"Hyundai i40" - udoban automobil za evropsko tržište

"Hyundai i40" - to je veliki obiteljski automobil, koja je članica srednje klase. Orijentisani model sa evropskim kupca. Automobil zajedničku platformu sa poznatim Sjeverne Amerike Hyundai Sonata. Prodaja modela započela 2011. godine, a četiri godine svog postojanja, ona je postala vrlo popularna.

dizajn

Prva stvar koju želim da vam kažem o dizajnu, što je drugačije, "Hyundai i40". Zanimljivo je da je u odnosu na izgled mašina radi Thomas Buerkle, je bivši profesionalni BMW-a.

Dakle, ovaj stroj se održava u tipičnom stilu za "Hyundai". Neka vrsta tzv fluid skulpture. Originalno objavljen kao touring automobila, a zatim je počeo da se pojavi u sedan. Obim svojih prtljažnika je 553 litara, ali se može povećati do 1719 (ako je zadnja sedišta).

Zanimljivo je da je model izgleda pomalo kao svoje Elantra, samo protezao u svim pravcima. Izgled automobila je nastala iz kombinacije u redu, teče linije. Jedna od karakteristika je šesterokutna maska hladnjaka, nalazi između glave i velikih optike LED dnevna "hodovka", također imaju valovit oblik. Ništa manje izvornom obliku i imaju svjetla za maglu, spolja izgleda kao krilo.

U automobilu "Hyundai i40" vrlo brze izgled, koji stručnjaci uspješno naglasila "rame rebro" koja se provlači kroz tijelo, i teče u gepek kosim krovom. A upotpunjuje sliku dubljim efikasne branik. Dinamičan i sportski karakter - to se može pratiti u cijeloj sliku modela.

nekoliko motori

Govoreći o "Hyundai i40", treba napomenuti pažnju svojim specifikacijama. Dakle, potencijalni kupci tri verzije. Tu je i model sa 1.7-litarski dizelski motor (jedan proizvodi snagu od 116 KS, dok je drugi - .. 136 ks ..). I, naravno, dvije verzije sa benzinskim motorima. Jedan - sa 1.6- i drugi - s kapacitetom 2,0-litarski. Prvi od njih stvara snage od 133 l. e, a drugi -. 150 l. a. Za motore na raspolaganju BlueDrive opcija, koja je opremljena s funkcijom "start-stop". Također benzin vozila s verzije 16-inčni gumama na otpor kotrljanja. Time se smanjuje nivo emisije u CO ₂ atmosferu.

unutrašnjost

"Hyundai i40" (karavan), ima dobro osmišljen interijer. Njegova unutrašnjost je uređena na isti dizajn eksterijera. Unutar također pratiti glatka, teče linije. To je, u stvari, karakteristika automobila "Hyundai i40". Univerzalni pohvaliti praktičan instrument ploča s brojčanika i dobro uređen ekrana. To ne samo da izgleda lijepo, ali i je informativan, praktičan. Konzola za prednji je napravljen u korporativnom stilu kompanije. To je također vrlo moderan i atraktivan. Čak i unutar audio sistem je dostupan na Infiniti s jasnim visoke kvalitete osjetljiv na dodir. Međutim, to je samo u najskuplje konfiguraciju. Je "srednje" se nalazi na samo napredni "muziku" sa ekranom u boji. I najjeftiniji - običan radio. A kabina je Air Control uređaj jedinica (ili dvozonski klima - ovisno o konfiguraciji), koji se odlikuje jednostavnost i praktičnost.

karakteristike unutrašnjost

"Hyundai i40" (limuzina) se ne mogu pohvaliti bilo otkrića u njegovu doradu. Ali ipak izgleda iznutra sve zanimljivo. Možete vidjeti kako s prednje strane, prolazi lijepa, polirani do sjaja, "val", koji dijeli prostor u dvije "zone". Sve što je gore, je napravljen od mekog, ali skupo, visoko kvalitetne plastike. I to je niža - od jednostavnih, tvrde plastike. U unutrašnjosti, koristi crnom bojom, što čini situaciju još čvrste. Poluga mjenjača i volan ukrašene sa dobrim kože.

Suvozača i vozača su smješteni u udobnim ležaljkama, a za zadnje sjedište dati puno prostora, kako u nogama i preko glave. Na visokom nivou ergonomija kontrole, a oni su zasnovani. Pregledavati tunel prijenos nije ni palicama. U principu, prilično praktičan, ispostavilo koja je već postala dobro poznata "Hyundai i40". Komentari vlasnika ukazuju na to da je to zaista dobar auto je dobar izbor ako vam treba auto za udobnu vožnju po gradu.

trošak

Dakle, potencijalni kupci su razne verzije (kako je navedeno). Različitih mašina se nije mnogo - volumen, stope vlast uspostavljena ispod haube motora i opreme. Ali generalno, identične mašine. Najpopularnija verzija se smatra 2-litreni 4-cilindrični motor, prirodnim usisavanjem. Njegov kapacitet je 178 litara. a. Spaja se samo automatski mjenjač. Do "stotke" je rasuta u manje od 10 sekundi. Maksimalno 211 km / h. Ova verzija će koštati više od milijun rubalja (koristi stanje). Verzija 2014 sa 2-litreni 150 konjskih snaga motorom AT, završio sa ABS, ESP, grijani retrovizori, senzori i xenon svjetla toniranje, košta 900 000 rub. Mašina nije jeftin, ali sve u svemu bilo je vrijedno novca. Mnogi vlasnici su zadovoljni svojim kupovine.