Kočione pločice i diskove. Koji su i zašto ih promijeniti

Malo vozači znaju da je kočione pločice dolaze u različitim oblicima, s različitim karakteristikama i, naravno, nije isto sa tagova cijenu. I sve to za jednu i de automobila. Na primjer, za popularni u našem automobilu Škoda Octavia Tour proizvođača kočionih pločica proizvedenih u tvornicama veliki broj setova kočionih pločica. Tridesetak blokova opcija koje možete izabrati. Wow! Stvarno? Kako birate?

Počnimo s činjenicom da različiti režimi su različite podloge. Na primjer, da ste ljubitelj vožnje, optužen si auto. Naravno, za takav način rada drive select jastučići posjeduju. Po pravilu, nije mekan jastučić i pomalo grub sa slojevima. Soft jastučići su obično na raspolaganju za gradske vožnje. Sa čestim kočenja. Soft jastučići istrošiti manje kočioni disk, ali posudu pregrijati. Stoga, za sportsku vožnju nisu pogodni. U principu, kočione pločice moraju ispuniti neke važne zahtjeve, koje su položene kao producent, a rade u različitim uvjetima. Ova metrika kao što su mekoća, "isteraemost" termalne komponente lom.

Također, proizvođač automobila ulaže u karakteristikama izgradnje modela u određene karakteristike. Ovo zaustavni put, rad sistema i senzora kočionih sistema, ESP i drugi. U ovom labirint važno sredstvo pakne sigurnosne performanse i auto točkovi su direktno uključeni. Dakle, bliže fabrici, originalni blokovi o karakteristikama opcija zamjene, bolji je kvalitet kolegama, i korištenja sigurnosnog vozila u cjelini.

Pričajmo o diskova kočnica. Kvalitetni diskovi - ovo je druga komponenta kočenja sigurnost i rad sigurnosti vozila u cjelini. Kočioni diskovi moraju ispuniti mnoge zahtjeve. Ova temperatura komponentu. Na kraju krajeva, sa snažnim grijanje disk kočnice performanse znatno smanjena, što može dovesti do neželjenih posljedica. Generalno, materijal od kojeg su kočnice disk, ovisi puno. To proizvođači savjesti dostojan izbor kupca.

Usput, za superautomobila, automobile koji su stvar csekundy ubrzan na brzinama većim od dvije stotine kilometara na sat, izrade keramičkih diskova. To održava temperaturu keramika do te mjere da kad se auto kočnice su skoro uvijek predvidiv u najekstremnijim situacijama. Ali to je druga priča. Danas govorimo o diska na automobile za svakodnevnu upotrebu. Kočnice diskovi su ventilirani i bez ventilacije, perforirane i bez. Ovo sve se radi samo za termičku i hlađenje. Posebno u planinskim područjima na obroncima iu ljetnih vrućina. Tada je provjeren i vitalnost ovih kočnice. Ona će se održati u takvim uslovima, kada su kočnice rade na granicama. Bilo je mnogo slučajeva kvara kočnica u planinama. Posebno u kamionima i autobusima. Često u vijestima s vremena na vrijeme postoje izvještaji o nesrećama u planinama. U 80% slučajeva - ako se ne kočnica, ostatak nesreće - od prebrze vožnje i neoprezan vožnje. Nakon što je težina vozila je velika, energija kretanja (inercije) treba da apsorbuje efikasnije.

Budite oprezni pri odabiru komponente kočionog sistema, kao i popravke povjerenje samo profesionalci, to utiče ne samo na vašu sigurnost, ali i drugima.