastanke, sedišta u kojima se odmah kupuju za četiri osobe, ovdje su za putnike instalirane kožne stolice. Spojni su, sa podesivim leđima, ne samo za cijeli leđa, već i za lumbalnu regiju.

Za veću udobnost postoji individualno osvetljenje sa posebnim sistemom za zabavu. Postoji Wi-Fi zona i mogućnost punjenja mobilnih uređaja.

Prelazak između automobila pravi se "harmonikom" bez prelaznih vrata, a u međuvremenu sami putnički saloni odvojeni su prozirnim kliznim vratima opremljenim foto-centrima i samim tim se automatski otvaraju / zatvaraju.

Sa prolazom celog sastava, od glave do repa, nije neophodno fizički napor da otvore vrata. Zračna otpornost spoljašnjih vrata je dizajnirana tako da je, na spoljnoj temperaturi od -20⁰, temperatura unutar kabine nepromenjena i udobna tokom sastava.

U brzim vozovima "Sapsan", šema automobila se osmišljava tako da se veliki ručni prtljag nalazi u posebnom odeljku, a male stvari se dobro uklapaju na gornje police.

Gde kupiti kartu?

Sada može izgledati čudno da je sasvim moguće kupiti kartu ne samo u zgradi stanice, već i direktno u samom vozu.

Kako se šema automobila odražava, "Sapsan" je takođe opremljen sa posebnim mestom za osobe sa invaliditetom. Postoji poseban prostor za invalidska kolica i veliki broj fotelja za osobe sa invaliditetom. Za udobnost takvih ljudi toalet je opremljen posebnim rukohvatima, a ulazna vrata automobila dizajnirana su za dimenzije invalidskih kolica. U istom automobilu postoji kancelarija za prodaju karata, a za majke sa decom koja se neguje mala soba sa menjačem.

Zabavni sistem

Za udobnost putnika, automobili su opremljeni posebnim monitori, koji prikazuju i reklamne informacije o samom vozu i zabavnim programima. Putnici su opremljeni pojedinačnim slušalicama za jednokratnu upotrebu, između sjedišta je kontrolna tabla. Pomoću dugmadi možete izabrati više radio stanica ili gledati i slušati video.

U zavisnosti od vrste vozila i cene karte, na putu postoji mogućnost povezivanja sa Internet uslugama. U nekim vagonima ova usluga je dostupna uz dodatni trošak.

Takođe, putnik na putu može koristiti periodične otiske koji se nalaze u posebnom džepu sedišta.

U svakom automobilu postoji tabela na kojoj se prikazuju informacije o temperaturi vazduha i trenutnoj brzini kompozicije.

Podrška javnog reda i mira na putu

Na kartu za ovaj ekspresni voz, upozoravajući znak odmah se pojavljuje u očima da je pušenje u vozu striktno zabranjeno. I nije slučajno.

U nastavku je šematski prikazan još jedan automobil voza "Sapsan". Šema automobila 9 izgleda ovako.

Svi automobili, pomoćne prostorije i toaleti opremljeni su senzorima koji reaguju čak i na najmanji dim. Jednom kada senzori rade i uhvate znakove dima, s obzirom da se cijeli sastav automatski usporava i zaustavlja pokret dok se uzrok dima ne ukloni.

Prilikom praćenja zaštite javnog reda i zakona, posebna odjeća snaga za sprovođenje zakona stalno se posmatra iu uniformi iu civilnoj odjeći.

Uopšte, uprkos razlici u cijeni u odnosu na konvencionalne vozove, vlak Sapsan je u velikoj meri potreban među putnicima. Ako uporedite troškove leta na avionu u budžetskoj klasi, cena može izgledati visoka. Ali moramo zapamtiti da voz dolazi praktično iz centra grada u centar drugog. Dakle, za one koji cene svoje vreme, "Peregrine Falcon" je idealan izbor!