Kako instalirati, ukloniti i popraviti generator automobila. "Prije": Dijagram i karakteristike generatora

Možda je jedan od najvažnijih dijelova modernog automobilskog motora je generator. "Priora" iz "AvtoVAZ" - nije izuzetak. U kolima danas toliko potrošača električne energije, što je veoma mnogo zavisi od kapaciteta generatora. Ali, šta ako on iznenada "odlučio" da prekine? Kao prvo, treba ukloniti.

Kako je uklanjanje generatora na "Priority"?

Demontaža može biti potrebna u mnogim slučajevima. Siguran sam da mnogi "priorovody" suočavamo sa činjenicom da je potreba za zamijeniti alternatoru pojas na "Priority". Ponekad morate promijeniti ovaj detalj, ponekad - kao nešto rafiniranih. Koliko je potrebno da se u potpunosti ukloniti generator? "Priora" - auto je prilično jednostavan, a samim tim i vremena da bi relativno malo uzeti. Preciznije, u 40. minuti, ali ponekad morate "njuška okolo" malo duže.

Šta ti treba? Samo tipke na "10" i "13". Budite sigurni da uklonite bateriju iz "negativne" terminal. Uslijedila je raspuštanje blatobran motora.

• Tražim izlaz «D» generatora, a zatim uklonite iz toga konektor žica.
• Mi smo u potrazi u kojoj je zaštitni gumeni poklopac "B +", a zatim odvijte maticu, koja se nalazi ispod nje (koristi ključ "10").
• Ključ "13" smanjili zategnutost trake.
• Uvijanje vijka za podešavanje kazaljki na satu, smanjiti napetost generatora pojasa.

Dalje slijed rada

Nakon toga slijedi lagano kreću generatora u smjeru motora, a zatim otpustite klip "Prije" generator iz pojasa. Onda morate da lagano zatezanje i potpuno ukloniti vijak za podešavanje. Dalji postupak će biti kako slijedi:

• Potrebno je da se u potpunosti ukloniti stegu.
• Da se okrene na dnu za pričvršćivanje, uklonite odstojnik rukav. Zatim pažljivo povucite generator ( "Priora" u tom smislu nije vrlo povoljno), u neposrednoj blizini četvrtine, u potpunosti uklonite vijak za pričvršćivanje.
• Ostaje samo da uklonite stezaljke i potpuno ukloniti generator.

U skladu s tim, instalacija ovog dijela treba uraditi u obrnutom redoslijedu. Ako je vaš cilj - pojas zamjena generator "Priore" može da počne. Nakon uklanjanja starog dijelova na remenice se zateže novi pojas. Ako je generator uklonjena, to nije teško.

Nakon toga, u svakom slučaju, ne zaboravite da držite podešavanje napetosti remena voziti generator.

Da li je moguće da se popravi generator spaljenoj?

Odmah je upozorio da u teoriji to može učiniti, to je samo posao će tada biti mnogo, mnogo jeftinije i lakše da odmah kupiti novi. Ali, ako ti tako htio da pokažu svoje sposobnosti, možete pokušati! Iako je u većini slučajeva generator ( "Priora" ovo se ne razlikuje od drugih automobila) - potrošni materijal. Me tamo četke, ležajeve, i unazad to - to i dalje rade.

Šta da traže u anketi zarobljen i demontirali generator?

Među najčešćim problemima su: izolacija između namotaja na namotaja statora, pauze štap (u slučaju kratkog spoja rotora), često postoje slučajevi lošeg lemljenja u zavojnici (oh, ovo je domaće kvalitete), kao i banalno kolo istog kolektora tablice. Definirati ih kao moguće za vrijeme inspekcije, koja uključuje sljedeće aktivnosti:

• Ispitivanje električne izolacije kvaliteta.
• Određivanje stepena izolacije na namotaja.
• Procjena kvaliteta fit četke.

Najčešći uzroci izlaz oscilator dole

Sudeći po iskustvu domaće vozače, najčešće na generator kvarova rezultirati:

• Oštećenja na sidro letvice, koji su vrlo često nastaju kao rezultat ometanje četke, još češće u nedostatku kontrole nad stepen njihovog propadanja.
• sidro promjene konfiguracije (uključujući mehaničke deformacije).
• Vrlo često je potpuno nositi armature vratila. Pretpostavlja se da je ova pojava - rezultat je niske kvalitete metala i radi auto na sjeveru.
• Često možete vidjeti zapečenih navijanje. Ovo je, opet, na početku niske dijelova kvalitete, kao i kada se koristi stroj u ekstremno prašnjavim područjima.
• Oštećenja ili potpune klizanja pokrov sidro.
• Otkrivanje mehaničke reduktor nedostatke: to se događa kada je mjenjač dobiva neke smeće, ili kopča za pojas generator "Priora" veoma istrošen.
• Moguće mehaničko trošenje drugih dijelova generatora. Možda je to bilo zbog previsoke napetost generator pojas.

To je ono što može uzrokovati Prekomjerna pojas generator napetosti "Priora". "Sin" 16 ventila (engine) koji je posebno zajedničko. Međutim, u kontrolirati takve motore zategnutost remena treba biti što je češće moguće, jer u suprotnom "vjenčanje ventil" nije daleko.

Slijed rada

Usput, kako rastavljati generator VAZ "Prije"? Imajte na umu da će to imati neki posao. Prvo, odviti tri vijka na sklopu ispravljača, a onda - dva ispupčenjima u terminal "plus". Ako to učinite, a zatim uklonite rukav neće biti teško.

