Repair "Niva Chevrolet" sa svojim rukama - što mijenjati i koliko često?

Vlasnici domaćih SUV "Chevrolet Niva", ali kao i sve druge automobile ruske proizvodnje, u većini slučajeva radije popravak svoje željeza konji sa svojim rukama. Međutim, da je takav popravak je neuspešna, potrebno je znati faze procesa. Danas, samo gledamo koliko često i šta dijelova potrebno popraviti "Niva Chevrolet" sa svojim vlastitim rukama.

Šta dijelova i uređaja potrebno pratiti svake nedelje?

Posebno se to odnosi na sve tekućine. Repair ( "Niva Chevrolet") sa svojim rukama u ovom slučaju nije potrebna, samo je potrebno dopunjavanje potrebna sredstva. Tjedno potrebno provjeriti razinu ulja u motoru, i provjeriti stanje rashladnog sredstva u rezervoaru za proširenje. Posebnu pažnju treba obratiti na ulje. U svojoj odsutnosti, motor će raditi "suho", a to znači da će klip jednostavno podignite cilindar, time uzrokujući mehanizam poluge neupotrebljivim. Neki testovi su pokazali da, ako se ulje potpuno pražnjenje, ili ići na spavanje malo pijeska, motor u roku od 3-5 sekundi posao zaustavlja i ne uspije. Da ulje oblici između klipa i cilindra za samo mali film, ali je njegova prisutnost je bitna za vozilo. Ono što nam daje redovnu kontrolu nivoa ravnoteže? I činjenica da je jedan dan tvoj auto neće zaustaviti šlep prema najbližem izlazu. I nema popravka ( "Niva Chevrolet") sa svojim rukama neće vam pomoći. Takav motor teško ćete vratiti ili popraviti čak i za servis. Stoga, ako je sonda pokazuje minimalni nivo ulja (tečnosti na prirodan način, vrlo često se dešava na Gazela), zatim popunite na novu. Ali ne idu zajedno "sintetika" sa "mineralne vode", i obrnuto, to će pogoršati samo problem.

Šta treba uraditi 30-40 hiljada kilometara?

U ovom periodu, možda ćete morati popraviti šasiju, "Chevrolet Niva", odnosno zamjenu amortizera. I iz načina na koji treba istaći SHRUS i ispod, međutim, oni ne tek nakon 100-120000 kilometara. Nemojte zaboraviti da podesite razmak na ventilima. Repair ( "Niva Chevrolet") sa svojim rukama je uređaj napravljen svakih 40 hiljada kilometara.

kočioni sistem

Najmanje jednom svakih 15-20 hiljada kilometara potrebno je provjeriti stanje kočione pločice, diskove ili bubnjeve. Kočioni sistem - vrlo ozbiljna stvar, a vjerojatno ne treba da objasni šta se dešava sa automobilom, kada je nakon što je pao na brzinu kočenja jastučići zaglavio na disk ili kočnice. Inače, u drugom slučaju, potrebno je da redovno praćenje stanja tekućine u sistemu. Konkretnije, kočionu tečnost.

tijelo rad

Srećom, "Chevrolet Niva" ima mnogo veću kvalitetu tijelo od sovjetske verzija - VAZ 2121. Reci šta vam se dopada, i stranih kolega ruke i dalje produžiti život novi "Niva". Njeno tijelo je gotovo ne korodira, tako popraviti ili da se slikam dugo nakon kupovine. Tačan datum nije ovdje, kao što su radni uslovi svih mašina različiti, ali "antikorroziyku" nakon preuzimanja kabine i dalje imaju za proizvodnju, izbjeći posljedice.