IZH-2717: Pregled i specifikacije

Po prvi put komercijalni IZH-2717 je pokrenut 1999. godine. Bila je to poboljšana verzija poznate "pete". Biljka je proizvela samo dve modifikacije automobila: kamionom i kombijem. Uprkos niskim troškovima, kamion je veoma pouzdan i neprestano održava. Za razliku od drugih automobila, model IZH-2717 je opremljen specijalnim pneumaticima koji su dizajnirani za povećanje opterećenja.

Modifikacije tela ovog modela

Izvozni kamion IZH-2717 može biti opremljen raznim vrstama tela. Može biti konvencionalni izotermični kombi ili kompaktni kiosk za trgovce na malo. Za verziju za preuzimanje, postoji mnogo dodatnih modula i dodataka. Za ovo vozilo postoji i nagibna struktura. Zahvaljujući ovoj raznolikosti tela, mašina se široko koristi kao gradski prevoznik.

IZH-2717: tehničke specifikacije

Niski tonažni kombi je dizajniran na osnovu putničkog automobila IZh-Oda. Ali istovremeno su inženjeri obratili veliku pažnju na nosivost vozila. Da bi pickup bio odličan za komercijalnu upotrebu, programeri su napravili niz promjena. Pre svega, dodirnuo je klirens, koji se povećao za čak 23 centimetra. Automobil savršeno izdržava sve vrste tereta, zamenjen je dizajn suspenzije: umesto opruga, ovde se postavljaju listovi opruge. Za prikladan utovar / istovar robe, postavljen je prtljažnik. Bio je prisutan na nagibnim i izotermičnim kombijima. Zadnja vrata se mogu zaključati u otvorenom položaju pomoću pneumatskog zaustavljanja.

O nosivosti

Zahvaljujući ovim tehničkim promjenama, inžinjeri su postigli maksimalni nosivost mašine. Za termička kombija je 650 kilograma, a za nagibljene kombije 740 kilograma.

Karakteristike motora i prenosa

Kupci mogu izabrati dve vrste benzinskih motora. Prvi - brend UMPO-331 sa kapacitetom od 62 KS i radnim kapacitetom od 1,7 litara. Druga je VAZ jedinica kapaciteta 74 KS i radni kapacitet od 1,6 litara. Obe opcije su veoma pouzdane i tahovitost. Oni rade zajedno sa mehaničkim menjačem za 5 brzina.

O vješanju i kočionom sistemu

Prednja suspenzija novine je nezavisna (McPherson), a zadnje vešanje je zavisno (proleće). Prednja osovina je opremljena disk kočnicama, zadnja osovina je opremljena bubanjskim kočnicama.

O ukidanju masovne proizvodnje

Serijska proizvodnja vozila IZH-2717 ukinuta je 2005. godine. Zamenjen je novim automobilom - IZH-27175.

Zaključak

Dizajn ovog komercijalnog vozila je prilično moderan, ali jednostavan. Kada je razvijen, svi detalji i sklopovi iz IZH-ODA su korišćeni i poboljšani. Po njegovoj cijeni, kupac dobija moćan kombi koji nosi teret koji neće propasti u najvažnijem momentu. IZH-2717 - potvrde ovo mišljenje - pouzdan i neprecizan kamion!