Baltičku stanicu u Sankt Peterburgu

Baltička stanica (Sankt Peterburg) nalazi se na obalama Obvodnog kanala, u neposrednoj blizini centra grada. Teritorijalno pripada admiralskom okrugu. Obim putničkog saobraćaja, koji svakodnevno prolazi kroz Baltičku stanicu, broji nekoliko hiljada ljudi, što ga čini jednom od važnih stanica širom sjeverozapada. Putnici iz bilo kojeg dela grada lako mogu doći do Baltičke stanice. Metro (Baltička stanica) je 2 minute od železničke pruge. Lobi se priprema za izgradnju stanice tokom posljednje rekonstrukcije.

Baltička stanica igra važnu ulogu za turiste i gradove. Odavde možete brzo i jeftino doći do najbližih mesta, kao što su Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Udobni vozovi pružaju putnike bez odlaganja do odredišta.

Istorija stanice počinje 1853. godine. U to vrijeme postoji gradnja željeznice između glavnog grada i Peterhofa. Nakon toga, putevi su položeni i za Gačinu, Krasnoe Selo i Talin. Finansiranje za izgradnju nije iz trezora, sponzorirao ga je Stieglitz, poznati industrijalac. Sve ovo vreme stanica se zvao Peterhof, ali nakon početka komunikacije sa Talinom preimenovana je u Baltiku.

Zgrada stanice izgradio je arhitekt A.I. Krakau. Prototip za njegovu izgradnju bila je Pariška istočna stanica. Arhitekta je to uzela kao osnovu, ali je kreativno pristupila procesu i osvežila projekat novim idejama. Izgradnja stanice je podijeljena na dvije privredne objekte, koji su ujedinjeni glavnom fasadom. Centralni deo je ukrašen kulama i vitražnim prozorima sa ugrađenim satovima.

Prva rekonstrukcija stanice izvršena je tridesetih godina prošlog vijeka. U tom procesu, glavni dio ulaza se pomerio ispod staklene kupole kako bi se uklonio početak staza i zamenio ga čekićem. Sve ovo je učinilo stanici udobnijom za putnike i omogućilo povećanje korisne površine objekta.

Još jedna važna promjena je napravljena 1955. godine. Predvorje podzemne želje je bilo pripojeno zgradi stanice. Istovremeno, simetrija stanice je prekinuta, ali se udobnost putnika značajno povećala. Step-by-step pristup metrou i stanici omogućavaju putovanje pogodnim za gradove i turiste. Ulaz u predvorje stanice ukrašen je portretima poznatih kapetana navigatora - Makarova, Kornilova, Ušaka i Nahimova.

Baltička stanica često je učestvovala u mnogim događajima u gradu. Bio je u gustu glavnih akcija tokom ustanka Velike oktobarske revolucije. Zgrada su zarobili pobunjenici, koji su ga držali u odbrani i odbijali napade.

U Baltičkom smeru je pokrenut prvi električni voz. Trasa se nastavila do željezničke stanice u Ligovu. Ovaj događaj se desio 1930.

Trg stanice je prvo ukrašen Staljinovim spomenikom. Kasnije je demontiran. Trenutno Baltski trg služi kao mjesto za odlazak javnih i komercijalnih puteva do predgrađa Sankt Peterburga.