AutomobiliAutomobili

Automobil "BMW F30" (BMW F30): specifikacije, probne vožnje recenzije

Svaki stručnjak u njemačkoj automobilskoj industriji zna da je "BMW F30". Je naziv automobila platforme, koji je korišten za izgradnju šeste generacije bavarske limuzine treće serije. Došla je zamijeniti BMW E90. Ona je predstavljen javnosti sredinom oktobra 2011. godine, a prodaja je počela nakon 4 mjeseca. Ali, to je poznat i pod ovim imenom, a prvi model izgrađen na ovoj platformi. I ovdje o tome treba da nam reći nešto više.

izgled

Sedan "BMW 3" F30 serije, u odnosu na svog prethodnika E90, značajno dodao veličine. Povećana dužine 93 mm. "Odrastao je" auto samo 8 mm i šire glasio 6 mm. Međuosovinski razmak je povećan - za 5 centimetara. Takođe je postalo moguće staviti u prtljažnik od 50 litara više tereta. Međutim, sve ove promjene tijela, zajedno sa ostalim transformacije, uticala na cijenu automobila. Njegova trošak je 1050 eura skuplji od onog na koji je predloženi novi E90.

Posebne pohvale zaslužuje nastup ovog modela. "BMW F30" se smatra najprodavanijeg premium automobila klase. Prije svega pažnju privlači prednje strane limuzine. Prepoznatljiv "look" predatorskih sužena farovi poligonalnog oblika, brendirani rešetka, svjetla optika, dodatni zrak kanali i nagibom kapuljačom - sve to stvara sliku automobila sa sportskim karakterom.

Više "highlight" modela može se smatrati niskim krovom i široka stražnja svjetla. Profil sedan miran, može se čak reći da je klasika. Ali najzanimljivije - koeficijent otpora vazduha, CX-izjednačio 0.26. Svi elementi su temeljito testirani u zračnom tunelu. Zbog njih je uspio ostvariti takve ciljeve.

unutrašnjost

Unutar "BMW F30" ne izgleda gore nego vani. U procesu završetka je koristiti kože i kvalitetne meke plastike, prijatna na dodir. Instrument ploča je povoljno usmjerena ka vozaču. Obilje mogućnosti tamo, ali lokaciju kontrolna dugmad i ergonomski prijateljski. Od posebnog interesa je centralni tunel i multifunkcionalni 3 kraka volan od kože pletenica. Za njih je, uzgred, povoljno smješten asketski uređajima. Stručnjaci su mislili kroz njihov dizajn - vozač ne treba rastrojen od ceste i zure da vide sve potrebne informacije.

Na prednjoj strani crtica "BMW F30" možete vidjeti moderne multimedijalni prikaz. On je dobar u svemu. Jedino upozorenje, što neki smatraju da je to minus je da ekran nije uklonjen u tabli.

Stolice su vrlo udobni. Oni su umjereno široke, sa bočnim podršci, kao i opremljen s funkcijom podešavanja u svim pravcima. Kauč zadnjem redu dodao u veličini zbog povećanja u dužini tijela. Iz istog razloga u nogama i odete do putnicima više prostora. Dakle, Prilagođavanje mogu svi.

Usput, "u BMW-F30" veliki prtljažnik. On prima 480 litara prtljažnog. Za vrhunske performanse sedan više nego pristojan.

komplet

Ova limuzina "BMW" 3. serija je u ponudi sa tri različita paketom opreme. Prvi se zove «Sport Line». Automobili u konfiguraciji predloženi su sa 17-inčnim diskovima, sjajnim crnim otvorima za zrak i masku hladnjaka. Spoljašnji retrovizori, u boji karoserije, ispušne cijevi ukrašen tamnim chrome, i bila je važna tehnička dopuna sportskim ovjesom.

Unutrašnjost "BMW" 3. serija lijepo dočekati prisustvu sportskog volana i pragovima, sportska sjedala, aluminijske obloge (U ponudi imamo i izbor sjaja) Ekskluzivni dizajn ručke PPC, obilje hroma i pozadinskim osvjetljenjem instrument table. Special "okus", kao modeli prigodni akcente boja u obliku crvenim detaljima.

Također oprema «Modern Line» je razvijen. Karakteristične odlike modela je da se dekorativne mat hrom na auspuh i rešetke hladnjaka. Unutar interijer je ukrašen drva i aluminija obloge. Također, u unutrašnjosti ima više svijetle boje od standardne verzije.

Treći oprema je poznat kao «Luxury Line». Smatra se da je najskuplji i luksuzan. Provjerite model u ovoj konfiguraciji može biti prisustvo veličanstvene brzaka, dashboard i sjedala boje kafe, hromiranim prstenovima na konzoli.

316d

Ovaj sedan verzija se smatra najslabiji, "BMW F30". performansi motora u svakom slučaju inferioran u odnosu na sve druge verzije.

