Frižidera - ovo je ... Rashladne na "Gazela" (foto)

Isporuka robe je posvećena posebna pažnja, posebno kada je u pitanju hrana i kvarljivih proizvoda. U ovom slučaju, što je duže moguće spasiti ne samo naočit, ali i kako bi se osiguralo da roba nisu izgubili svoju imovinu. Često se koristi za ovu svrhu prikolice. Ovo je najbolje rješenje do danas, kada je u pitanju bilo koje posebne uvjete prijevoza.

Hladnjak, to

Automobili, frižidera - je vozila koja su opremljena specijalnim sistemom za hlađenje i da su u stanju da reguliše uslove temperatura unutar tela. Moderni strojevi mogu stvoriti ambijent sa temperaturom između 12 i -20 stupnjeva. Glavni zadatak pri upotrebi ove vrste proizvoda - stvaranje uslova za održavanje robe u dobrom stanju tijekom prijevoza ili za vrijeme privremenog skladištenja. Po pravilu, postavite hladnjače. To je zato što oni imaju veću snagu motora, koji omogućava normalan i kontinuiran rad rashladne opreme.

dizajn

Opće strukture svih mašina je slična. Po pravilu, ovo je automobil sa toplinski izolirana tijela. duraluminijum listova kao trim koristi za postizanje sličan efekt. Hladnjak, od kojih je fotografija je predstavljen ispod, izrađen je od pocinčanog lima. Izolator instaliran između listova, kao što se može koristiti kao pjena i posebna folija izrađena od aluminija, sa malim jaz zraka.

poluprikolice

Poluproizvoda, kao i većina termofurgonov. Ovaj kamion sa rashladnim izotermni tijelo. U ovoj izvedbi, sendvič ploče se koriste, od lima koristeći izolator pjene ili staklene vune, ili u kombinaciji varijante, koji predviđa postavljanje i prvog i drugog. Takvi strojevi se koriste za transport lako kvarljivih i smrznute hrane, što je izuzetno nepoželjno odmrzavanje. Ovi automobili razlikuju najpouzdaniji izolaciju koja može garantirati u skladu sa svim temperaturnim režimima.

Izgradnja je podijeljena na tri komponente:

- kućište (baza za kavu);

- tijelo sastavljeno od izolacionih panela ili materijalne termoizolacijskih;

- sama rashladnog uređaja ili kompresora koji obavlja svoju ulogu.

U CIS postoji za razdvajanje tih polu izotermni, na bazi obojenih metala i izolaciju, kao i termofurgony izrađen od panela. U Evropi, ovaj princip razdvajanja ne postoji, ali hrana se prevozi samo u vozila, od kojih tijelo se sastoji od panela.

klasifikacija temperatura

Postoji nekoliko vrsta opreme, sve zavisi od nivoa temperature, uz podršku unutar praznog vagona. Postoji 6 klase:

- "A" - klasa koja uključuje održavanje temperature frižidera u području od 12 pa sve do nule.

- "B" - od +12 i -10.

- "C" - od +12 do -20 i inclusive.

- "D" - temperatura je manja od ili jednaka dva.

- "E" - mod je -10 ili manje.

- "F" - ista stvar, samo na temperaturi od -20.

Poslovi sličan stroj treba osigurati sve potrebne uvjete, što se tiče radne temperature za najmanje 12 sati, bez implementacije dodatnih usluga, kao i druge radove koji nisu obuhvaćeni operativnim parametrima. Hladnjak na "Gazela" podešen tako da sama kamion osnovana kao brz i agilan automobil. Kao rezultat toga, isporuka traje manje od 12 sati, što odgovara svim termalnim zahtjevima.

Takvi uvjeti i klasifikacija razvili su evropske kompanije koje se bave kontrole saobraćaja kvarljivu robu.

Klasifikacija izvršenja

Postoje dvije glavne opcije za izvršenje, koje se razlikuju frižidera. To je opcija na šasiju poluprikolice ili traktor, sa slobodnim podni paneli, proizveden u obliku sendviča. Druga vrsta performanse - na posebnom kućištu, koji je dizajniran isključivo za upotrebu s gotovim nosač poda panela. Potonji se montira direktno na kućišta. Drugi utjelovljenje razlikuje donekle smanjena, ukupne težine i povećanje nosivosti. U nekim slučajevima, da bi stroj lakši dizajn čini poluramnoy. Ova metoda se često koristi kada je potrebno instalirati hladnjak na "Gazela".

Ona ima tu opciju i svoje nedostatke, koji ne treba zaboraviti. Najvažniji - mogući rizik od raznih vrsta pukotina i deformacija na spoju okvira i vozila montažu pad.

Mnogi proizvođači su počeli proizvoditi tzv modularni dizajn. Takva opcija vam omogućava da rastavljanje automobila, ostavljajući okvir i koristiti za druge poslove ako je to potrebno. Nakon toga - mogu sakupiti i ponovno raditi kao frižider.

Kada se radi posebnu pažnju treba obratiti na stanje metalne oplate. Kada korozije ili drugih mehaničkih oštećenja, vratiti zategnutost će biti vrlo teško. Ovaj zahtjev iznese pitanje instalaciju dodatnih vrata u hladnjaku. To je korisno, ali samo kada umećete. Ako će uređaj raditi sa rashladnim sistemom, to je najbolje da se ne remeti nepropusnosti i termo izolacije. Svi elementi moraju odgovarati jedni druge, kao i prethodno proglašen klase temperature.

Prilikom odabira proizvođača debljina zida je vođena prvenstveno zahtjevima za očuvanje set klime.

Specifikacija na principu akcije

Samo dvije opcije, koje su razdvojene hladnjačama. To je akumulacija sistema, kao i za hlađenje motora.

U prvoj izvedbi, kako bi se održao željenu temperaturu se koriste posebni pločama koje su napunjeni sa posebnim rješenje, a zatim zamrznuti. Za realizaciju tih mjera, poseban vanjsko napajanje. Slična dizajna su produžiti za međugradski kretanja roba.

Za duge staze i međugradskih hlađenje transport set motora. Kao radni fluid koristi se tzv rashladnog sredstva. Cirkuliše u zatvorenom krugu koji uključuje kompresor, poseban prijemnik, a kondenzator i kontrolne jedinice. U funkciji, toplota se daje vanjsko okruženje. Treba napomenuti da su ove opcije može raditi u obrnutom - za grijanje. Ovo je korisno kada transporta određene vrste robe.