Automobil je sredstvo povećana opasnost. Svaki dan, postoji rizik da se u nesreću. I nije nužno desiti je tvoja krivica: moguće je na jednom od parkinga ćete dodirnuti obližnji automobil ili neko će zadržati distancu. Često u takvim slučajevima, plastični branik je oštećen. On je bio taj koji je prvi uzima teret multi-tona mašina. Kako da ispravljam plastični branik? Na ovoj, a ne samo - u nastavku ovog članka.
vrste deformacija
Do danas, postoji nekoliko vrsta oštećenja branika:
- Minor. Ovaj vanjski čips, smanjenja ili udubljenja u najgorem slučaju.
- Značajna, što je praćeno rupture dizajna, pauze i pukotina.
Proizvodnju popravke branik plastike, to je potrebno učiniti zavarivanje novih materijala na stari. Krajnji uspjeh ovisi o tehnologiji zavarivanja, novi broj slojeva plastike i naknadne brušenje. Za proizvodnju visoko kvalitetne restauracije sa značajnim deformacije, potrebno je značajan skup alata. Postoje slučajevi kada je popravak branika plastike cijena je viša nego novi sklop proizvoda. Stoga, prije nego obavljanje takve operacije je potrebno da se pravilno procijeniti razmjere štete i donijeti odluku - da se u potpunosti promijeniti elementa ili vratiti stari.
Koliko dugo će to?
Popravak plastičnih branika obavlja u jednom svjetlo dana, uz izuzetak značajnih deformacija u obliku pukotina i prekida. Da biste vratili ovu stavku, potrebno je nekoliko novih slojeva varenje plastike. Ovo je skup poduhvat, a ne uklanjanje ogrebotina na plastici branik. Blago deformacija može oporaviti za 3-4 sata.
Kako mogu popraviti
Ova operacija treba raditi bez žurbe, posebno ako je prisutna u strukturi veliki broj udubljenja. Plastika branika zagrejane. Za tu svrhu, zgrada za kosu ili Melt. U narednoj fazi, ispravljanje udubljenja. Nakon branik dati vremena da se ohladi. Sljedeći je kit. To vam omogućuje da izglade sve neravnine koje su ranije bile. Čak je i najkvalitetniji ispravljanje udubljenja zahtijevaju naknadnu kit. Nakon njegova primjena sastav se hladi 20-30 minuta. Onda je polirana finim brusnim papirom. Zatim plastični element se sprema za lice - pažljivo odmastiti i farba. Završni korak je primjena lakom i dalje poliranje. Nakon toga, oporavio stavke će opet biti pogodan za upotrebu.
Repair sa značajnim deformacijama - lijepljenja i slikanje
Ako se izgradnja stakla, to je ispravio pomoću lijepljenja - hladno oblikovanje. U ovom slučaju, posebna poliuretanskim ljepilom. Po njegovom izboru treba tretirati vrlo pažljivo, jer je loša kvaliteta proizvoda ne garantuje dug vijek trajanja ovog dizajna. Lepljenje se odvija u nekoliko faza. Prva - ovaj preparat. Prije nanošenja kompozicije, deformirane branik površinu temeljito odmastiti. Možete koristiti bilo koji tanji, benzen, mineralna duhova. Ako nije pronađeno površine čipova i pukotina, treba ih pažljivo brusiti sa brusnim papirom. To je neophodno za bolje prijanjanje ljepila za plastiku. Treba imati na umu da je popravak plastičnih branika na takve tehnologije vrši iznutra. Nakon primjene sastav ljepila, potrebno je čekati svoju potpunu očvršćavanja. Osim toga, na vanjski dio konstrukcije se primjenjuje na kaput od staklenih vlakana - takozvani "epoksi". Uz to naišao, možda svakog od nas. Ljepilo promešanja i maka karakterističan "vreća". Dalje, čitava struktura se stavlja na mjesto je pukotina. Epoksi suši u roku od 1 sata (ovisno o količini sušenja agens koji se koristi). Onda sve grubo krajevi su gletovani brusnim papirom. Nakon branik ima pravilnog oblika, moguće je da počne prajmerisanje i slikarstva. Mora se nanosi prskanjem sa udaljenosti od 30 centimetara. U suprotnom, akumulacija velike količine tinte će izazvati opuštenost, što nije dobar učinak na konačni rezultat.
topline brtvljenje
Ova metoda oporavka se koristi kada je branik proizveden vrućim brizganje plastike tehnologije. To se može efikasno ukloniti kroz toplinski zatvorene ne samo čips, ali i velike pukotine, pa čak i rupe. Da biste to učinili, koristite plastike (sličnog sastava kao i sama branik) i opreme za zavarivanje. Branik staviti na ravnu površinu - odcijepljen dio aklimatizovane jedni drugima, a unutrašnjost je napravljena termo zavarivanje. Koristi se kao "podlogu" plastike mora biti dobrog kvaliteta - na njegovu strukturu zavisi od snage popravljenog strukture. Nakon zavarivanja, vanjske površine proteže standard tri faze - kit, premaz i boja. Koliko je servis stanica kao što popravak plastičnih branika? Cijena tih usluga počinje s oznakom 5000 rubalja. To uključuje lem, kit i lokalni slika.
lameliranje
Ako postoji udubljenje u plastične branik, zatim pukotine, oporavak je napravljen pomoću laminacije. Takva tehnologija se često koristi u vozilima korejski porijekla, gdje se koristi za proizvodnju branika poliesterskih smola. To je kombinacija čipova na obje strane da nastave svoje lijepljenja. To se radi iznutra, kao iu svim drugim slučajevima. Dizajnirati je najviše robustan, to je ojačana posebnom neto. Zatim, sloj punila i boje. Usput, ova tehnologija se koristi kada je potrebno obnoviti izgubljene komad branika. Na sajtu "rupa" formira mrežu koja će pratiti konture fabrike stavke. Gotov površina je razmazana žbuke i ukrašene. Kada se to posmatra obavezujuće poena, odmašćivanje i prajmer. Ovaj drugi služi kao neka vrsta "podloga" za primarnu sloj boje. Ako je popravak plastičnih branika su visoke kvalitete, proizvod je dosta izdrži pranje pod visokim pritiskom. Međutim, nakon što je sloj bojenje treba sušiti za 2-3 dana, i.e. ne peru područje vodom.
zaključak
Dakle, saznali koje tehnologije vraćanje oštećene branik. Proces je vrlo složen i uvijek završava sa kompletnom ili lokalnim slika. Stoga, za proizvodnju svoje ruke, morate biti najmanje kompresor sa sprej.