Ispod haube 316d sa 116 konjskih snaga 2-litreni agregat sa moment 260/1750 Nm / v. min. Unatoč malom broju "konja", automobil sa motorom može ubrzati do 202 km / h. A "stotke" stigne do manje od 11 sekundi od početka. Verzija sa ovim motorom se nudi i sa 6-brzina "mehanike", a sa 8-brzina "automatski". Suspenzija 316d dokazano, pouzdan - McPherson.

Treba napomenuti da je ovaj automobil nadmašuje njegov direktni konkurent Audi A4 B8 kilometražu sa punim rezervoarom. 316d je u stanju voziti 1.461 kilometara, ako postoji 57 litara. "Audi" će putovati manje od 17 kilometara. I to je s obzirom da je njegov rezervoar je više od 8 litara.

Usput, protok kod ovog modela je skroman. F30 BMW 316d motor troši samo 4,6 litara na 100 "urbani" kilometara. Ako odete na stazi, protok će pasti na 3,5 litara.

335i

Ovo je - najmoćniji "BMW F30". Test vožnju ovog modela, naravno, nemoguće ignorisati. Ali prvo, to je vrijedno rekavši nekoliko riječi o njegovim karakteristikama.

Ispod haube vozila montiran 3 litre 306 konjskih snaga motora. Njegova moment je 400/1200 Nm / vol. min. Uz takav model mašine može se razišli do maksimalno 250 km / h (koja je ograničena elektronike). I znak od 100 km / h brzinomjerom dostigne dva puta brže od prethodne verzije. Da se razišli na "stotine», 335i model troši samo 5,5 sekundi.

Ali trošak, naravno, ona ima više. 100 "urbani" kilometara na udaljenosti većoj od 10 litara goriva. Ako vozite na autoputu, a zatim da se prevaziđu istoj udaljenosti će napustiti 5.5 litara. Usput, kod ovog modela motor je dostupan sa 6-ručno i automatski mjenjač 8.

Ostali oličenje motora

Iznad su označene model pažnju sa najmoćnijim i slab motor. Ali postoje i druge opcije, takozvana "zlatna sredina".

Ne postoji model F30 320i. Ovo instalirana ispod 2 litre 184 KS, motor sa turbopunjačem limuzina kapuljačom, s okretnim momentom 270/1250 HM / vol min. Uz to automobil ubrzava do 100 km / h za 7,3 sekundi. Maksimum u ovom slučaju iznosi 235 km / h. Potrošnja je mala - oko 8,2 litara od 95 oktana na 100 "urbani" kilometara. I na autoputu traje oko 4,9 litara.

Također vrijedi govorio o F30 328i. Ispod haube automobila, takođe, 2-litarskim motorom. Samo što je opremljen turbopunjačem i proizvodi 245 KS Potrošnja - grad 8.5 i 5.2 na autoputu. Inače, u slučaju svih motora "automatski" troši 0,3 litara manje goriva.

I naravno, treba imati u vidu pažnju model 330d. Pod haubom se nalazi na 3 litre 258 konjskih snaga dizel motor sa turbo punjačem. Ovaj stroj je sposoban za ubrzanje do 100 km / h za 5,6 sekundi. I svoj maksimum - je isto kao da je od najmoćnijih verziju. Protok u ovom slučaju iznosi 6 litara na 100 "urbani" kilometara. Na relaciji potrebno je samo 4,3 litara. Ovaj model je u ponudi samo s pogonom na zadnje točkove i 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.

oprema

Dakle, ono što je salon "BMW F30", motora i tijelo - to je jasno. Sada možemo govoriti o opremi.

Ovaj stroj ima sve. Osnovna konfiguracija uključuje šest zračnih jastuka, ESP i ABS, optika magla, senzore za kišu i svjetlo, kao i 2-zoni kontrola klime. Također, u svim F30 ima puno pravo, moćan audio sistem sa MP3 i USB, pa čak i imaju grijana sjedala.

Ali to nije sve. Tu je još uvijek zadnju kameru, opremljen sa sistemom kružni pregled, kao i automatski parking sistem. Posebna pažnja treba biti multimedijalni sistem, poznat kao ConnectedDrive. To uključuje značajan broj high-tech aplikacije i usluge koje mogu informisati i zabaviti osoba u pokretu. Uz to, vozač može spojiti na bilo šta. Na primjer, usluga konsijerža, auto daljinski upravljač, ili na primjenu vas obavještava o stanju u saobraćaju u realnom vremenu. Kada ConnectedDrive pomoći vozaču može pristupiti Internetu direktno iz svojih vozila. A ako će mu trebati bi se pronašli najbolji restoran ili mjesto u gradu, to će pomoći u preporukama «BMW-Online».

