AutomobiliKlasik

A kucanje na upravljaču: uzroci i otklanjanje

Volan - važan dio svakog automobila. U SDA zabranjuje rad motornih vozila sa različitim upravljački sistem kvarova. To je vrlo važno, čak za manje znakova grešaka za dijagnozu ili popravka. A kucanje na upravljaču - to je prilično ozbiljan simptom koji ukazuje na kvar na upravljanje. Uzmite u obzir tipični uzroci smetnje i kako ih riješiti.

Kako se kolona upravljanje u automobilu

Među glavnim dijelovima mogu se izdvojiti montažu rukav, kućište, gornji stanovanje. Također u strukturi ima tijelo za montažu prekidača volana, smještene u kontakt bravi, upravljanje vratila, kontakt grupa i zakovica. U nekim modelima automobila u dizajnu također ima križ, nosač za montažu osovine upravljača i ležaj.

U srcu svakog upravljača vratila se nalazi u kućištu. Njegova funkcija - za prijenos rotacije na upravljački mehanizam odgovoran za okretanje točka. Upravljača vratila su napravljeni od visoko kvalitetnog čelika, što znači da imaju dovoljno dugotrajan rad.

Razlozi udaraca i problema

Pre nego što odete u potrazi za eventualne štete, koje rezultiraju u neudobnom vožnje, morate jasno shvatiti da je zvuk volana nastaje kada, iz bilo kog razloga, mehanizam formirana labavost ili stezanje poremećen.

Među glavnim razlozima za neuspjehe u upravljački mehanizam može razlikovati nekoliko tipova. Oni su isti za većinu marke i modele modernih vozila. Dakle, prvi razlog - to je pretjerano istrošene ili je već u potpunosti propali imajući u nosač volana. Također kucaju uzroci koloni volan - neispravan ili slomljena igličasti ležajevi u pauk upravljača vratila. Konačno, u toku rada vozila smanjuje gustoća zakovica i spojeva u držač i vilice cross vratila.

metode dijagnoze

Da bi se shvatilo odakle pokucati na upravljaču, moguće je da se izvrši vizuelni pregled svake spoj - potrebno je utvrditi prisustvo reakcije u mehanizmu. Također je u postupku inspekcijskog može utvrditi i neispravan ležajeva.

Prilikom provjere statusa i tražiti test upravljanje kvara svaku vezu u slučaju da je oslabljena. Također, nema štete će potom testirati stroj u pokretu. Ako se u postupku vožnje kucanje na upravljaču nije smetalo, onda se možete opustiti. Ako vozač može čuti vibracije i buku, tako da je neophodno da se otklone problem.

Eliminirati kucanje kolone upravljača na "Toyota"

Svaki tehnički element modernog automobila je ograničena na konačan život proizvoda. Koliko dugo će taj period zavisi od opterećenja koje se nalaze na određenu stavku. Posebna ispitivanja opterećenja suspenziju, ali je upravljanje oseća manje pritisak nije u autu.

Proces kretanja u automobilu u pratnji stalnim rotacije volana, što znači da je upravljanje je izuzetno ranjiva. Kada su mehanizmi istrošene, vozač čuje karakterističan zvuk volana. "Toyota" je također pogođena ovim problemom. Važno je da se odmah naći uzrok i ispraviti problem - inače, kolona može samo pekmez i to će izazvati nesreću.

Ono što često ne u Upravnom kolone automobila "Toyota" i VAZ?

Često, prva stvar koja istroši i ne uspije, - utikač. Ovaj detalj je na kraju briše. Shodno tome, reakcija u mehanizmu pojavljuje i udaraca. Zamijenite utikač lako.

Drugi element, što je često u kvaru - je donja cross-komad. Je izložen dovoljno ozbiljan stres.

Sve to važi i za VAZ, osim klasičnog modela. Knock je ispao u volana zamjenom VAZ sličnih dijelova.

Kako zamijeniti središte volana na "Toyota"

Da biste ispravili kucanje na upravljaču u "Toyota", moguće je zamijeniti utikač. Sam proces zamjene neće izazvati previše poteškoća. Prije svega uklonite peteljke vizir - to je lako. Da se ispostavilo vijaka, a zatim jednostavno režanj je uklonjen iz sigurnosnih kopči. Onda razmontirati dio kanala.

Sada, kada se otvori pristup volana, morate se okrenete sve što bi moglo ometati njegovo uklanjanje. Kada se još samo ukloniti kolone, označiti mjesto i položaj markera na koju želite da je instalirate nakon popravka. Pucaj kolona mora biti pažljivo jer ima određenu težinu. Stack mehanizam preporučeno na nešto soft - to mora da se spusti volan.

Sada trebamo početi demontaže čvorište, ali da to ručno neće uspjeti. Potrebno je da se vijak dva ili tri samourezujućim vijcima koji služe kao podrška prilikom uklanjanja. Kada se zeznuo vijke, ali ne do kraja, volan je prekrivena nečim mekim, ostatak na noge i par kliješta vuče vijci za. Nakon primjene sile će rukav.

Nakon skidanja vratilo mora biti temeljito očistiti i rukuje dobro podmazan. Novi rukav uredno instaliran na njegovo mjesto. I onda često kucaju prolaza. Ali, ako je vozač i dalje čuti, onda morate zamijeniti gola.

Kako zamijeniti donje poprečna greda

Za popravak odviti zaštitni poklopac koji će spriječiti pristup poprečna greda. Da biste uklonili sve to uklonite tri vijka. Prije nego uvijanje joj blok kolone. To će dati priliku da se sačuva netaknuta petlje zvuk. Baš kao iu slučaju grm, evo vam je potreban marker da se bilješke.

Dakle, evo ga - krst. Sada je potrebno da ga rastavite - možete koristiti vise i pažljivo smanjiti. Možete instalirati novi, ali prvo morate pripremiti mjesta - oni su temeljito očišćene i mast se primjenjuje.

Na poprečna greda prostor za instalaciju je bolje da se pripremi - prije njegova instalacija, skinite poklopac i nositi sve tačke podmazivanje. Nakon što je još jednom pritisnete provjeriti i namazati pauk - to će ga sačuvati od vlage.

UAZ "Patriot"

Za "Patriot" kucanje na upravljaču je gotovo službeno priznat kao neizlječiva problem. Ali je odluka i dalje postoji. Nakon vlasnici istraživanja "Patriote" je postalo jasno da je glavni uzrok ovog problema - upravljanje pogonsku osovinu u prostoru motora. Sastoji se od dva dijela, koji su međusobno povezani slotova. Na dnu kroz cijev instaliran.

Problemi sa ovaj komad zbog svog položaja - to je instalirana ispod rezervoara za rashladne tečnosti i skoro pored izduvne grane.

Eliminirati udarce problem je vrlo jednostavan. Kardansko potrebno demontirati i oprati. Nakon toga slijedi pažljivo odvojiti dva dijela dijelova i očistite ih. Splines kardansko od plastike - oni izgladiti glodala i podmazati sa silikonske masti. Možete ostaviti ga na to, ali ne u potpunosti ne riješi problem.

Će trebati dugo 20 cm komad gumene crijevo promjera 18-20 mm. To bi trebalo da bude pripremiti krpe. Ovaj komad je prešao u geg u donjem dijelu kardansko - tako da je moguće da blokira curenje maziva. Unutar fragment crijevo tretirana sa silikonom, i staviti na problematične čvora. Dio je montiran na svoje mjesto.

Kao rezultat ove jednostavne akcije pogotkom volana na UAZ "Patriot" će se održati.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.