Žrtva represije - vojni pilot Alexander Filin

Zemlja treba znati svoje heroje u lice, ali se isti likovi u Staljinove ere su ubijeni bez suđenja. Ova lista je i Aleksandr Ivanovič Filin - Air Force General-major i pilot koji je napravio ogroman doprinos razvoju vojnog vazduhoplovstva njegove zemlje i bio je potisnut od strane "otac volje naroda".

Alexander Filin: biografija

On je rođen u Moskvi 1903. godine, 18. januara, u običnoj porodici pruge dirigent. Godine 1916. diplomirao je na Butyrskaya osnovne škole broj 4, koji uspješno dovoljno studirao, a 1918. nastavio je studij na Moskovskom elektrotehnička College.

Godine 1921., Alexander Filin dobrovoljni uvjeravanja pridružio redovima Crvene armije. Od 1922. do 1924. studirao je na Vojno-teorijske škole Air Force u Petrogradu, a onda je počeo da se poveća svoju vojnu obrazovanje u Kachin i Borisoglebsk pilota škole. Po završetku je upućen na izdržavanje u 17. eskadrile u Čita. Tamo je bio izabran u Gradsko vijeće i član Čita okruga odbora.

1926. godine, Alexander Filin je počeo da studira na Akademiji Air Force. Žukovski. Avg 26, 1929 u prevozu sa A. F. Kovalkovym avionom A. S. Jakovljeva - AIR-3 - postavlja međunarodni rekord za udaljenost i prosječna brzina od mlaznica na trasi Stavropolj - Moskva.

rad

Od 1930. godine, Aleksandr Filin je naveden kao probni pilot instituta za Air Force. Godine 1934. dobio je naređenje Lenjina i GAZ-M-1. Iste godine je dobio drugi Lenjinov orden, au novembru 1937. godine je imenovan za šefa Zavoda za Air Force. Godine 1939. nagrađen je Ordenom Crvene zvezde.

Maj 7, 1941 u Kremlju na sastanku komande viši Air Force, prisustvovali su Staljin, sova dostavila izvještaj u kojem je detaljno analiziran rad instituta, otvoreno otkrio nedostatke u avio industriji, što je potvrdio i podnošenje državi testovi nije prošao u punom aviona fabrici provjere, kao što su Lagg-1 Yak-1, Yak-4, C-2, su-2, EF-2. Kao rezultat toga, u izvještaju je postalo sporno pitanje između Staljina i Filin.

sramota

Kada su dobijeni test odlazaka u MiG-3 Air Force Research Institute podatke o svom kraćeg dometa nego što je prikazan u posebno organizovan let Moskva - Lenjingrad. Oni su održani u državi testova za različite uvjete i uz dodatni uređaj, koji uspostavlja optimalan rad motora.

To je bio prijavljen Staljinu, koji je odmah imenovao komisiju, koja je uključivala sekretar Malenkov, Narodni komesar odbrane i zamjenik načelnika Generalštaba Tishchenko Vatutin. Ovi lideri su bili daleko od razumijevanja sve probleme i zamršenost testa rada i optužio Owl da je namjerno podcenjena podacima ispitne opreme.

Uskoro je uredba za hapšenje general-major A. I. Filina. U prvom st je bio optužen potcjenjivanja rasponu od MiG-3, i, začudo, bio je optužen i ono što je on optužio inženjer Jakovljev - nedovoljna ispitivanja Jak-1, kao i na činjenicu da su avioni su stavljeni u seriju proizvodnja bez testiranja, iako Alexander ranije insistirao na njihovom kompletan pregled. Istovremeno uklonjen smo grupa inženjera i probni piloti koji su izvršili sve testove u Zavodu za Air Force.

Filin je uhapšen 23. maj 1941. Njegova sudbina je odlučila zamjenik. Kobulov Beria i NKVD istražitelj Vlodzimirsky. Nisu pribjegavaju avijacije i tehnički detalji, i odmah optužen za anti-sovjetske zavjere. 23 februar 1942 prvi dizajner hitac. Datoteke Istraga je snimljen na Filin, optuženi se izjasnio da nije kriv. 26. mart 1955 Alexander Filin - probni pilot sa velikim slovom - sanirana je posthumno.

Secret Chiefs planovi

Kada je, konačno propali svi fašisti planira da iskoriste Moskvi i došao prekretnicu u Drugom svjetskom ratu, svjedoci o pripremama za postepeno počeo da "očisti". Owl pucao jedan od prvih. A zbog čega? Zbog činjenice da je nosio sa državnim propisima? Ili zbog brani gledište? Ovdje možete učiniti uklanjanje ili oduzimanje vojni čin, ali ne i da počne u "flow" takvog vrijednih zaposlenika. Priča o MiG-3 je bio samo zgodan izgovor. Razlozi su vjerovatno biti drugi. General Owl, vjerojatno je znao vojne planove lidera ili posjedovanje informacija, njegova oštećenja u pogledu odnosa s Njemačkom, koji nisu ispunjavali standardna verzija. Uostalom, udarac i drugi velikodostojnici koji su mogli svjedočiti tajnim planovima Staljina.

Supruga i djeca Aleksandra Filina

Punu i njegova supruga otišla u Filin - Androsovoy N. A. Dok je bio u zatvoru, on nije dodirnuo. O kazni je odgođen, a zatim evakuaciju Instituta za Air Force. Također je radila tamo i evakuirani zajedno sa Institutom, pa ga treba kratko izgubila. Onda Natalia živio sa sinom u zemlji Sverdlovsk Oblast Izvršnog odbora i ništa sumnjao. Ali 28. maja, 1942. uhapšen kao supruga izdajnik, a ona je poslat u Krasnoyarsk Territory za pet godina. Sudbina sina ostao nepoznat. Orao sove par su sanirane, ali tajnost još nije uklonjena iz svojih predmeta.

epilog

Kada je, u septembar 1942 završio studije specifikacije određenog broja aviona, utvrđeno je da je MiG-3 je imao maksimalni domet od 725 km, ali avion je potrebna udaljenost od 1000 km od Njemačke da sprovedu zajedničku ratne planove. I sovjetski vođa Staljin su otišli, ali on ne bi bio u stanju da se usude da progovore protiv Engleske? Britanske su bili toliko lukav da je, računajući korist rata sa Njemačkom, prvi za podršku Rusije i osudio Hitlerove Njemačke. Ovaj rat je obećavajući im da u ovom strašnom "pokolj" svojih protivnica je pobegla sa malo krvi i postao diktator budućnosti svjetskog poretka. I u toj borbi, jedan od "ekstremnih" je bio Alexander Filin - probni pilot.