Vijesti i društvoAmbijent

M-11 brzina autoceste Moskva - Sankt Peterburg. Šemu i opis

Pojava u Rusiji puteva, kvalitet ne zaostaje za svjetskim standardima, dovodi zemlju na novi nivo. Zloglasni kvaliteta površine ceste ili istih na putevima u zemlji potpuni nedostatak postao prilika za viceve i anegdote, ne samo Rusi, ali i narodima drugih zemalja.

Izgradnja magistralnog puta M-11 Moskva - Sankt Peterburg će se promijeniti svačije mišljenje o ruskim putevima. Osim prestiža, to će omogućiti vozačima da idu od jednog glavnog grada u drugi uz maksimalnu udobnost i brzinu.

Važnost M-11

Brzina magistralnog puta M-11 će biti prvi autoput koji zadovoljava sve kriterije kvalitete i sigurnosti puteva evropskom nivou. također je moguće osloboditi autoputa Leningrad, uprkos činjenici da je 60% svoje dužine će biti isplaćena.

Uzima svoj počinje odmah nakon što je Moskva, M-11 (krug) će biti položen na sledećoj šemi:

  • U moskovskoj regiji će trebati put od 90 km.
  • U regiji Tver da će se graditi 253 km puta.
  • U Novgorod regija trag uzima 233 km.
  • Leningrad regija će dobiti 75 kilometara.

Ukupna dužina cjevovoda će biti 651 km. Dozvoljenu maksimalnu brzinu, kada je M-11 (krug) je završena i puštena u rad (2018), 150 km / h. Tokom testiranja, otvorena područja drumski saobraćaj će biti besplatan, a nakon što su prošli test će biti poznat konačni stopu svaki segment staze.

Prvi deponovanih dio ceste

Prvi je stupio na put segment usluga od Moskve do Sankt Peterburga bila km odjeljku 15-58. On zaobilazi Leningrad autoputu u blizini zračne luke Šeremetjevo. segment iznajmljivanja probni rad je krajem 2014. godine, a do jula M-11 (autoput) je testiran, i zbog toga je bio slobodan.

U budućnosti planiramo da napunite do zračne luke za $ 100, a sljedeću dionicu putovanja će koštati oko 300 rubalja. Postepeno uvođenje automatiziranih vozarina mora trenirati vozače, prije svega, plati, i drugo, da se ozbiljno razmatra takvih inovacija. Potpuno naplatom cestarine u Rusiji još uvijek nema, tako da lokalni ljudi moraju da se naviknu na ideju da brzo, sigurnu i udobnu vožnju za besplatno ne dogodi.

Magistralni put M-11, od kojih dijagrama je izgrađen paralelno sa postojećim magistralni put M-10, daje neke opće raskrsnice ovih puteva, kao i uvođenje novih objekata sve usput.

Otvaranje autoputa u Tver regija

Drugu lokaciju, puštena u rad i provjeru test, nalazi se u regiji Tver (258-334 km) da zaobiđu grad Vishny Volochek.

Ovaj dio staze snima samo 3 četvrti Tver regija - Torzhok Spirovo i Vishny Volochek. Izgradnja magistralnog puta M-11 će donijeti prometa izvan gradske ulice, što značajno ubrzati putovanje i da će osigurati prolaz kroz grad.

Ovaj dio staze je naručen prije roka za skoro 7 mjeseci, ali to nije uticalo na kvalitet gradnje. Da biste poboljšali svoje Avtodorozhnaya građevinska kompanija koriste samo kvalitetni materijali, kao što je izvan grada Vyshnij Volochek su močvare. Da bi se osigurala prtljažnik korišteni su gomile, a premaz je primijenjena asfalt betona sa posebnim polimernih aditiva.

Veštačkih objekata na magistralni put M-11

Novi put M-11, od Moskve do Sankt Peterburga uključuje ne samo veliki broj bendova i kvalitetne kolovoza, ali i neophodno za sigurnost na način čovjek-made objektima. Na primjer, to uključuje rampe, poseban kongresa, nadvožnjaka, pa čak i zveroprohody u onim mjestima gdje migracije životinja. "Tuneli" za velike i male igre su podzemne i posebne prostorije tretman će regulirati protok oluje i meltwater.

M-11 - trag koji je na kraju "će steći" kafića, plaćanje stavke i sastojci će stimulirati ekonomski rast u gradu, koji će se održati od autoputa.

vozarina

Po prvi put u Rusiji izgradnju autoputeva predviđa automatsko zaduženje putarine. Otpis novac je napravljen transponder povezan sa računovodstveni sistem. Plaćanje ne ovisi samo o klasi vozila, ali je broj putovanja.

