Automobil tijelo

Što je tijelo auto? "Od drveta, metala ili plastike kutiju u kojoj transporta robe i putnika", - rekao je vozač. "Najskuplji i težak element automobila" - rekao je dizajner. "Za njega pričvrstite sve ostale detalje," - rekao je inženjer. A dizajner je rekao: "Telo - umjetničko djelo!". Ono što je zanimljivo, svaki od njih će biti u svojem vlastitom pravu.

Bogatstvo oblika

Unija je uzeta za dizajn tijelo osim limuzine (Moskvich, Volga, Lada) i karavan (2104, Volga 24-13) auto. Na putevima u zemlji su u osnovi radi samo takav automobil. Monotono tok blizanac mašina povremeno razrijeđen limuzine vlade flote, strani kupe, roadstera i kabrioleta. Ali izgled ove mašine su toliko rijetki, da se uvijek gleda kao na događaj koji okuplja oko njega posmatrača.

Ali ti dani su prošli dalje, a sada, gledajući zauzet autoceste, moguće je na nekoliko minuta da ugrabiti pogledati ove vrste automobila tijela kao fastback, hatchback, sedan, jednog, dva, pa čak i tri toma automobila, srednekapotnye mašina. Kao i izvanredan krst između kupe sa generalisti, kabrioleta sa pickup i SUV vozila na limuzine. Postoje mogućnosti za gdje i ne razumiju ono što tijelo automobila koristi se u ovom slučaju. Za sada, svaki proizvođač se zalaže da izda na jedan "platforma" nije par, kao i ranije, ali tri, pet ili čak i više različitih vrsta modela, i da razumiju njihovu klasifikaciju sigurno teško čak i od strane kreatora.

vrste tijela

Kabriolet - putnički automobil tijelo s platnenim krovom i otvorivom bočni prozori. Međunarodni instrumenti kabrioleta zove samo one mašine čijoj prozori uklonjeni, a ne potonuti.

Bez kabine - jednom volumena tijela, pri čemu se prednja osovina nalazi iza centralnu tačku upravljača. Veliki broj malih japanske automobile, na prvi pogled sa "karavan" aranžman, u stvari beskpotnikami. Bright predstavnik ovog tipa - Subaru Sambar.

Shay se zove tijelo tipa putničkog meki šator umjesto krova i skida prozore. Konfuzija dodaje činjenicu da je u Njemačkoj, pod nazivom ležaljka kabriolet sa šest-tijelo, sklopivi krov i sposobnost da se ukloni stalak bočne prozore.

Van se smatra karoseriju vozila, u kojoj je prijevoznik odvojen particiju od vozača. Ovaj tip sa malim modifikacijama u obliku prenosivih sjedište u teretnom prostoru bez pregrada između vozača i volumena tereta počeo da bude popularan sa 90 godina prošlog stoljeća.

Combi - dva volumena tijela, koje mogu nositi i putnika i tereta su relativno velike (sa zadnjim sedištima). Kombi zadnja vrata olakšavaju utovar i istovar. Kao što ste mogli pogoditi od imena, ovaj tip tijela dizajnera u kombinaciji mogućnosti sedan i karavan. Uprkos činjenici da je IL-Combi proizvodi dugi niz godina, to je još uvijek strana riječ "hatchback" je postao popularniji od Sovjetskog ime, koje, nažalost, nije se držimo.

Universal - tijela koje ima dva toma, putničkih i teretnih, između kojih ne postoje prepreke. Zadnjeg sjedala preklopiti serije vagona.

Neki automobili ovog tipa, na primjer, Reno Espace, može nazvati jednom volumena univerzalna. Tako svestran - to nije nužno u dva toma.

Roadsters - redak oblik dvoseda tijelo mekom krovom.

Targa - obično kupe ili sedan sa mogućnošću da ukloni središnjem dijelu hardtop. Bright predstavnik ovog tipa - Porsche 911 Targa i Porsche 914.

Pickup - putnička tijelo i vrsta tereta na jednom ili dva reda sjedala, uz krutu particiju razdvaja opterećenje od putnika na stražnjoj strani koja je otvorena platforma za teret.