Autobusnog stajališta: vrste i GOST

Autobusna stanica - mali arhitektonske forme, zove, pored pružanja udobnosti očekivanja putnika javnog prijevoza, ukrašavaju gradske ulice. Trenutno dostupni u različitim vrstama takvih objekata. Ono što treba da se rukovodi u izboru dizajna, postoje određeni standardi postoje za njihovu izgradnju? To je ono što ćemo govoriti u ovom članku.

Autobusnog stajališta: raznolikost paviljona

Klasifikacija zaustavljanje kompleksi se zasniva na različitim atributima. Prvo, paviljoni imaju različite stepene kapaciteta. Izbor paviljonskog tipa za određenu lokaciju prvenstveno ovisi o tome kako će mnogi putnici preskočiti objekta. U tom smislu, sljedeće vrste stanica:

• malog kapaciteta (do 10 osoba.);
• prosječan dizajn kapaciteta (izračunato za 10-20 osoba).
• velikog kapaciteta (više od 20 ljudi.).

Također paviljona variraju u raspored funkcije. Sa ove tačke gledišta, zaustavljanje tu:

• otvoren (bez nepropusnik struktura);
• poluzatvorenog (tri strane);
• zatvorenih (često dooboruduyutsya blagajnik).

Postavljanje busa određeni raspored i dizajn - proces je prilično presudno i zahtijeva ozbiljan pristup. Nakon svih ovih objekata su na otvorenom i dobro označena. Stoga, dizajn podaci malih arhitektonskih oblika posebne zahtjeve.

vrste dizajna

U ruralnim područjima, na seoskim putevima i vrlo često zaustavi autobus - to je element, najviše uklapa skladno u okolni prirodni krajolik. U ovom slučaju, dizajn obično prisutni narodnim motivima. Takav dizajn izgraditi pomoću lokalnih materijala. Zaustavljanja ovog tipa su pravi dragulj staze i vrućina doživljava Pass.

U gradskim uvjetima, više uspješan kao moderniji tehnokratski opciju. U ovom slučaju, autobusna stanica - to je prije svega jedan od elemenata urbanog dizajna metropole ulicama. U proizvodnji ovih struktura se najčešće koristi materijale, kao što su metalni profili, beton, plastika, polikarbonata, i tako dalje. D.

Autobuskih stajališta: Standard

Naravno, za takve visoko rizične strukture su posebne zahtjeve ogleda u gostima. Prema tome, svaka stanica mora da sadrži sljedeće elemente:

1. Zaustavljanje i slijetanje lokacijama.
2. čekaonica (na putevima I - III kategorije).
3. Zaezdnyh džep.
4. Podjela strip (kada prislonjenim put u paviljon i raskrsnici zona).
5. Pored se nalazi pješački prelaz ili stazom.
6. Klupe.
7. S obzirom na putevima I-III kategorije u blizini stop je postavljen WC.
8. U ovom slučaju, međutim, predviđa paviljon pored kontejnera otpadaka. Ako govorimo o kategoriji autoputa IV, je opremljen sa zaustavljanjem urne.
9. A stop treba osvijetljen.
10. Naravno, u neposrednoj blizini paviljona treba postaviti sve predviđene su znakovi saobraćajne propise, ograde i obilježavanje.

A autobusna stanica kao jedan od najvažnijih elemenata dizajna puta treba imati maksimalnu estetski dizajn, da privuče pažnju i uklapaju skladno u okolni pejzaž.