I naravno, treba imati u vidu pažnja je pozvao vozače M paket sa sportskim ovjesom (smanjen za 1 cm), adaptivni "krstarenje", ekran u boji projekcija i 19-inčne alu točkove. Tuning "BMW F30" sa dodatnom opremom jednostavno nije potrebno. Vozači čak ponudio ekskluzivne boje karoserije, oprema, i druge jedinstvene dekorativni elementi, koji su uključeni u ambalaži moguće.

automobila u

"BMW F30" povratne informacije dobili uglavnom pozitivne. I ja bih da obrate posebnu pažnju na komentare koji su ostavljeni u njihovim recenzije Professional vozačima nakon probne vožnje. Naravno, najbolji primjer - je najsnažniji model, koji je 335i.

Upravljivost je na vrhu. Jahanje na ovom stroju je meka, glatka - čak i ako je brzinomjer iglu prelazi maksimalno dozvoljenu stopu. Brzina brzo okrenuo. Većina vozači ga dodjeljuje plusevima, ali drugi ne vole. Kažu da je zbog toga, BMW izgubio neke od svojih kockanja i sportskog.

Odlična mašina ponaša prilikom skretanja. Sve zahvaljujući aktivnom suspenzijom i volan. U principu, ovaj automobil je odličan "upornost". Točkovi "BMW F30" čvrsto držanje vozila na površinu puta, tako da je tokom putovanja vozač osjeća sigurno - ne osjećaju da je sedan negdje "dovesti" na drugu stranu.

Međutim, postoje ljudi koji smatraju da je ovaj model nije najbolje električne energije. On ne ostavlja povratne volan. S tim u vezi, postaje teško zadržati automobil na klizavim putevima. Ali u sebi takvim trenucima potpuno manifest kočnice. Oni odmah reagirati u pokretu. I ABS se brzo aktivira, tiho.

Šta je brzina? 250 km / h - nije granica. Ljudi koji su izveli test-vožnje, tvrde da je ovaj model je maksimalno kotrlja bez problema. Ali jasno piše da su jedinice rezerve snage.

Komentari vlasnici

Ljudi koji voze BMW F30, rado razgovarati o prednostima ovog automobila. I preporučujem da se automobil isključivo u komplet.

Parktronic se nalaze na obje strane automobila - to je praktičan i udoban za svakog vozača. Automatska visoka greda kao i ljudi, često voze na stazi. Radi savršeno i eliminira potrebu da sebe rekonfigurirati, u potrazi za voziti taj proces. Svjetlo koje emituju svjetla "BMW F30" prebacuje sebe. I uvijek u pravom trenutku.

Mnogi kao adaptivna svjetla. On mora biti od velike pomoći za gluve ruski autoputa sa neobrisovannymi marginama.

Također na desnoj strani vlasnici F30 opcije uključuju grijani upravljač. Naravno, postoje ljudi koji vjeruju ovu mogućnost opcionalno. Ali za rusku zimu, ona je nezamjenjiva.

I, naravno, niko ne obraća pažnju na sjedište. Svi znaju da je sjedište BMW jedan od najboljih i najviše odgovara. Oni su veliki "čekanju", vozača i suvozača. Čak i nakon nekoliko sati vožnje, nema nikoga bol u leđima i osjećaj da je sjedio na stolici.

Mnogi su obuzima, adaptivni upravljača. Aktivna upravljanje pretvara proces u vožnji pravo zadovoljstvo. Rad bez presretanja da budu pravi, i parking vanjskih ne izaziva nikakve poteškoće. Pleasant vožnje u velikoj mjeri prati i suspenzija. No swing i valkost. Elastični suspenzija - zahvaljujući njoj kotači ne pada i ne idu u povlačenje. Sve nepravilnosti su gletovani savršeno, a prilikom skretanja nema naznaka naginjanje karoserije. A rušenje zadnji dio kada je ulazila u luk pri velikim brzinama sasvim je moguće da kontroliše.

Naravno, BMW dobija mnogo "pluseva" za takve lijepih značajki, kao veliki ozvučenje, moćni zvučnici sa jasan zvuk i glatko funkcionisanje navigaciju.

ActiveHybrid 3

Ovo je najnoviji model BMW F30, o kojoj bih reći. To je jedinstvena. Uostalom, samo u njemu od čitav niz motora u kombinaciji s unutarnjim izgaranjem i moderan, inovativan električni pogon. U ovom automobilu TwinPower Turbo tehnologijom radi savršeno sa 8-speed "automatski" i hibridne inteligentne sisteme za upravljanje energijom.

Ispod haube 3 je instaliran ActiveHybrid isti 306 konjskih snaga, a to je 335i. Električni motor razvija 54 "konja". I energiju koju prima iz velike snage litij-ionske baterije se nalazi ispod prtljažnika. Prije "stotine" ovog modela nešto ubrzava više od 5 sekundi. I 100 kilometara od grada potrebno je oko 5,9 litara benzina. Tako je iznos emisije CO 2 je manje od 47 g / km od prethodno navedenih BMW 335i.

ActiveHybrid 3 - to je sjajan automobil koji kombinira sportske performanse i smanjuje potrošnju goriva. Međutim, svaki model BMW F30 u svoje dobro. I da svako može napraviti svoje.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.