Mercedes 124-13 godina na pokretnoj traci

Srednje veličine limuzina Mercedes 124 je prvi put predstavljen javnosti 1984. godine kao zamjena za prethodni model W123. A ako je prethodnik bio je rezultat duboke modernizacije 114., novi proizvod je u potpunosti razvijen od nule. 124-I model je dobio novu, još moderniji i dinamičan izgled, reciklirani zonama deformacije, ABS i zračni jastuk za vozača. Zanimljiv "losioni" bili su: jedan brisač, koja je zbog čišćenja vještom struktura gotovo sve vjetrobran i stražnji sklopivi nasloni za glavu, povećanja vidljivosti centralnog ogledalo. Po tradiciji, navijači brenda smatra dvosmisleno svježe tijelo, a ne samo na to. Ali, gunđajući i probao, samouvjereno je rekao: "Das ist gut."

U početku limuzina Mercedes 124 pruža izbor različitih motora 7 - benzin 4 (dva 4-bitna i dva 6-cilindrični) dizel i 3 (4, 5 i 6 "kotlovi", respektivno).

1985. godine, na tržištu se pojavio vagona sa fabrički indeks S124. U motorima automobila to je bilo samo pet godina, ali je obim zapisnika pokretanja u klasi - 2.200 litara. Iste godine, savladali proizvodnja pogona na sva četiri točka Mercedes 124 sa naznakom "4MATIC" i verzija injekcije najviše slabi u rasponu M102 motor, koji je naslijedila od stotinu i dvadeset i tri godine. Polnoprivodniki pereuslozhnennoy drugačiji dizajn, tako da posebnu popularnost nije osvojio.

1986 označio rođenje šest-cilindrični turbo-dizel 300D Turbo, kao i nastup na nekim verzijama benzina katalizatora.

W124 Mercedes coupe predstavili 1987. godine. Dvoja vrata, C124 indeks, tri benzinska motora i nove lajsne - to je sve funkcije kupeshki. Onda, pred kraj godine, kao standard na svim modelima pojavio ABS i drugi "spravice" - grijanje perač fluida. Postoji banalno vtemyashit grijanje iz sistema za hlađenje motora.

89-godišnja Mercedes 124 preživio prvi restilizovana, dobio novog "srca" od preuređenje šest-cilindarski M104 24 ventila, a novo tijelo - limuzinu za šest vrata indeks V124, imamo malo poznati, koji je namijenjen prvenstveno za rad u taksi .

1990 predstavio poznavaoce brenda je "zlo" 124. - Mercedes-Benz 500E. Ispod haube se krije 32 ventila V8 kapacitetom od 330 KS, ubrzanje do stotine 6 sekundi, a maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km / h. U ZND, ovaj prostrani automobil dobio je nadimak "Wolf", au Evropi je najviše ukradenih automobila.

Godine 1991. došlo je do kabriolet A124, koji nudi samo jedan model - 300CE-24. Godinu dana kasnije, preživio duboko modernizaciju čitav niz benzinskih motora, a nakon njih i stigli dizela.

Kao rezultat re-brandinga brenda u 1993. godine, Mercedes 124 je bio prvi srednje veličine sedan E-klase, ali do trenutka konačnog moralno i tehnički zastarjele. Prestanak proizvodnje održan je u nekoliko faza, a posljednji A124 je došao iz zaliha u 1997. godine. Ukupno više od 2,5 miliona vozila je proizvedeno 13 godina proizvodnje. Cijeli stroj je jako dobro pokazala. To je bio posljednji model, sa svojom legendarnom pouzdanošću mersedesovskoy od tada menadžment kompanije odlučili smanjiti troškove proizvodnje. Danas je jedna od najpopularnijih Mercedes na sekundarnom tržištu.