Mazda CX-7. Recenzije

Mazda SH-7 je najnoviji terenski automobil sa efektnim izgledom. Prednji deo automobila je ukrašen otvorenim svetlima, koji su slični izrazima očiju velikog šteneta. U isto vreme, osećanje sportskog automobila stvara brzu siluetu i dve grane izduvnog sistema Mazde CX-7. Pregledi britanskih medija su vrlo čudni. Zvali su auto "unisexual". Možda se možemo složiti s tim, pošto može privući i muškarca i žene. Jedini koji ostaju ravnodušni su ljubitelji agresije i ruševine u osobinama automobila. Ovde je sve glatko, mirno i glatko.

Nakon upoznavanja sa spoljašnjostom automobila, uskoro ću ući unutra. Ali kada stignete iza volana ili na sjedištu, onda malo razočarani. Ne postoji pitanje završetka materijala. Ali evo dizajna ... Nije tako svetao kao njegov izgled, manje izražajan. Prvo, ekran koji se nalazi iznad središnje konzole je suviše mali. Drugo, neprijatno je što grijana sedišta nemaju više načina. To ne znači da je sve strašno tamo - u svakom slučaju ima skoro sve u kolima: podešavanje električnog vozača, senzor kiše, tempomat, kvalitetan audio sistem i mnogo, mnogo više. Istovremeno, sedenje za volanom automobila je veoma zgodno, leđa se praktično ne umorava. Ovo je unutrašnjost Mazde CX-7. Pregledi vozača, uprkos činjenici da se mnogi stručnjaci sa hladnoći odnose na salon, u većini pozitivnih.

Neke negativne povratne informacije prelaze u nepostojanje, kada počnete da procenjujete udobnost mašine u pokretu. Pogodnost obezbeđuje mekoća automobila. Istovremeno, apsolutno nema oštećenja manevrisanja. Savršeno se bavi teškim okretima i na ravnoj liniji može "pucati". Što se tiče naših "savršenih" puteva, oni su mu dati prilično lako. Stizanje u kolovozu, reaguje bez ogorčenja i ne pokušava da izbaci upravljač od svojih ruku, prikazujući "pijanog vodoinstalatera". Bar, to su komentari. Mazda CX-7 je zaista dobar na različitim tipovima puteva.

Hajde da analiziramo motor koji Mazda CX-7 proizvođači nude. Pregledi o njemu govore o jednom: auto nije izgubio u dinamici, uprkos činjenici da je bio deformisan. Ovaj motor je poznat ljubiteljima Mazde. 2,3-litarski DISI proizvodi 238 konjskih snaga i 350 Nm, što je već postignuto na 2500 o / min. Do 100 km / h, CX-7 ubrzava za 8,3 sekunde. Maksimalna brzina, koja je naznačena u pasošu, je 181 km / h. Na dobrom putu, brzo ga zove. Izolacija buke snažno i na ubrzanju, i na ograničavanju brzine.

Zbog činjenice da automobil ima dobar zamah, moraćete platiti svoje gorivo. Automobilu je savetovano da dopuni benzin 98, mada su proizvođači rekli da se 95 može uklapati. Zapravo, sa takvim zahtevnim motorom morate koristiti samo 98. U suprotnom, ako želite da se vozite uz povetarac, nemojte biti iznenađeni troškom dvadeset litara na sto kilometara. Vrijedno je napomenuti promjenu na bolje i voziti Mazda CX-7. Iskazi govore elokventno da se u teškim uslovima ne gubi na putu, već naprotiv, kao da poboljšava rad. Kada pada snijeg, pokreće se pogon na sva četiri točka, kao i stabilizacijski sistem. Deluju jednostavno bez problema! Cena automobila na našem tržištu je u proseku 1.140.000 rubalja. Maksimalni bar je 1 265 000.

Veoma je zanimljivo pročitati razne recenzije o Mazda CX-7. U očima vozača i putnika, automobil je veoma autoritativan. Mnogi ga označavaju kao jedan od najboljih SUV vozila. Nije inferioran sa ostalim automobilima ove klase bilo u dizajnu ili tehničkim specifikacijama. Ako proizvođač automobila nastavi da deluje u istom vinu, onda će to biti veliki uspeh.