Na interpretativne navijanje ima šest igle koje trebaju biti najviše pažljivo razlemiti. Sa ispravljača jedinicu generatora je uklonjena. Koristeći tester (ovo je jako važno), provjerite ispravljač diode. Ako su u pravu, uređaj će pokazati vrijednost 580-620 oma. Ako on pokazuje beskonačan otpor, diode sigurno probušena. Čitav ispravljač jedinica, avaj, da se u potpunosti zamijeniti. Tako da provjerite pozitivnih i negativnih polova.

dalje demontaža

Fotografije ili označiti međusobnog raspored generatora pokriva. Isključite pričvršćivanje vijcima, a zatim pokupio odvijač, skinite poklopac. Uklonite i izvršiti vizualni pregled statora. Ne bi trebalo biti ni traga od njega pasu sidra (već smo pričali o tome). Ako je primjetan trošenje, a ne boli promijeniti ležajeve ili poklopca generator.

Unesite Allen ključ u rupu vratila. Držite vratilo, izvadite ga. Uklonite remenice i za pranje alternator vratila. Uredan drveni malj udaraca izvucite ga iz nosača. Da li ovo vrlo pažljivo: Ako je stavka naknadno u mjestu obično ne javljaju, da će izvući okreće na kolotur-pojas. "Priora" - automobil prilično pouzdan, ali postoji ograničenje od bilo koje jačine. Dakle, ne žurite!

Ako mislite da je rotacija zazor ležaja ili jasno čujan krckanje, budite sigurni da zamijeni ne samo ovaj dio, ali i pokriti generatora. Za promjenu ležaj, prvo morate odvrnuti četiri montažna vijka podloške, uklonite ga, a onda sve ostalo.

Drugi načini za popravak

Dakle, da se vratimo na ozbiljnije teme. Da li da popravim generator to moguće? Lada "Priora" - automobil, odzvanja najbolji domaći tradicije. Jednostavno rečeno, to je jednostavno dovoljno, i iskreno jer je "za jednokratnu upotrebu" stavke u to malo. Tako da je u mnogim slučajevima, generator može da se vrati u život, čak i ako se to dogodilo nešto ozbiljno. Posebno često se događa u slučaju, ako vrijeme ne mijenja istrošene četkice generatora. "Priora" sa vožnja će biti, ali artikl će biti beznadežno razmažena.

Kada četkica je potpuno istrošena, žica se potpuno naletiš na nju, tako da su prvo počnu da izazove, a kasnije luk, plamen rezanje letvica. Ova "bolest" je najpodložniji generator na "Priora" sa klimom, jer je najmoćniji.

Kao vodeći sidro u radnom stanju?

U industrijskim postrojenjima za ovu vrstu oštećenja ispraviti povećanjem bakra electroplated i njegov kasniji sastavljajući na tokarskom stroju. Kao što znate, kod kuće takva mogućnost nije uopće, i zato vam ponuditi jednostavniji način donošenja generatora u radno stanje.

Prvo, temeljito očistiti sidro, a zatim obraditi kolektor za uklanjanje ostataka oplavivsheysya bakra. Ukloniti sve vidljive spoj između sekcije, a zatim provjerite sidro na SPRS i eliminirati sve skrivene mane. Najčešće, oni ne izgori u potpunosti, "uklopiti" u potpunosti unutar plastične priloga ostaje manje ili više netaknuta, a samim tim i ne pada.

Lemljenja "implant"

To treba temeljito očistiti spaljene mjesto putem bora ili sličan alat. Potrebno je naći mali komad žice takvog promjera tako da se uklapa u utor. Drugi dio također ima da slobodno prođe u proširenje čvrsto pritisne protiv druge strane groove. Sve ovo dizajn treba ostati u gnijezdu što je bliže moguće.

Koristeći bora konačno uklonili posljednji ostaci bakrene žice je postavljen pripremljen, onda oba treba tretirati sa svojim lem. Ne štede materijala: višak lem će i dalje teći kada lemljenja novi letvice.

Kako da ubacite "pečat"?

Posebna briga treba da bude usklađivanje ostaci izolator. A ingota pogodan veličine je smanjen sa komad visoke kvalitete bakra. Nema potrebe da se zalaže za fenomenalnu preciznost: glavna stvar da se savršeno uklapa u širinu, i da će osigurati jednostavnost lemljenja. Takođe ludyat štedjeti lem. Višak lem i Rošin stisnuti, a ostaci čvrsto uporište u pripremljenom otvor za disk.

Seal pažljivo postavljen na odgovarajuće mjesto, a zatim se stavlja peče grijani lemilicom. Kada se lem topi i tokova, lemilicom mora biti uklonjeno i pečatom tight squeeze (datoteka, na primjer). Nakon toga, morate čekati samo do lem ponovo stvrdne.

Višak je uklonjen sa datoteku, a zatim jesti kroz mašinu, uzimajući u obzir odnos osa sa montažnom spike, pazeći da uklonite kao malo materijala moguće. Ako se identificiraju lamela odvojene šupljine i male deformacije, nema ništa loše u tome.

Naravno, ova metoda oporavka može uzrokovati pravne konfuzije među onima koji ga nikada nije upoznao, ali da će pristati privilegija raditi za pranje habanje. S obzirom da je luk četkica je potpuno zastario i ne drži normalan bakra lamela, kao popravak se može smatrati više nego zadovoljavajući.

Još jednom podsjećamo da je zamjena generatora na "Prije" u većini slučajeva najbolji način, jer je za ovu operaciju u svakom slučaju ćete potrošiti mnogo manje vremena i truda. Ako nemate odgovarajuće vještine i alate, neophodno je da se taj posao povjeriti profesionalcima iz servisni centar.