Dvoetažni automobila iznutra: opis i slike

Sa 2015 je došao u rad na ruskom željeznice double-decker vlak. To spavaće sobe i sjedenje vagona i posebno opremljenih luksuznih kupe za osobe sa invaliditetom i njihove staratelje. Ulaznica može uključiti ne samo posteljine, ali i hrane. Izgleda kao dvoetažni automobil? Pogled iznutra je opisan u ovom članku.

raznih automobila

Počnimo sa opšti opis voza. Vagoni su proizvedeni u postrojenju Tver. Prednost novog voza je značajno povećanje putničkih mjesta. Ovo smanjuje troškove putovanja. Vagoni su predstavljeni nekoliko klasa:

• pregrade;
• osoblje;
• NE;
• suite;
• mjesta prvog i drugog reda.

Na fotografiji je dvoetažna automobil (pogled iznutra) da etaže su povezane malim stepenicama. Bez obzira na njihovu vrstu - Pregrada ili "sjesti" - svi su se na oba nivoa. Svaki dio voza sastoji se od sljedećih vozila:

• 12 kabini;
• jedan NE;
• osoblje;
• restoran.

funkcija

Voz je opremljen sa klimom i prenosivi WC da ne zatvaraju u stanicama, a sada ne treba da čekaju odlazak iskoristiti ih. automobil pregrade za prizemni kompozicija ima samo trideset šest sjedala. Krevetu vlakova - dvaput. U hodnicima drugog reda nema električnih utičnica, jer su u svakom prostoru.

Gornje i donje etaže u vagonima su potpuno identični. Oni se ne razlikuju mnogo od uobičajenih standarda, single-stage jedinjenja. Ali na drugom katu se nalazi mala rampa krova, zbog čega nije baš ugodno za spavanje.

Opšti opis vagona

Pogled iznutra dvoetažna automobil je gotovo identičan prizemni. Sve formulacije su sastavljeni od izoliranih pretinac za 2 ili 4 mjesta. U svakoj sobi se nalazi ogledalo, posteljina, stol, police za male stvari. Svi kupea dolaze sa svjetla. Da podigne gornji prostor predviđen male stepenice. Numeracije ostao isti, pa čak i - vrhunski prostor, odgovarajuća brojke su navedene na lijevoj strani.

Ulazi ili izlazi iz prostorije može biti od posebnog magnetnih ključeva. Sva vozila besplatan internet i tri suva ormaru. Trenirati i grijani iznutra. Kupe opremljen sa dva izlaza snage do 100 vati. Windows u sva vozila zatvorene prozore. prostor između vozila je zapečaćena, vrata otvaraju automatski nakon pritiskom na dugme. Na unutrašnjoj strani poklopac ne može se otvoriti.

karakteristike vagona

Pregradu automobila spolja izgleda poznato, topla voda je pored provodnika kupatilo. Na drugom katu je stubište nalazi na ulazu. Ona je postavljena u sredini ogledalo u cilju sprečavanja sudara putnika, a neke imaju malu kutiju. U kupe - soft spotova, ali nekoliko blisko na gornjoj policama. Soba je opremljena ne samo električne, već i mehaničku bravu.

Automobil osoblje radi navigacijski sustav i satelitske komunikacije (GLONASS). Pogled iznutra u dvoetažna "sjedeći vagon" je kao voz. Isto dugo mjesta raspoređeni jedan naspram drugog, ali mekano, visokim naslonom i vrlo udobna. Iznad stolica visi na svakoj strani malog televizije i ogledalo. Kola za ručavanje je opremljen na drugom katu i može primiti 44-48 ljudi. Na prvom katu se nalazi samo jedan bar.

CB i "Lux"

Izgleda kao dvoetažni automobil CB? Pogled iznutra: u kupea LCD televizora. Osim toga, po jedan za svaku mjesto. U sobama dizajniran za četiri putnika, gotovo sve ostalo isto. Posteljina i sto su raspoređeni na isti način kao u konvencionalnom jednom vozova kata.

Pogled iznutra dvoetažni car "Lux" se ne razlikuje mnogo od uobičajenih situacija. Na podu - tepih, postoji niz dodatnih pogodnosti. Odjeljak za hendikepirane su opremljeni posebnim uređajima za udobnost osoba sa invaliditetom.

Visina plafona na prvom katu - dva metra, ali na vrhu police pune dužine neće sjesti, samo da čučne. To ga čini neprivlačnim na dva kata visok karavan. Unutar pogled pokazuje da je za udobnost ne postoji jedan kontejner za reciklažu, i nekoliko ormara. Svi oni su podijeljeni u vrste otpada koje se moraju odložiti kao metal, drvo, plastika, ostatke hrane.

Nedostaci dvospratnih vozova

Pogled iznutra dvoetažni automobila u nekim aspektima negativno razlikuje od prethodnih formulacija. Na prvom katu nalaze se više ne underceiling gornje police, gdje možete staviti prtljagu i gdje žice nagomilanih madraca i jastuka. Kao rezultat toga, sve stvari treba da nešto da pečat na dnu. Topla voda je samo u prizemlju.

prostor između vozila je zatvoren vrlo dobro, nema apsolutno nikakvih nacrta, tako da dim neće dobiti na lukavi. U suprotnom, sve dim ide u automobile. Ako putnici u vozu mnogo, usluga je prilično kasno, jer je ostao broj provodnika isti (dva od njih na jedan automobil). Tokom sastav pokreta on se zanosi toliko hodati uz stepenice biti veoma oprezni, jer u suprotnom lako možete biti povrijeđeni.