Vraćanje ležaja kotača

Imajući glavčinu točka je prilično pouzdan proizvod. Ali tokom vremena, vozač primijetio buka koja dolazi sa prednje ili stražnje kotače. Dakle, to je vrijeme da vidite detalje status. Vjerovatno biti zamjena ležaja kotača.

Detalj, koji stavi na volanu, a tu je i središte. Unutra je pritisnut u ležaj. Unutrašnja rukavu je postavljen na okretni pin osi. Na disku čvorište fiksne kočnice (govorimo o prednji kotač). Ako ste podigli automobil i tresti volan, značajan jaz će pokazati nositi ležajeve na kojem je točka.

Ako se dogodi u gradu, pomoći će mehaničar u radionici i nešto novca u novčaniku. Ali ako se to desi na cesti (i već su upozorili vlasnika automobila tutnjava u točak), kupiti u pretprodaji će trebati ležaj, neki alati i sigurnosne procedure. Za prednji pogon automobila zamjena ispred čvorište ležaj je teško, ali izvodljivo zadatak samostalno.

Na primjer, neka to bude VAZ-2112. Time će trajati oko 2 sata. Trebat će vam asistent pritisnuti pedalu kočnice, ali umjesto toga možete koristiti štap montiran između sjedala vozača i kočnicu. Bit jacking prednjoj strani uređaja, povucite ručnu kočnicu i otpustite matice i centralne matice. Ovo je teško odvrnite maticu, ali VD40 tečnost i to će nam pomoći. Još uvijek pod točak treba priložiti drvene cipele. Podignite automobil na priključak i stavio ga pod nju churbachok. I odjednom idemo!

Treba podići lijeve i desne. Ako podići samo jedan rub jet bar nepodnyatogo točka će podići dijelovi vješanje i znatno ometati rad.

Odvrnite sve matice, uklonite točka. Uklonite ručnu kočnicu. Olabavite duge vijke kočnice i ukloniti kočnice jastučići, kočnice i kočnice disk. Da bi se izbjegla oštećenja crijevo, pažljivo objesiti na kočnice o obustavi žice na detalje. Uklonite pranje suđa, magnetiziranje ležaj.

I tada počinje stvarni zamjena hub ležaj. Pripremite udaraljke uređaja. Dva suprotna otvori na kočioni disk preskočiti dva identična dugo vijka sa navojem u čvorištu - M12h1,5. Ovi vijci zajebao u rupe u čvorištu. Ispostavilo teži dio, hodanje na dugim vijcima. Oštro povucite disk prije udara u glavu vijka. Nekoliko poteza - i čvorišta će djelovati sa splajnova SHRUS. Odvijte zglobove iz Upravljački zglob. Povući iz rupe ležišta prihvat zgloba.

Uzkogubtsami ostati Expansible za pranje suđa, fiksiranje ležaj u zgloba. Ležaja zadnjeg stavio za pranje i prednji - izvlakač u kup-obliku s rupom u sredini. Kroz rupu u strugač i gurnuti podlošku vijak i matica sjebani. Dalje ključevi zategnite maticu, a time i stisnuti imajući spolja iz zgloba.

Ova zamjena ležaja kotača ne završava, jer je čvorište je ležaj unutrašnjeg prstena. Ako ne bi bilo odgovarajući izvlakač, odvijač treba ostati prsten-prljavštinu i dlijeto očistiti ležaj unutrašnjeg prstena. Rezultirajući ogrebotine pažljivo očistite novčanu kaznu datoteku i brusnim papirom. Tada prljavština prsten treba vratiti do mjesta.

Unutrašnje površine zgloba od prljavštine i preuređivanja za pranje i striptizeta, da istisnuti novi ležaj pesnicom. Instalirajte za pranje i proširivanje u obrnutom redoslijedu da se okupe čvorišta i točka.

Kada swing stražnji kotač biti zamjena ležaja kotača. Za prednji pogon automobila je malo lakše, jer ne postoji zglob i spone.

Takva operacija, kao zamjena zadnje čvorište ležaj,   Također je na raspolaganju vozaču. Ali prvo mogu pomoći da se ponovno zategnite ležaj maticu kotača. Nakon što se sa zadnje strane za rublje na obje strane i izvadite točkovi za uklanjanje doboš i kočione pločice. Zatim uklonite maticu čvorište i zaključati za pranje. A izvlakač povući osi čvorišta. Povucite uzkogubtsami osiguracem. Izvlakač (cup suđa) se pritisne u središte. Stisni ležaj. Unutrašnje šupljine središte čiste od prljavštine i ogrebotina potpuno nivou. Preuređivanje kup i za pranje izvlakač za novinare u ležaj, u središte za pritiskom na unutarnji prsten. Ugradite prsten i sastavite točka. Imajući maticom probijanje.