Vijesti i društvoAmbijent

Aerodrom Siversky, Leningrad regija: perspektive i slike

Jednom aerodrom Siversky smatrati elita, a to je apsolutno zaslužio. U 40-ih godina bili su žestoke borbe protiv nacističke trupe u okruženju. Aerodrom Siverskij je mjesto servisa poznatog kosmonauta German Titov. U proljeće 1981. došlo je do incidenta, zauvijek veličali major Nesterov. On je bio taj koji su dali svoje živote na čelu u smjeru aviona nakon požara.

Danas, na letu od elitizma, jednom sa sjedištem u selu Siverskij (Gatchina District, Leningrad Region), liči na pijedestal žure samo u nebo i avion spomenik eminentni kosmonauta German Titov.

Nažalost, u ovom trenutku aeroploschadka prazan, a stanovnici okolnih kuća moraju podnositi neugodnosti, jer zimi u svojim stanovima strašno hladno, i topla voda je potpuno odsutna.

istorijsku pozadinu

Siverskij aerodrom je sagrađena u drugoj polovini 30-ih godina prošlog stoljeća u vojne svrhe. U početku aeroploschadki projekt nije dao za asfalt kolovoza, pista je prljavštinu. Ali ta činjenica ne sprečava borci I-16 i I-153.

U jesen 1941 Siverskij aerodrom je bio zarobljen od strane Nijemaca. Tri godine kasnije, kada je Hitler vojska povukla, aeroploschadku minirano, ali nakon nekog vremena naše trupe su u mogućnosti vratiti na pistu. U periodu 1950-1960, njene teritorije značajno se povećao. Evo, na legendarni borac SU-7. U kasnim 60-Siverskij vojni aerodrom postao glavni žarište lovca-bombardera. Uskoro aeroploschadke izgrađena lučni sklonište za aviona, a 1977. je bio još jedan pistu s umjetnom krpom.

U ranim 90-nautičare aerodromu Siverskoye postati prekvalifikaciju da leti na SU-24 M. Nešto kasnije, piloti su naučili da gorivo zapaljive na nebu. U 2006. godini, avioni aerodrom Siverskoye obezbjeđivali samita "Big Osam", koji je održan u gradu na Nevi. Piloti su učestvovali u zajedničkim vježbama CIS PVO snaga. Neki mogu pitati razumno pitanje: "Čija aerodromu Siverskij" Do 2009. godine, pripadala je 6. Army Air Force i PZO, a zatim raspušten.

Magnituda problema

Kao iu mnogim ruskim regionima, trenutnom stanju aerodroma Siverskoye osim katastrofalne ne imenujem. Mnogi vojni logor sada više ne o stanju u Ministarstvu odbrane i lokalne vlasti često su njihova sudbina nije zabrinut. Naravno, novac za poboljšanje vojnih logora u opštinskom trezora ne.

Depresivna slika je vidljiva odjednom: smeće, kamena postolja sa jednostavnim metalnih konstrukcija, obavlja funkciju kapije, rasklimatano osmatračnice iza ograde. Šupama već dugo nije bilo aviona. Jedan garaža za avion nema vrata. Jedini predmet koji je zaštićen na aerodromu - to je park rezerve vozila, a on je siguran od kiše i vjetra.

Mještani tvrde da su strojevi nisu u funkciji dugi niz godina. Hangarima siroče vjetra šetnje. Neki garažna vrata odškrinuta, a unutra možete vidjeti planine smeća i otpadaka. U jednom hangaru i dalje je "vojna" rekvizite, koja simbolizira stanje u tipu Siverskoye gradova - metalni aktovku. Žica za električnu ploče su oštećeni.

"Non-leti 'band

To je loša i života lokalnog stanovništva. Apartmani nemaju grijanje. Nema tople vode, hladna sipa u tankom mlazu, a njegov miris se jednostavno odvratila. Često odrezati i električne energije. Zvaničnici su završili formalno odgovorima na brojne žalbe građana koji ne žele platiti katastrofalno skupe račune za komunalne usluge, kao rezultat se suočavaju iseljenje. Ali još imovine koju ne. Jedan broj Siverskoye je 4 000 ljudi. A stanovnici su dobro svjesni kako zvaničnike na odgovornost na vrhu socio-ekonomski razvoj svojih sela. Oni se žale da ne samo aerodrom Siverskij čije fotografije su zastrašujuće i depresivan, ali i vojni gradu su de facto siroče.

Nikoga nije briga ...

Komunalije, kotlovnica i pravno se nalazi na zemljištu koje pripada Ministarstvu obrane.

U isto vrijeme, kada se osjećaju nestanaka struje i nedostatak topline, između stanovnika trepere žestoke rasprave na temu ko je kriv i šta da radim. Naravno, paralelno postoje sporovi oko toga ko će popraviti i popravak. Žalbe tijela koja nadziru sferi stanovanja, nemaju efekta. Čak je i istorija naziv ulice u kojoj je kuća izgrađena za stanovnike upečatljiv. Ona se zvala u čast pilot Kupriyanov, i u čast njemačkom gradu Brandenburg. I onda je preimenovan ulici u vojni logor, koji je bio potpuno iznenađenje za stanovnike. Jedan od njih je rekao rezignirano: "Svi naš život je bez struje i" kasnije ". Zgusnuti sliku i čupav, niska zgrada, ranije okupirana od strane rublje. Ali danas ovdje niko ne briše.

