"Honda Mobile": opis, karakteristike, prednosti i mane

"Honda Mobile" - kompaktni japanski monovolumen, serijski proizvodi od 2002. godine. Uprkos pripadaju kompaktne klase, automobil je dizajniran za 7 mjesta. Sudeći po mišljenja, "Honda Mobile" odlikuje visoka pouzdanost i kapaciteta. Da li je zaista? Pregled "Honda Mobil", tehničke specifikacije i druge informacije predstavljene u nastavku ovog članka.

dizajn

Automobil je obdarena sa izuzetnim izgledom. Posebno u očima hvata masivni pravokutni branik. Nema svjetla za maglu, ali postoji mnoštvo otvora za dovod zraka. Rešetka nije snažno izražena i uski crni pojas sa prorezima i krom amblem. Sličan aranžman je prisutan i evropski "Ford Connect". Ovo je posebno vidljivo na svjetla, od kojih je ivica činilo da proširi na prednjoj strani stalka tijela. Poklopac motora je kratak dovoljno, luk - ne masivne. Ali, "Honda Mobil" ima veliku površinu stakla. Osim toga, i prednja i zadnja (i, naravno, sa svake strane). Mišljenja reći da je to jedan od glavnih prednosti ovog modela. Zbog velikog ostakljenja kompaktni minivan izgleda masivno i obiman. Sitnica, ali lijepo. Usput, veličina njegovog tela prilično skroman. Dakle, sedam sedišta dužina minivan od 4 metra, širina - 1,69 m, visina - 1,73 m. Automobil je opremljen sa skupštine i širok "vrata" iza suvozačevog klizna vrata. Još jedna prednost automobila - visok razmak od tla. Vrijednost čišćenja u kombi "Honda Mobile" je 15,5 centimetara. Slažem se, kada je vrijednost međuosovinski razmak od 2,75 metara je prilično dobar pokazatelj. Prema vozač, automobil nosi ne samo s pramenovima na asfaltiranoj prometnici, ali uz nepravilnosti na podlakom. "Honda Mobile" To je još jedna prednost ovog automobila.

unutrašnjost

Iznenađujuće, sa sadnjom bez teškoća. Salon je prostran dovoljno, i ne može zaista stane 7 ljudi. Što se tiče interijera, to je i neobične. Centralnoj konzoli je "prepuna" drugačije krutilki. I ovdje je selektor opremu. Smješten na vrhu widescreen digitalni prikaz. Točka - tri kraka, sa ugodan hvat. Instrument ploča - s moderan bijele vage, sa vrlo informativan i, kao što je navedeno u mišljenja, nije puna suvišne senzora. Vidljivost na visini. Ovo je još jedna prednost "Honda Mobil", u svakom slučaju, tako kažu mišljenja vlasnika. U automobilu, nema mrtve zone, i to odgovara. Unutra, postoje tri reda sjedala. Potonji se može pretvoriti ili čak može izvući van. Bez zadnjem redu, "Honda Mobil" ima volumen prtljažnika, što omogućuje da nose teret do dva metra. Zbog svoje pravokutnosti salon stvarno prostran i prostran. Ovo je u više navrata tvrdio vlasnicima. Također recenzije kažu odličnoj lokaciji menjača.

tehničke karakteristike

Među nedostacima modela - nedostatak izbor pogonskih agregata. Kupci se nude samo jedna verzija motora i jedan prijenos. Ali prvih stvari prvi. Dakle, ono što je motor "Honda Mobile"? Minivan osobljem polutoralitrovye benzinski motor marke i-DSI. Ranije ovaj motor je korišten za "Fit". Međutim, zbog povećanog utovar mase "Mobile" Blok je dosadno i modifikovana sa 1,3 na 1,5 litara. Povećan, i moć. Peak Performance - 110 KS pri 5000 okretaja. Maksimalni obrtni moment - 131 Nm. To je dostupan od 3 tisuće okretaja. Motor ima VTEC sistema (odgovara natpis možete vidjeti na poklopac motora) i dvostruko svijeće. To ima pozitivan učinak na potrošnju goriva. U kombiniranom ciklusu, ovaj parametar je 5,9 litara. "Honda Mobile" To je još jedna prednost ovog automobila. Rezervni dijelovi za ovaj motor je dostupan nije uvijek, a to je nedostatak. Posebno ako živite u evropskom dijelu Rusije. Tipično, vlasnici potrebne detalje kupiti poretka (često ravno iz Japana). Što se tiče cijene rezervnih dijelova, vrijednost sadržaja ovog automobila nije skupo, "Ford Focus" ili "Connect", s kojom ima sličan dizajn. Na primjer, uzmite paljenje. "Honda Mobile" je opremljen sa složen mehanizam, ali njegova cijena ne prelazi 2.500 rubalja. Prednji ovjes amortizera, stečena na raspuštanje će koštati pet stotina. Novi, originalni element montažu sa oprugom - 9000. Analoga - oko 2,5 tisuća rubalja.

Koji kutija je opremljen "Honda"? Kao prijenos se koristi koraku varijatora. "Honda Mobile" se odlikuje visokom dinamikom rasipanja. Moć je dovoljno za težinu u 1270 kg (uporediti sa četiri vrata sedan C-klase). Sudeći po mišljenja, "Honda Mobile" lako penje penje bez gubitka brzine.

šasija

suspenzija vozilo ima klasično kolo. Front - nezavisni štand "McPherson", zadnje - poluzavisnih proljeće zraka. Pogon - front, ali bilo je i pogonom na sve točkove verziji. Mašina je imala DPS etiketa na zadnjem poklopac prtljažnika i ima visoku karakteristike propusnosti. DPS sistem dozvoljeno da se automatski prenose obrtni moment na zadnje točkove kada višak vuče na prednjoj osovini. Sistem radi zahvaljujući viskozne spojke.

trošak

Danas "Honda Mobile" prodati na sekundarnom tržištu po sasvim adekvatnu cenu. Dakle, najjeftinija opcija u 2002. godini vrijedan 115.000 rubalja. U razumnim stanju automobil će koštati 300-350000 rubalja (ovo je model od deset godina). U smislu opremanja stroj ima sve što vam je potrebno: klima uređaj, zračni jastuci, električni prozori, grijani retrovizori i drugi "zvona i pištaljke".

zaključak

Tako smo saznali šta je japanski kombi "Honda Mobile". Glavne prednosti stroja - atraktivan dizajn, prostran i ergonomski interijer, mala cijena, niska potrošnja goriva. Među nedostatke - niska prevalencija rezervnih dijelova i nedostatak raznih elektrana. Ostalo je vrlo emotivan, praktičan i ekonomičan automobil koji neće zahtijevati konstantno održavanje. Ovo je odlična opcija i praktičan obiteljski automobil.