Kompresor za VAZ

Montaža kompresora na VAZ, može učinkovito povećati snagu motora. Zbog pojačane protok zraka u sistemu goriva, povećava zadužen mase goriva zraka dolazi u cilindre. Međutim, instalacija kompresor ima nedostatke. Konkretno, povećana potrošnja goriva.

Za jačanje kompresor na motoru, on će trebati kit, ključeve, u paste, senzor za kontrolu povećanje pritiska, filter za vazduh sa smanjenim otporom.

Povećanje snage je zbog sve veće koncentracije zraka u sistemu goriva.

Pokušaj da se instalira prati puna snaga hlađenja jedinicu automobila. Nakon toga je potrebno ukloniti vazduha, kao i standardni filter zraka. Zatim odvrnite vijke osiguravanje montažu kolektora u auspuha, i pažljivo polirani cijevi. Njihova površina mora biti savršeno glatka. U nosač za napetost valjaka u obliku slova T, a jedinicu motora nosač se vrši na kompresor. Pojasevi pogon pumpe i generatora treba ukloniti kao nepotrebne u budućnosti. Umjesto toga, oni koriste poseban pojas. Oni su opremljeni s kompresorom za WHA. Pojas mora biti dobro zategnut, međutim, nije potrebno ići daleko. Malo zatišje treba da ostane. U suprotnom vjerovatno povećanog habanja od detalja koji će dovesti do njegove rupture. Treba reći da je ova stavka može naći odvojeno od kompleta je vrlo problematična. Također treba napomenuti da je pojas obučeni loše, će se ugibaju i klizanja na kolotur. To je, prema tome, će dovesti do pada napajanja (ili samo blagi porast) i da će negativno utjecati na stanje sistema za hlađenje. Optimalna pojas otklon je pola centimetra u pritiskom na njega prstom.

Nakon podešavanja zategnutost remena mora biti uvučena u ulazni "pauk". Nasuprot montiran kanala iz utičnice u "puž" na ulazu u injektor. Preporučuje se da ne bi bile previše oštrim zavojima u valovite elementima. Osim toga, treba eliminirati dodiru sa zrakom postaje vrlo vruće dijelove motora. kompresor VAZ treba biti opremljen uređajem za mjerenje i kontrolu senzora povećanje pritiska.

Zatim se pridruže filter smanjen otpor. kompresor VAZ ima ulazni cijev. Da ga treba dodati i filter. Mjesto bi trebalo da bude u najhladnijem dijelu motornog prostora. Kada komprimirani zrak se zagrijava, postaje dalje prazni. Što je niža, tako da je temperatura na ulazu, tako da na kraju, postaje sve više u motoru. Zbog toga povećanje mase zraka punjenja goriva, a time i agregat snage automobila.

Nakon instalacije kompresora mora konfigurirati injektor u skladu s izmijenjenim uslovima vazduha zaliha. To je potrebno kako bi se osiguralo da motor dobije "bogatih" mješavina. Tipično, postavka ne može proizvesti sami. Za tu svrhu postoje specijalizirane usluge.

I na instrument tabli , siguran senzor pojačanje kontrole pritiska. On je upozorio na moguće probleme i da će doprinijeti ekonomičnu vožnju.

Nakon što je automatsko podešavanje je potrebno voditi brigu o tijelu. Preporučuje se da se zalijepiti preko kamenčića film. Nakon što je kompresor instalira, otpor vazduha mora biti uspostavljen na minimum. Potrebno je ponovo rekao da je sav posao mora izvršiti nakon potpune hlađenje motora.