Gdje je Tokyo? Tokyo znamenitosti sa fotografijama

Tokio (Japan), je glavni grad države i jedan od najvećih gradova na planeti. Osim toga, to je veliki industrijski, finansijski, politički i kulturni centar cijele istočne regije. Za bilo turista bi bilo nezamislivo da ode u Japan i ne posjetiti kapitala. To i ne čudi, jer, bez obzira na svoju modernost, ima čast nacionalnu tradiciju zabavljanje prije vratiti mnogo vekova. Ovaj članak će govoriti detaljnije o tome gdje je i Tokyo, svoju istoriju i znamenitosti.

A kratka povijest

Prema istorijskim podacima, prvi ljudi pojavili na mjestu današnjeg grada lokaciji u kameno doba. Međutim, njegova velikog značaja, dobio mnogo kasnije. Sredinom dvanaestog stoljeća, sadašnji glavni grad Japana je bio malo ribarsko selo koje se zove Edo. U 1590, Shogun Tokugawa Ieyasu ime je to glavni grad Shogunate, i počeo da gradi ovdje za dugoročno upravljanje institucija. Od tada, grad je počeo aktivno razvijati, au osamnaestom stoljeću, postao je jedan od najvećih, ne samo u Japanu, već i širom svijeta.

Sadašnje ime u Tokiju je 1869. godine, nakon što je car Mutsuhito ovdje patili državnog kapitala u Kyoto. U devetnaestom stoljeću vrlo brzo evo ga razvijenu industriju i brodogradnju. Godine 1872. izgrađena je prva pruga koja povezuje japanskog kapitala s pašnjacima - Yokohama.

Povijesti gradskog područja, gdje Tokiju dvostruko patio od katastrofa. Prvi put se to dogodilo 1923. godine. Zatim, pod uticajem zemljotresa (9 poena), gotovo polovina metropole spaljena. Poginulo više od 90.000 lokalnog stanovništva.

Po drugi put, grad je bio teško oštećen, kao rezultat njegove masivne bombardovanja 8. mart, 1945. To je tvrdio živote 80 hiljada ljudi. Šta god da je, u oba slučaja, Tokio obnovljen i nastavio razvijati. Nije to sprečilo, a vrijeme njegove okupacije nakon Drugog svjetskog rata.

geografski položaj

Govoreći o tome gdje se u Tokiju, prije svega treba napomenuti da je zbog geografske specifičnosti administrativne granice grada pokrivaju ne samo kontinentalnog područja, ali i dva lanca arhipelaga koji se protežu na nekoliko stotina kilometara. Glavni dio metropole leži na sjevero-zapadnom dijelu Tokyo Bay, na otoku Honshu. gradsko područje u većoj mjeri je Kanto ravnice. Što se tiče geografskog porijekla, službeni za japanski kapital, oni su 35 stepeni 41 minuta sjeverne geografske širine i 139 stepeni 36 minuta istočne geografske dužine.

Treba napomenuti da je na kopnu grada su koncentrisani sve relevantne administrativne, političke, financijske i kulturnih centara, kao i glavni prijevoz čvorišta u zemlji, uključujući i Tokyo International Airport. Području metropole je nešto više od 2188 kvadratnih kilometara.

klima

Tokio je pod uticajem u suptropsku klimu s blagim zimama i vrućim i suhim ljetima. Svake godine u prosjeku pad od oko 1300 milimetara padavina. Njihov najveći broj je tipičan za period od juna do jula. Prosječna temperatura u ljeto kreće od 18. do 20. stepeni Celzijusa. U zimskom periodu, pod uticajem Tihog oceana sjevernog vjetra postaje mekša. U ovom trenutku termometar se obično nalazi na razini od 3 do 5 stupnjeva ispod nule.

Sniježnih padavina ovdje se može nazvati jedan fenomen. U isto vrijeme, u pravilu, oni se odvijaju svake zime. Nemoguće je ne primijetiti činjenicu da su mnogi naučnici nazivaju ova metropola upečatljiv potvrda koliko utječu na rast stanovništva gradova na klimu.

Glavni grad Japana nalazi se u jednom od najopasnijih područja u svijetu. Činjenica je da je u pravcu juga od njega je samo četiri udružena od litosferske ploča. Svi oni su u stalnom kretanju, u vezi s kojima se često javljaju zemljotresi. O najrazorniji od kojih je bilo ranije. Prilično česta pojava - tajfuna, ali oni obično nemaju takve značajne posljedice.

Administrativna struktura

Glavni grad Japana, jedan je od prefekture, - ili, bolje rečeno, Distrito Capital, koji se sastoji od 62 administrativnih jedinica. Kada je u pitanju u Tokio, to obično znači 23 okruga da je u periodu 1889-1943 bili ujedinjeni. Od danas, oni su svi jednaki u statusu u gradove (svaka ima mjere i gradsko vijeće).

