Sećajući se onih automobila čija se istorija računa već dugi niz godina, ali koja tokom ovog vremena nisu bitno modifikovana i izgubila značaj, um odmah dolazi Land Rover Defender 110. I istina, istorija ovog modela trajala je više od šezdeset godina. Objašnjenje za takvu popularnost verovatno leži u genijalnoj jednostavnosti dizajna, u kombinaciji sa njegovom visokom pouzdanošću. Svi inženjerski principi su sačuvani u najnovijoj modifikaciji, uprkos činjenici da je model 2007 pretrpeo najteže ažuriranje u istoriji automobila.
Teško se ne slaže sa britanskim dizajnerima koji su odlučili da ne poboljšaju šasiju. Činjenica je da se, kao ni u jednom drugom automobilu, odlikuje visokom snagom, izdržljivošću i svestranošću upravo u Land Rover Defender 110, čiji su pregledi vlasnika živa potvrda toga. Izgradnja tijela mašine, u kojoj nema nepotrebnih elemenata, je jednostavna i lagana, ali u isto vreme kruta. Impresivan izbor guma i diskova za model, koji vam omogućavaju harmonično kombinovanje performansi sa spektakularnim stilom. Dimenzije automobila pokazuju da je očigledno da nisu dizajnirani za gradska putovanja. Da, i tip karoserije, postavljen kao pikap, naglašava da se mašina treba koristiti za njegovu namenu, a prečnik od 314 mm čini ga savršenim za ribolov ili lov.
Pod haubom Land Rover Defender 110 nalazi se dizel motor, čija je zapremina 2,4 litra. Pored činjenice da je motor u potpunosti usklađen sa standardima EU4, zahvaljujući posebnom jedinstvenom sistemu, takođe se može koristiti nisko kvalitetno gorivo sa visokim sadržajem sumpora, što se, nažalost, vrlo često susreće. I nivo buke koji je reprodukovao jedinica, Britanci su uspeli značajno smanjiti.
Treba napomenuti da je kapacitet automobila dovoljan za povlačenje prikolica težine do tri i po tona. Potrošnja goriva za sto kilometara vožnje u uslovima vožnje na grubim terenima u Land Rover Defender 110 je maksimalno 13,5 litara. Visoke karakteristike modela se postižu na mnogo načina i zahvaljujući kutiji na šest koraka, koja je stvorena upravo za intenzivnu upotrebu. Takođe obezbeđuje glatku vožnju i čini vožnju povoljnijim zbog uspješne pozicije. Stalni puni pogon obezbeđuje mašinu sa visokom stabilnošću i proporcijom.
Govoreći o Land Rover Defender-u 110, trebalo bi da napomenete njegovu prostranost i praktičnost. Savremeni enterijer je naglašen novim instrument tablom, koji takođe uključuje ventilaciju, grejanje i klimatizaciju. Nemoguće je spomenuti najviši kvalitet materijala za unutrašnju dekoraciju. Što se tiče sedišta, u kolima je sedam. Svaki od njih ima naslone za ruke i pojaseve. Da bi se prostor u kabini povećao, sedišta se mogu sklapati.
Briga za udobnost putnika, proizvođač je opremio automobil modernim audio sistemom, koji uključuje zvučnike visoke frekvencije. Konačno, treba pomenuti i troškove Land Rover Defender-a 110, čija cijena u Rusiji počinje sa 1.464 miliona rubalja.