Transponderom mora biti pričvršćen na vjetrobransko staklo, a sve što je potrebno "posao" će automatski biti učinjeno. To može biti ili kupiti ili iznajmiti. Da biste se povezali potrebu da se registrujete na sajtu, i aktiviranje uređaja u "Dashboard" dodjelom jedinstveni broj. Da bi ga vezali bankovnog računa može se dopuniti putem terminala izraziti plaćanja.

Ovaj sistem omogućava vam da prođe na autoputu bez zaustavljanja da plati poena, što značajno štedi vozači vremena.

tarife

Konačni tarife već naručio područja još ne, ali procijenjeni troškovi do srpnja 2015. godine kako slijedi:

  • Od Moskve do Šeremetjevo - 100 rubalja.
  • Od Moskve do Solnechnogorsk - 300 rubalja.
  • Od kapitala koji Moskva - 175 rubalja.

Ove stope se odnose na putničke automobile. Cijena utiče na doba dana i dan u tjednu. Posebni popusti za korisnike koji često puta da privuče veliki protok vozila.

  • 20 putovanja pruža 20% popusta;
  • ako putujete od 21 do 30, ušteda iznosi 50%;
  • 31-44 će putovati u uštedite 60% novca;
  • 45-50 - 70% popusta.

Procjenjuje se zbivati u cijeloj raspona način bez popusta će biti jednaka do 1500 rubalja, na kraju gradnje u 2018., cijena može bitno promijeniti.

Nesreća na novom autoputu

Iako je M-11 Moskva - Sankt Peterburg nije u potpunosti puštena u rad, otvorio je svoja stranicama omogućuju veliku brzinu za kretanje oko njega.

Nažalost, nova linija ima Nesreća se dogodila, što je dovelo prve žrtve. To se dogodilo u kolovoz 2015 u Moskva. U sudaru automobila sa teretni saobraćaj Dvoje ljudi je poginulo na licu mjesta, koji je teško ranjen, s kojim je odveden u bolnicu.

Nesreća na magistralnom putu M-11 je izazvao veliku rezonanciju među vozačima. Glavna tema razgovora bila je maksimalna brzina, što će omogućiti ovog autoputa, i koji često prelazi "nesmotrenim vozačima". Do datuma koji je naveden brzinu od 130 km / h za leve saobraćajne trake. Za kamione pružili bendova, i da li će svaki vozač preuzeti odgovornost za pravila i da ih se pridržavaju, žrtve novog autoputa više neće biti.

Ove povrede ugroziti svim vozačima, tako da na stazi dao kameru za nadzor za prekršioce. Oni će snimiti prebrze vožnje i automatski odbiti kazne sa računa vozača, što je, naravno, će ih izazvati nezadovoljstvo, ali prilagođavaju da poštuju pravila saobraćaja.

fazama gradnje

Izgradnja magistralnog puta M-11 nosi kompanija "Avtodor", koji treba da uradi sve dozvole. menadžment kompanije morao biti vrlo ozbiljne o pitanjima zaštite životne sredine u pripremi novi program, autoput. Dio puta prolazi kroz šumu, tako da je većina nježan plan je izabran, pružajući minimalni sječa stabala.

Provjerite puna akcije u odnosu na okolinu pregledava predstavnici stranke "zelenih". Potrebno je odati priznanje rukovodstvu "Avtodor": na prvom žalbe, rad je obustavljen za otkrivanje prekršaja i ispravljanje grešaka. U toku radovi uključuju sadnju drveća za uređenje staze.

Broj traka putuje na putu varira od 10 na izlazu iz Moskve i 8, 6 i 4 kao i udaljenost od glavnog grada.

Za udobnost gradnje, cijela dionice autoputa je bio podijeljen u dva dijela:

  • To je bio prvi "komad" puta 15-58 km;
  • izgradnja od 58 do KM 149 i dalje biti;
  • sa 208 na 258 km građevinske kompanije se bavi "Mostotrest", a to je da preda dio staze u 2018.;
  • 258-334 kilometara su već u pogonu;
  • 334-543 km, intenzivnog rada;
  • 543-684km - konačni potezu, i to će biti isporučeni u 2018. odu.

Postepeno puštanje u rad i staze i naplate putarine, to će navikne ruski vozači evropskim standardima putu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.