Heroj socijalističkog rada Mikhail Koškin. Biografija, dostignuća, velikih događaja i zanimljivosti

U siromašnoj porodici Koškin žive u Jaroslavlj pokrajine, 1898. 3. Decembar rodio sin Michael. Dječak ubrzo izgubio oca, a već sa jedanaest godina počeo da radi u tvornici Moskvi konditorskih proizvoda. Tokom građanskog rata 1917. godine otišao na front. Nakon prijema rane u istoj godini, u kolovozu, on je otpušten. Imajući tretman za obnavljanje kože, vratio se u vojnu službu kao volonter. Učestvovao je u borbama Tsaritsyn (1919), u borbi protiv Wrangel. Uspio u tom periodu bili bolesni sa tifusa Mikhail Koškin. Biografija projektant će se raspravljati u ovom članku.

Prve korake ka san

Dvadesetog stoljeća bio je poznat po masa entuzijasta ljudi različitih uređaja. Ljudi su naučili da upravljaju opreme, izrađeni od željeza i radi koristeći motor. Čovjek je očaran snagu ove mašine, i dolaze na radost svog kapaciteta mozga. Skoro svaki jedan od sovjetskih inženjera tog vremena hteli da pokore Zemlju i nebo. Inženjeri revnost donijelo velike koristi za zaustavljanje carstva. Jača Država Vijeće je postavila sebi zadatak, u kojem su mašine morali da rade u polju, transporta robe i ljudi da brane granice. Tehnološki razvoj vremena stavio sve: novac, posao, ideje, živote ljudi. Za one koji su dizajnirali opremu (tenkove, automobile, avione), skloni su idol.

Koškin poslao u Moskvu da studira na Univerzitetu komunističke odmah nakon završetka vojnog roka 1921. godine. 1924. godine, diplomirao je, imenovan je za direktora fabrike konditorskih grada Vyatka. Godine 1927. Koškin Mihail uzima Vyatka odbora Pokrajinskog stranke, gdje je postao šef odjela agitacije i propagande. 1929. godine, bio je među radnicima otkup postigao na univerzitetima trenirati zamjena (partijski kadrovi) stari profesionalci (intelektualci).

U Lenjingradu Polytechnic Institute Mikhail Koškin je učio na odsjeku za "automobila i traktora". 1934. godine, nakon što je postao diplomirani, otišla na rad u pravcu dizajnera da biljke iskusni grada Lenjingrada inženjeringa №185. Odbor za bezbjednost je jedan od dizajnera T-29-5, T 46-5. Samo godinu dana bilo mu je potrebno da postane zamjenik glavnog dizajnera. I 1936. godine, Koškin Mihail Iljič dobio Orden Crvene zvezde.

Teži način glava

Godine 1936., 18. decembar Narodni komesar Grigoriy Konstantinovich Ordžonikidže pitanje naredbu o imenovanju šefa broj TCB postrojenja 183 Koškin Mikhail Iljiča. U ovom trenutku je teška situacija osoblja u komisiji sigurnosti. Sa naznakom "za sabotažu" je odveden u pritvor njegov prethodnik Atanasije Osipovich Firsov, vršio ispitivanja dizajnera.

Ljeto 1937. donio promjene u sigurnosnom odboru, osoblje je morao da dijele odgovornosti i podijeliti u dva tabora: osoblje prvi put izvedena razvojni rad, drugi - su se bavili tehnikama masovne proizvodnje.

BT-9 tenk projekta bio je prvi projekt, koji se bavio Koshkin, ali zbog prisustva grešaka i nedosljednosti u dizajnu njegovog zahtjeva posla odbijen. Crvena armija Tank-Automotive Uprava je naredio da se biljka broj 183 da se stvori nova cisterna za BT-20.

U fabrici, zbog slabosti sigurnosnog odbora preduzeća, postaviti odvojeno od birou, čija je glava bila imenovana Adolfa Dika - ađutant Vojne akademije za mehanizaciju i motorizacija Radničke i seljačka Crvena armija. U svom sastavu bilo je nekih inženjeri projektni biro postrojenja i diplomaca akademije. Rad na razvoju održana u teškim uvjetima: hapšenja odvija u pogonu i nije stao.

Koshkin Mikhail Iljič, čija biografija je predstavljen pažnju na članak, bez obzira na stvari koje se dešavaju oko haos zajedno s inženjerima koji rade na Firsov, radi na crtežima, koje su trebale postati osnova za razvoj novog tenka.

Nakon pauze od gotovo dva mjeseca Design Bureau pod nadzorom Dick razvio BT-20 projekta. Zbog ne izvršavaju u životu sigurnost odbora na čelu anonimno pismo je napisano da je podrazumijevala Dick hapšenje pratili njegovu osudu u trajanju od dvadeset godina. Iako Adolf Dik malo vremena bavila pitanjem mobilnosti mašine, svoj doprinos razvoju T-34 je bio značajan (postavljanje šasije, drugi podrška valjak).

Hit or miss

Za eksperimenti su postavili nekoliko tenkova T-34, i 10. februara 1940. godine, oni su poslani na testiranje. 1940., u mjesecu martu Mikhail Iljiča ide od Kharkov u Moskvu, da su tenkovi na svoju ruku, bez obzira na vremenske uvjete i stanje u umjetnosti (puno istrošen nakon testa). Predstavnici Vlade upoznati sa tenkovima 17. mart iste godine. Nakon testiranja u predgrađu, odlučeno je da se odmah početi svoju proizvodnju.

