Vijesti i društvo, Pitanja za muškarce
Zašto zujanje GUR prilikom okretanja volana? razloga
Moderni automobil doslovno "punjena" sa različitim dodatnim sistemima dizajniran da poboljša udobnost. Ne možemo zamisliti automobil bez klime, grijana sjedala, električni prozori i, naravno, hidraulički servo. Skratiti to se zove Gur. Međutim, tokom rada mehanizma možda neće raditi ispravno.
A razlog da mislimo ozbiljno, ako GUR zujanje kada okrećete upravljač na mjestu. Ono što može da svedoči na ove neprijatne zvukove? Zašto zujanje GUR prilikom okretanja volana? Kako se nositi s tim, smatramo u ovom članku.
svojstvo
A pojačivač je element za upravljanje. Za razliku od mehaničkih sistema, kao što su, u ovom slučaju, dodatna sila se stvara, a na osnovu aktuator za okretanje točkova.
radni fluid
Oni sa stoji hidrauličkim, znamo da je glavna komponenta je (pored pumpe) - to je tečnost. Ulja u GUR sistem takođe ima svoj izvor. Ne mislim da je ispunjen život. Liquid moraju se povremeno dopuniti ili potpuno promijenilo. Ova druga opcija je razumnije, u smislu održavanja sistema.
Kako odrediti stanje tekućine?
Pogledajte u rezervoaru. upravljanje tečnost mora imati svoju originalnu boju (obično u boji u crvenoj boji), bez nečistoća i naslaga.
letva
Moderni automobili više ne koristi od strane crva vijak i upravljačkog mehanizma. Sve mašine su sada završena sa šinama. To nije bio izuzetak i "Mitsubishi Lancer 9". GUR zuji kad ponekad okrenete volan zbog letvice. Koji je razlog za ovu pojavu?
Problem leži u pad temperature i reagensi koji posipa zimskim putevima. Ovaj problem je posebno akutan za stanovnike velikih gradova, kao što su Moskva i St. Petersburgu. Sol dobiva na kapama gumene prašine i pečat stalak ulja. Kao rezultat toga, oni "dubeyut" rafal, a upravljački mehanizam počinje da teče. Nakon kratkog parking naći ćete da je lokva ulja nastala pod mašinu.
Ako je problem otkrivena na vrijeme, sve je riješeno zamjenom oštećenih ili prašnik žlijezde. Nakon takvog popravka tekućine zaustavlja teče van. U naprednim slučajevima, ako je servo zuji kada okretanja upravljača za zaključavanje, stalak i mehanizam zupčanik je u potpunosti promijenilo.
pogon
Još jedan razlog - mehanizam diska. Hidrauličkog pojačala vođen remenice radilice. Čvorovi povezani pojas pogon. To bi trebalo da imaju dobru nepropusnost. U suprotnom, pritisak pumpe neće biti dovoljno. Pored buzz mislite da volan da rotira postati mnogo čvršće, osim poboljšane vibracije. Provjeriti stanje pojas.
pumpa
I poslednji razlog da zuji kada okrenete volan GUR je neispravan pumpe. To je zbog ignorisanja pravila promjenu ulja i nepravilan rad upravljača.
Kako sačuvati servo?
Postoji niz pravila koje treba slijediti kada vozilo radi sa Hur:
- Ne ostavljajte automobil parkiran s parno točkovima, posebno u zimskom periodu.
- Nemojte pregrijati tečnost u hidrauličnom booster. U tom smislu, nije potrebno da se okrenete volan za zaključavanje. Ostavite mali jaz 5-10 stepeni. Opterećenje na pumpi će se smanjiti za nekoliko puta, a tečnost ne proključa.
- Zadržati nivo ulja u rezervoaru. Ako tekućina počela da ode, provjeriti stanje šine i gumenih cijevi. Curenje mora se popraviti.
- Redovno zamjena upravljača ulja. To će zadržati pumpe i željeznicom od preranog kvara.
- Nemojte voziti sa oslabljena pojas. Ako bilo irelevantne zvukove ispod haube (često karakterističan zvižduk) Provjeriti razinu napetosti.
zaključak
Tako da smo našli, zujanje servo kada upravljanje i kako spriječiti ovaj neuspjeh, iz bilo kog razloga. Hidraulički olakšava vožnju automobila, posebno u takvim manevara kao parking. Ali ne zaboravite da je servo - to je poseban mehanizam, koji koristi svoje nafte i njenih pogona. Uz pravilnu njegu, ova jedinica će zadovoljiti vozača dugog i tihi rad.
Similar articles
Trending Now