Vlada je na čelu guverner glavnog grada, gdje stanovnici odluče da univerzalno pravo glasa. Opštinski centar grada je sjedište koje se nalazi u Shinjuku. Osim toga, na području metropole i državne vlade Japana.

izgradnja funkcije

Imajući u vidu da, u kojem se nalazi Tokyo, stanovnici su prisiljeni da grade zgrade koje su seizmički sigurno. Izgradnja zakon zemlje zahtijeva kompanija koje se bave ovom oblasti djelovanja, primjenjuju moderne tehnologije koje omogućavaju da se smanji na minimum efekte naknadnih potresa. U tom smislu, kao nešto što je kvartalni zgrade u japanskoj prestonici nije dostupan. Sve zgrade ovdje zbog sigurnosnih razloga, nalaze se na određenoj udaljenosti jedna od druge. Gradskim ulicama su dizajnirani tako da u slučaju rušenja domova se oslanjaju na zidovima susjednih zgrada.

veliki mravinjak

Tokio - grad koji se često naziva i "veliki mravinjak." Činjenica da je ovdje izgrađena na hiljade kuća i zgrada duž uske ulice. Dva automobila može biti najviše nedostajati od njih teško. Četvrti s velikim trgovačkim centrima i nebodera kontrast oštro s njima. Osim toga, mitropolit mreže obavijen žice, šine i puteva. Ako je glavne ulice zgrade su uglavnom podignuta u europskom stilu, što je veća udaljenost - teško prilagoditi, uglavnom dvoetažna kuća.

Japanci pokušavaju koristiti za najbolji način svaki komad zemlje u Tokiju. na njemu cijene ovdje su samo astronomske. Glavni razlog za to je zbog akutnog nedostatka prostora. Kao rezultat toga, vlada je prinuđena da postepeno popuniti mora. Čime se stvara umjetni otoci, koji se grade ne samo stambenih područja, ali čak i aerodrome, tvornice, trgovačkih centara, parkova i drugih objekata. Prema probni procjenama, do kraja 2015. godine stanovništva u Tokiju gradskom području će dostići 29 miliona ljudi.

transport

Javni prijevoz u japanskom glavnom gradu radi besprijekorno. Lokalni voza i metro shuttle do kasno u noć i da su najbrži vrstu poruke. Većina radnika u gradu ljudi koji žive u predgrađima i periferiji, parkiraju svoje automobile blizu najbliže stanice i promijeniti voz.

Treba napomenuti, i Tokiju aerodrom "Haneda" putnik koji je u prosjeku od 41 milijuna ljudi godišnje. Magnituda je šesti po veličini u svijetu. Za potrebe pražnjenja 60 kilometara od grada granice, izgrađena je još malo zraka kapije - "Narita". Da biste dobili na aerodromu u Tokiju, možete vrlo brzo koristeći brzi voz "Sinkantsen".

Osim toga, japanski glavni grad je ujedno i najveći u državi brodarske jedinice. Kako bi se osigurala mogućnost da brodovi dođu u Tokio, Yokohama, u njegovom predgrađu je izgrađen moderne luke, povezan sa kanal, on-dubina vode. Prosječni godišnji promet roba ovdje je oko 124 miliona tona.

znamenitosti

Lokalne kulturne baštine je ponosan na sve Japana. Tokyo atrakcije godišnje privlače milijune turista iz cijelog svijeta. Vrlo popularan među putnicima smatraju lokalnih i nacionalnih parkova (posebno Meiji Grove, Ogasawara i Ueno).

Šta god da je, jedan od najznačajnijih lokaliteta smatraju Vrt carske palače, koja se nalazi u samom srcu metropole. Njegov prvi zgrade datiraju iz šesnaestog stoljeća više. Oni su očuvane i nakon brojnih jake zemljotrese. Ukupne strukture oblasti u cilju vrtovima je oko 7,5 kvadratnih kilometara. Unutar kompleksa nalazi se carska rezidencija.

Je Shiba Park je Tokyo Tower. Komentari lokalnog stanovništva pokazuju da je sada simbol japanskog kapitala. Danas je to turistička atrakcija, gledanja platforme, dvorana i muzej koji je posjetio u prosjeku za 2,5 milijuna posjetitelja godišnje. Toranj je 332.6 metara.

Drugi popularan lokalni orijentir se smatra da je još jedan televizijski toranj - "Tokyo Sky Tree". Između ostalih sličnih objekata u svijetu ima maksimalnu visinu (634 m, s obzirom na antene).

Najpoželjnije mjesto za posjetiti za djecu postao Tokyo Disneyland.

zanimljivosti

• Ako Tokyo je bio poseban zemlja, u državama liste BDP-a, on bi uzeti 15 mjesto u svijetu.
• U čast japanskog glavnog grada je nazvan asteroid, koji je otkrio lokalni astronomi 1900. godine.
• Tokio - grad u kojem je koncentrirana oko 35% visokoškolskih ustanova u Japanu. U ovim studijama, svaki drugi student u zemlji.
• Zbog visoke seizmičke aktivnosti u regiji, država često imaju rasprave o mogućnosti transfera kapitala u drugi grad. Glavni kandidati su Higašino, i Nasu Mie. Uprkos odobrenje takve ideje od strane Vlade, nikakva akcija još nije snimljena.
• Za 14 uzastopnih godina, sve do 2006. godine, poznati časopis "The Economist", pod nazivom Tokyo najskuplji grad na svijetu za troškove života i nekretnina.