Prekrasna dizajner bez visokog obrazovanja Morozov Aleksandr u tehničkim pitanjima bio je desna ruka M. Koškin. Učestvovao u procesu dizajner Kucherenko Nikolay, bivši zamjenik. Firsov. Oni i njihove porodice mogu prošetati do izlaza u Gorky Park, otišao na nogomet oko sastava Odbora za bezbjednost. Ali posao mogao 18 sati bez odmora. Mačka je došao do postrojenja za stranca, ali je uspeo pod njegovom komandom ujedini raznih ljudi što čest uzrok.

Naziv za njegovu stvaranju, on je izmislio odavno, glumi u 1934. godine sastao sa Kirov, baš tada je počeo prve korake za stvaranje rezervoara svojih snova, tako da je T-34.

nenadoknadiv gubitak

Za ovaj uspjeh M. Koškin morali da plate skupo. Prikupljanje niza razloga izazvala upalu pluća. Uprkos tome, on je nastavio da upravlja radom do onog trenutka dok se bolest pogoršala. To je dovelo do uklanjanja pluća. Koškin Mikhail Iljič je umro u 1940. 26 Sep tokom prolaska kursa rehabilitacije u sanatorijumu blizu Harkovu.

Nažalost, nismo mogli zadržati grob ovog velikog dizajnera. Od 1941. godine, Hitler je izjavio da je njihov neprijatelj Koškin. Njemački piloti su imali zadatak da uništi njegov grob - napao na groblju.

Mihail Ilich Koshkin, kratku biografiju koja je, rekao je u članku, je mrtav, ali njegova ideja nastala su tenkovi rata bili su neophodni pomagači.

zaborav

Voroshilov pitao za ime lidera tenk, ali Cat dogovoreno. Možda je ovo odigrao veliku ulogu u životu spremnika i njegovog tvorca.

1982. godine, postalo je poznato da je Mihail Koškin za njegove usluge nije dobio ni jednu nagradu. Sve ostalo je stvaranje T-34 bili su titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Za 50 godina, stalno smo ćuti o svom feat. Mikhail Koškin samo insistirao na tome da tenk točka staze treba ostaviti u prošlosti. On je platio svojim životom za pravovremeno početak stvaranja T-34 tenkova. Dozvoljeno je 22. jun 1945 puštanje u 1225 T-34, što je pomoglo da se smanji gubitak života u borbi.

Pereslavl stanovnici nisu znali da je njihov zemljak MI Koškin - isti kreator tenka T-34 pobjede. Godine 1982., peticiju je napisano na Heroja Sovjetskog Saveza mogu odigrati naslov MI Koshkin, koji nije odobren (jer se ne ograničava na okrugli datum). Pereslavl je zaključio da je ime kreator T-34 nije slučajno izbrisani sa stranica istorije.

Nagrada je pronašao heroj

Rata i veterana rada odbijanje nije zaustavila. Oni su izrazili svoje neslaganje s odlukom i tražio poklon sadašnje generacije Koškin posthumno dodijeliti zaslužuje titulu Heroja Sovjetskog Saveza dva puta, u kombinaciji sa ovim događajem za 45. godišnjicu velike pobede. Pismo je upućeno predsjedniku SSSR 1990. godine. Koshkin Mikhail Iljič, ključnih datuma u životu koja već znaš, predsjedničkim dekretom SSSR 9 maj 1990 je posthumno dobio je titulu heroja socijalističkog rada.

nagrade primili

MI Koshkin, čija životna priča može poslužiti kao svijetli primjer za mnoge generacije, dobio je sljedeće nagrade:

1. Orden Crvene zvezde.
2. Stalinskaya nagrada (postmortem).
3. Socijalistička radnička Hero (postmortem).
4. Reda Lenjina.

mačije oči svoje djece

Mačka je bio oženjen. Njegova supruga Vera Koškin (nee Shibykina) mu je rodila tri kćeri Elizabeth, Tamara i Tatyana. Oni su uspjeli da prežive Velikog Domovinskog rata. Nakon diplomiranja, oni su nastavili da žive u različitim gradovima. Elizabeth Novosibirsk (nakon raspada Sovjetskog Saveza došao iz Kazahstana), Tamara i Tatjana u Harkovu. O njenom ocu kažu da je bio veseo, voli nogomet, kino. On je bio čovjek ne skandalozno. Oni se ne sjećam slučaja kada je Cat razgovara sa visokim tonovima. On je imao jedan jako loše navike - pušenje.

da se pamtiti

U Harkivu, postoji spomenik Koškin maj 1985, ali u neposrednoj blizini sela, gdje je rođen Mikhail Iljiča (Brynchagi), spomenik stavio stvaranje - tenk T-34. U Brynchagah je spomenik dizajnera. U gradu Kirov ulici Spaski, 31, ima plaketu MI Koshkin, jer u ovoj kući živio je on. Ista ploča je instaliran na mjestu studija na Kharkov (Pushkin, 54/2).

U režiji V. Semakov je napravio film "glavni dizajner" o životu i radu Mihaila Koškin. Glavni lik u ovom filmu odigrali Boris Nevzorov.

Heroj socijalističkog rada Koshkin Mikhail Iljiča, T-34 tenk otac - je jedan primjer nesebične i nešto jedinstvenog generacije. Svijetle memorija ovog izuzetnog čovjeka.