Ako ne radi svoj motorna pila: podešavanje karburatora za početnike

Chainsaw je neophodna u slučajevima kada je potrebno za rad u područjima snažno odvojen od civilizacije. Međutim, dvorište je puno više prikladan za korištenje benzin alat, a ne vuci iza desetak metara produženja.

Nažalost, neki od nedostataka je čak i motornu pilu. Podešavanje karburatora svakako posrami čovjek koji nije previše prijateljski s mehanike. Da bismo razumjeli ovaj problem, predlažemo vam da pročitate naše članak.

osnovni pojmovi

Na svakom modernom motornu pilu karburator ima tri posebne vijka:

• L - za male brzine mlaza.
• H - za podešavanje mlaznice s visokim prometom.
• T - vijak za "spojnica" praznog hoda.

Lokacije svakog od njih specifična za različitih proizvođača, tako da se to razjasni ovo pitanje treba da bude, koristeći upute za uporabu. Najlakši način da podesite karburator motornom pilom "prijateljstva" kao servis za upotrebu je lako naći.

Koje su vijke

Kao što se može shvatiti pomoću prva dva uređaja se mogu podešavati omjer zraka i goriva smjesa. Ako se vijak okreće, mršavih smjesa će teći u komoru za sagorijevanje, i zamah će pasti. Naprotiv, kada labavljenje ih u suprotnom će se spaliti "masti" mješavina goriva, zbog onoga što će povećati brzinu.

Naprotiv podešava u praznom hodu. Ako vijci "T" da biste smjeru kazaljke na satu, revolucije povećati. Još jednom podsjećamo da je svako prilagođavanje karburator motornih pila koje smo vidjeli, ima jedinstveni raspored organa postavljanje. Dakle, pažljivo pogledajte upute za uporabu!

Osnovne postavke

Početne konfiguracije se obavlja čak u tvornici. Imajte na umu da je ovo podešavanje pruža više bogatiji mješavinu goriva. Potrebno je da se čuvaju u prvih nekoliko sati, kada se radi motornu pilu. podesiti karburator u budućnosti uključuje precizniji.

Kako se to radi?

Prvo, alat se nalazi na praznom hodu: dok je lanac okreće na radnom autobus, morate zategnuti vijak "T" na satu. Zategnuti ga dok lanac ne stane. Imajte na umu da možete izvesti ovu operaciju samo na grijanim alat, a to zahtijeva obrtomer. Dakle, motorna pila podešavanje karburatora "Husqvarna" mora se obavljati samo stručnjaci.

Imajte na umu da je prvi podešavanje vijka «L», a zatim prebačen u «H», i nastavlja do kraja postavljanje "T".

podesiva brzina

Za početak, morat ćete pronaći najveću brzinu u praznom hodu, okretanjem ventila «L» smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru. Jednom kada ste pronašli vrha RPM vrijednosti, potrebno je da uključite vijak 1/4 kazaljki na satu. Ako se lanac zatim nastavlja se rotirati, potrebno je odvrnuti vijak "T" na satu.

Kada se motor je punom brzinom u trajanju od najmanje 10 sekundi, morate odvrnuti "H" 1/4 kruga, što ga smeru suprotnom od kazaljke na satu. Opet, neka radnog alata za najmanje deset sekundi. Budite sigurni da provjerite maksimalnu brzinu!

Ako se broj ne odgovara podacima pasoš, prilagođavanje treba ponoviti. Ako postavite previše mršav, motor će "škripanje". Ako je "Power" previše bogat, a zatim iz auspuha će se masni dim.

Prema tome, moderni podešavanje motornu pilu karburatora koje smo smatrali, je veoma komplikovan instrument.