Mitsubishi Legnum poslednje generacije: opis, karakteristike i karakteristike vozila

1969. godine, japanska automobilska kompanija "Mitsubishi Motors Corporation" objavio je model Mitsubishi Legnum. Paralelno s tim objavio svoju tačnu kopiju, poznat kao Galant. Ovi modeli se razlikuju samo u jednom malom upozorenje - disk. U Galant automobila koriste sva četiri točka. Legnum je prednji pogon. Za ostalo, nije bilo razlike.

dizajn

Ukupno devet generacija Mitsubishi Legnum je pušten. Potonji su proizvedeni skoro deset godina - 2003-2012-og. Mašina je izgrađen na platformi "Projekta Amerika» (PS). I u ovoj generaciji "Mitsubishi" je ponuđena isključivo u sedan. Kako je potražnja vagona spavao.

Ovaj auto nije za svakoga. Ako pogledate na lijevo oko Mitsubishi Legnum mišljenja, vidjet ćete - znalci preferiraju opcije 7. i 8. generacije. Ogroman broj vozača ih koriste kao platformu za podešavanje. I moram reći, mnogi rade odličan posao. Iz kratke, dinamičan i agresivan sedan sa širokim kapuljačom pretvara napredne tuning umjetničko djelo. Iako je napomenuti da su dizajneri, stvarajući model koji se oslanjao na činjenicu da Mitsubishi Legnum postao popularan među poslovnim ljudima.

Ali je potrebno da se vratimo na članove deveta generacija. Mnogi ljudi zovu ovih američkih automobila. Gone bio glavni vrhunac, svojstven većini Mitsubishi vozila. A mi govorimo o farovima. Izražajan suzila "look" uskih farova zamijenio veliki optike za atipične oblike japanske automobile.

unutrašnjost

Neko može doći ne sviđa izgled Mitsubishi Legnum, ali unutrašnjost baš kao i svi. Na kraju krajeva, to je nevjerojatno prostran - udobno smjestiti ne samo vozača, ali sve svoje 4 putnika. Osim toga, sve kontrole su postavljene na kojoj bi trebalo da bude. Ne neugodnosti pokušavaju pronaći dugme ili poluga. Pa ipak, na visini od ergonomija - ne postoji ništa suvišno u tabli. Obilje mogućnosti tamo, ali niko nema osjećaj da je prestao informacija.

Od karakteristika interijera moguće je napomenuti veliki točka, sa motorom u vožnji sjedala, podesiva u više pravaca, parking senzore i zgodan naslon za ruke sa velikim prostranu kutiju.

Usput, u salonu će voljeti ljude iz poslovnih segmenata u kojem je uređaj dizajniran. Unutrašnjost je napravljena u strogoj klasičnom stilu, ali samo visoko kvalitetni materijali su korišteni u ukras.

tehničke karakteristike

Mitsubishi Legnum najnovije generacije automobila bili dobri u smislu tehničkih indikatora. Svi limuzine su opremljeni 4-korak "automatski", ali bilo je dva motora. Moćniji sačinio 172 litara. a. i imao je zapremine 2,4 litara. Onaj koji je slabiji, bio je 160 konjskih snaga 2-litarski.

Obe opcije su dobro opremljeni. Njihove tehničke prednosti je suspenzija "McPherson", ventilirani disk kočnice i vrlo skroman protok je 8-9 litara na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu. Inače, rezervoar za gorivo se razlikuje po dobrom zapreminom od 67 litara.

Govoreći o tome šta ima Mitsubishi Legnum specifikacije, treba naglasiti upravljivost pažnju. Nalazi se na nadmorskoj visini, i jedan je od glavnih prednosti ovog automobila. Ovaj model Mitsubishi nikada na trenutak gubi trakciju i dostojan ponaša kao u uglovima i na pravoj liniji. Motor u tandemu sa PPC radi savršeno. Ovaj stroj je dizajniran za udobnost. Iako većim brzinama može se postići na njemu. Njegova maksimalna granica je 200 km / h. Znak od 100 km / h na brzinomjer kazaljka dođe za 11,5 sekundi.

o Coil

Treba da se odnose na mišljenja, vlasnici zadržavaju model. Većina njih su pozitivni njegova. Ljudi slave pažnju odličnu upravljivost i odličan motor visokog obrtnog momenta, što ne "jede" ulje, a ima umjereni "apetit" u odnosu na gorivo.

Ali postoje nijanse. Oni se odnose na kočnice. Oni su efikasni, ali su skloni tuku diskova i pregrijavanja. Drugi upozorenje utječe na pouzdanost suspenzije. Činjenica da to nije dobro pogodna za ruskim putevima. Ali automobil u našoj zemlji i ne dostavi, toliko progledati kroz prste.

sport vagon

Nekoliko riječi treba reći o takvom modelu kao Mitsubishi Legnum VR-4. To je moćan, brz i elegantan karavan, koji je objavljen samo prodaje na domaćem tržištu u Japanu.

Pod haubom je postavljen na 2,5 litarski turbo V6 motor. On proizvodi snaga od 280 konjskih snaga. Maksimalna brzina, mogao ostvariti, bio je oko 250 km / h. Pakovanje je također solidan. Ovi modeli su opremljeni šiber, spojler, kožna sjedala (bež i crna), crvena etaže, jedinstveni pragovi, krila na bočnim stranama prednjeg branika, obloga i mnogih drugih "pribor".

I neka ovaj automobil je samo prodaju na domaćem tržištu Japana, u Rusiji još uvijek postoje vlasnici ovog modela. Automobil je ubrzo postao poznat, i veoma snalažljivi ljudi su se pobrinuli da se domognu nju. Sada možete čak naći oglasi na prodaju - u normalnom stanju i u dobi od 15 godina, model će koštati od 400 do 500 tisuća rubalja.

zanimljivosti

Treba napomenuti da su posebno za vozače Tajvan stvorio poseban model. Oni su bili vrhunac jedinstveni prednji kraj. Ove mašine su čak i prodaju pod drugim imenom. Bili su poznati kao Mitsubishi Grunder. Automobil je ubrzo postao popularan, tako je počelo za opskrbu više Filipinima i Kini. Tek kada su ove automobile prodati kao Galant 240M. A kupcima se nudi samo jedna verzija motora - 2.4-litreni MIVEC.

Ipak, početkom devetog generacije decenije koja počinje 2010. više nije popularan zbog činjenice da ovi modeli su jednostavno izgubili svoju modernost. Jer je njihova proizvodnja je završena i stručnjaci počeli da naporno rade na takvim automobilima što su Outlander i Lancer.

Međutim, ne tako davno, ovaj model je ponovo pojavio na ročištu. Pod imenom Mitsubishi Galant / Legnum u Brunej prodati sportskih automobila, poznat mnogima kao Lancer Sportback.