Koji je izmislio helikopter, koje godine?

Kao što pokazuje povijest, autor mnogih važnih otkrića nisu tako lako ili nemoguće instalirati. Uostalom, iste ideje se može javiti kod ljudi koji dijele stoljeća ili tisuće kilometara. To je istina u odnosu na pitanje koji je izmislio prvi helikopter, kao što je poznato za mnogi talentovani naučnici, inženjeri i dizajneri, koji je ponudio drugačiji koncept stvaranja zrakoplova s vertikalnim poletanje.

prapovijest

Piše upravo ono godina izmislio helikopter, to je dovoljno teško jer je teško odrediti referentnu tačku. Ako govorimo o ideji uređaja se podiže vertikalno kroz vrhu rotirajućeg vijka, najstariji pisani trag o ovoj temi više od 1600 godina. Sastojao se od igračke malog djeteta u obliku štapića s vijkom na kraju, koji je stegnut između dlanova, rotacija u prilogu i pušten na slobodu, nakon čega je nakratko skočio gore. Bilo koja praktična primjena ovog pronalaska nije pronađena, i to davno zaboravljene.

Leonardo da Vinci

Iako je ime najvećeg genija renesanse nije pojavio među onima koji su pozvani na odgovarajući na pitanje koji je izmislio helikopter, na jednom od crteža od svoje ruke u 1475, tu je i avion sa velikim propeler. Leonardo je predložio da takav mehanizam morao poletjeti vertikalno, ako je propeler u pokretu, koristeći mišićne snage pilot.

M. Lomonosov

Nakon 270 godina, mehanizam koji se teško može nazvati prototip mini-helikopter, izumljen u Rusiji. Njen autor bio je Mihail Lomonosov, koji je odlučio da se stvori mašina sposobna podizanja na velike visine termometara i drugih instrumenata neophodnih za meteorološka istraživanja. Poznato je da postoje čak je napravio model koji traje od proljeća mehanizam, ali njegova ispitivanja nisu bili uspješni. Šta god da je, iako ne postoji razlog da se vjeruje da prvi izmislio helikopter M. Lomonosov ih izmislio princip otplate reaktivnog momenta na avion rotacijski krila se još uvijek koristi i smatra se da je prepoznat klasika.

Prvi vertikalni let

1860. godine u Francuskoj G. Ponton d'Amekur stvorio aviona aeronef, koji je imao dva koaksijalne vijka i bila je opremljena parnim motorom. Testovi nisu bili uspješni, a automobil nije bio u stanju napraviti vertikalni lift kao pronalazač nadao.

Situacija se promenila sa pojavom benzinskih motora koji su bili moćniji i lakši pare. 29 Sep 1907 domaćin prvog ikada vertikalni let. To je bez posade Gyroplane, sagradio Louis Jacques Breguet sa teorijskim podršku profesora S. bogatiji. On je trajao manje od jedne minute. Mašina je bio u mogućnosti da se sa zemlje je samo 50 cm. Bez obzira na uspjeh, većina stručnjaka smatra da je odgovor na pitanje koji je izmislio helikopter, ne možete nazvati imena kreatora Gyroplane, kao i njegov let nije bio pod kontrolom, a jedinica sama na oporavak put je bio na uzici.

Prvi let sa ljudskom posadom

1907. godine, Francuz Paul Cornu je bio prvi koji je izmislio helikopter, koji podiže njegov tvorac u vazduhu. Mašina je u letu samo 2 sekunde i dostigao visinu od 50 cm. U ovom slučaju, Cornu pokušao kontrolu uređaja, ali ne može se reći da je on naslijedio.

Naknadna povijest izuma helikoptera

Već nekoliko godina, dizajneri i inženjeri nisu bili u stanju riješiti problem upravljanja takvih aviona. Prekretnica je došao 1911. godine kada je B. N. Yurev je bio taj koji je izmislio helikopter sa repnog rotora. Potonji mehanizam se koristi u izgradnji zrakoplova do današnjeg dana.

Godine 1922. profesor G. Botezat da je nakon revolucije, on je emigrirao iz Rusije u SAD, izgrađen po nalogu pod kontrolom helikoptera američke vojske prva stabilna u svijetu. Međutim, raste u vazduhu na visini od 5 m, to bi mogao biti nekoliko minuta u zraku.

Napredak u oblasti helikoptera

nekoliko zapisa za vrijeme trajanja i opseg su dostavljeni u narednim godinama. Među njima su:

• Rekord Argentinac Raul Paterasa Pescara, prevazišao helikopter vlastitog dizajna udaljenosti od 736 m;
• najduže u to vrijeme (1924) trajanje leta od 7 minuta i 40 sekundi, savršen Francuz E. Emishenom;
• rekord talijanski helikopter D'Ascanio, prevazišao na udaljenosti od oko 1 km u 1930;
• brzinski rekord (100 km / h) postavljen 1935. godine Gyroplane godu aviona.

Koji je izmislio prvi helikopter na svijetu?

Smatra se da je odgovor na ovo pitanje bi se trebao zvati ime naučnika i aviona dizajner Igorya Ivanovicha Sikorskogo. Dugo prije pronalaska svog glavnog stvaranja - prvi na svijetu za proizvodnju helikoptera - stvorio je najnaprednija u to vrijeme avion 4 motora "ruski Vitez". Osim toga, on je takođe pripada primat pitanje dizajna transatlantskih hidroaviona.

U 1931. Sikorsky leteći stroj patentirao dizajn, dizajn koji je u suštini ne razlikuje mnogo od helikoptera modela koji se danas koriste. Konkretno, on je predložio korištenje propeler 2: glavni - na krovu i podrška - na rep.

Prvi eksperimentalni helikopter Sikorsky - VS-300, pod kontrolom sam, odveo u nebo 1939. godine. Sastojala se od velikog promjera čelične cijevi sa otvorenim kokpitom za pilota. Aviona je imao kapacitet od 65 litara. a. i to je pokretao Lycoming, 3-rotirajuće lopatice glavnog rotora.

Dalji napredak Sikorski

Sredinom proljeća 1941. godine avion je predstavio prvi amfibijski helikopter na svijetu da pluta na šasiji, koja je modifikacija već dobro poznat u trenutku kada je avion VS-300. Helikopteri skinuo sa površine vode i sigurno sletio na kopnu. Misija je trajao 1 sat i 35 minuta, a brzina dostigla 100 km na sat.

Nakon toga, dizajner avion je stvorio 18 vrsta helikoptera, koji su bili u masovnoj proizvodnji. Pored toga, oni su dizajnirani model turbine, amfibijski sa uvlačenje stajnog trapa, kao i tzv leti dizalice. Helikoptera, stvorio Sikorsky, izvršeni su transatlantski i transpacifički letove punjenja gorivom u zraku. EGI mašinu za razne svrhe. Njegova karijera prije odlaska u penziju Sikorski je završio stvaranje S-58 helikoptera, se smatra najboljim helikopter 1. generacije.

Sada znate zašto se pretpostavlja da je Igor Sikorsky izmislio prvi helikopter. To ne umanjuje zasluge drugih inženjera i dizajnera koji su se posvetio mnogo godina svog života za stvaranje i poboljšanje helikoptere.