Lokalni stanovnici kažu da je prije nekoliko godina, deponija će kupiti predstavnika biznisa, pa čak i planirano je da se uspostavi mali letova aviona i avio veza sa sjevernim kapitala. Stanovnici su navijali i već mentalno počeo pripremati za bolji život. Ali nakon nekog vremena, ova informacija nije potvrđena, a slučaj u gradu su postale još gore nego prije.

odgovor vlasti '

Brojne pritužbe stanovnika vojne grada na užasne uslove za život nije poboljšalo situaciju. Osim toga, tretman usmjeren na predstavnike različitih nivoa vlasti, što je na kraju "zatvorena" formalne odgovorima problem.

Vojni gradovi doživljavaju strašno. Prvo, s velikim kašnjenjima označava odluku vlade da prenese naselja u ravnotežu općinama. Onda, ako se to dogodi, lokalni zvaničnici kažu da za rješavanje nagomilanih problema praktično nemoguće. Ministarstvo "odbaci" ljude kao vojni logor pripadaju regionalnim vlastima odbrane, kažu, s njima i pitati.

Sadržaj birokratski formalne odgovorima

Problemi sa grijanjem, po mišljenju ljudi koji su došli iz činjenice da je kotlovnica №5 bio povezan. Ova mjera je uzeta jer domovima i školama uklonjen iz kotlovnica №3.

Ali kako objasniti situaciju, predstavnici opštine: "U 2003. godini izvršena popravke sistema grijanja u školi teretani, a potom nekoliko klase značajno smanjena temperatura. cirkulacione pumpe je postavljen za rješavanje ovog problema u termalnim lokaciji škole, ali to je samo pogoršalo situaciju. " Zašto je otežana - to nije jasno stanovnika. Osim toga, vlasti tvrde da je u cilju da se pojavi u kući toplo, i sipao iz sistema slavinu za toplu grijanje vode je potrebno za popravak i nadogradnju izvor grijanja.

A zvaničnici se savjetuje da se odnosi na investicioni program od OAO "Sustav komunalne Sant četvrti za rekonstrukciju snabdijevanja toplotom sistema Sant Općinskog Distrikta", koji predviđa stvaranje novog kotla.

Postoji li budućnost pistu?

I, naravno, do nedavno nije bilo jasno šta budućnost nosi Siverskij aerodrom. Bez obzira da li se vratiti?

Do danas, već znamo da su zvaničnici iz vojnih vlasti još nisu spremne pružiti neiskorišteni pistu za civilno vazduhoplovstvo. Vlasti ipak se nadaju da će u bliskoj budućnosti aeroploschadka mjesto za pružanje usluga za putnike. Da biste to učinili, to će se kupiti puno low-cost kompanija. Zvaničnici žele da se krene naprijed u rješavanju problema i vratiti aerodrom u Siverskoe. Izgledi za razvoj piste teoretski postoje. prijevoz putnika na njoj žele da jeftino, tako da ljudi mogu putovati u zemlji bez ikakvih materijalnih troškova.

problem finansiranje projekata

Međutim, za rekonstrukciju objekta i nabavku troškova financiranja aviona su neophodne, i značajan. Za godina, glasine da je finansiranje projekta će se baviti kompanija "Evrosib", koji je i dalje u 2014. godini, regionalni zvaničnici najavili su spremnost za saradnju. I guverner regije Leningrad, naravno, shvatio potrebu za rekonstrukciju nekada elite zračne luke, ali projekat sadrži mnoge sporna pitanja, stoga preporučuje da ne žure stvari, i pažljivo vagati prednosti i mane.

Savezni zvaničnici vide prepreke

Međutim, bez obzira na spremnost lokalnih vlasti da razmotre oživljavanje poletanja lokacije u Siverskoe, ova inicijativa još nije podržan od strane Federalnog ministarstva prometa. Maksim Sokolov šef odjela, rekao je da, u skladu sa sweep Pulkovo sporazuma, u roku od četiri kilometra od bilo koje piste ne treba graditi. Službenim je naglasio da je to ometa samo funkcioniranje avijacije Rusije.

Osim toga, on je dodao da je tabu na izgradnji piste u nekim slučajevima - to je normalna međunarodnoj praksi, u drugim velikim zrak terminala doživjeti financijske poteškoće zbog činjenice da je novi konkurenti se pojavljuju na tržištu. Ali evo glava u regiji Leningrad ima drugačiji pogled. Prema njegovim riječima, nova pista nije a priori će se boriti za Pulkovo.

Da ili ne?

Tako Siverskij aerodrom da li rekonstruisati? 2016 mogao teoretski može smatrati polazište za rješavanje problema. Činjenica da je pad guvernera Leningrad regija Alexander Drozdenko i glava DOSAAF struktura dogovoreno u pisanom obliku da će legendarni pistu u Sant dalje vrše transport civilno zrakoplovstvo. Međutim, stručnjaci smatraju da je takav dokument nema pravnu snagu, kao Siverskij zračne luke (Leningrad regija) je u vlasništvu vojske. Kao rezultat rješenje problema mogao biti odgođen na neodređeno vrijeme.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.