"Mercedes-Benz GL 500": pregled, specifikacije

"Mercedes GL 500" - kola Stuttgart proizvodnje, koji je posebno dizajniran za američke kupce. To je za američko tržište. Predstavljanje automobila održan je 2006. godine u Sjevernoj Americi. Zapravo, bilo je planirano da će se ova mašina zamjenjujući "Gelendvagenu", ali poznati G-klasa je odlučila da nastavi tom pitanju. Novost sredinom 2000-tih izgradio "Mercedes ML" na proširenoj platformi, a imamo vrlo poseban automobil.

Ukratko o modelu

Dakle, tijelo ovog velikog SUV-a dobila indeks H164. Model GL 500 je postao više eminentnih "pet stotina". Ovaj stroj je poseban i jedinstven. Ako uporedimo sa svojih prethodnika, a to je ono što ML automobila, više nego što je za čak 308 mm, za 2,5 centimetara, a međuosovinski razmak je veći od 160 mm. Prvi model je prošla kroz facelift u 2012. godini.

Šta je sa vanjske? Prednji branik ima ugrađenu vožnju. "Magla", programeri su odlučili da se presele u tijelu lampe, što je prilično praktično rješenje. Najmoćniji verzija (isti model GL 500) karakterišu tri horizontalne trake na roštilju. Drugi, malo slabija verzija, ima dva poprečna. Donji dio automobila ima ukrase u obliku metala pločica. Isto je i na ivici prtljaga. Važno je znati da čak i osnovna verzija je opremljena bi-xenon "žmigavce". Najpristupačniji verzija tijela SUV-H164 stoji na 18-inčni "casting", ali postoje i verzije na 19, 20 i 21 inča, odnosno.

unutrašnjost

Sada - nekoliko činjenica o unutrašnjosti automobila kao Mercedes GL 500. Ovaj dizajn interijera može se vidjeti da svaki SUV-a. Perforiranom kožom na sedištima, prednji panel, pokriven je opremljen sa toplom, pa čak i ventilirana sjedala ... To je samo mali detalji su jasno da su dizajneri i programeri u Štutgartu interesa za poslovanje je kao i obično, uz svu odgovornost i ozbiljnost.

Na tunelu prijenos nije ukrašena tradicionalnim ručice menjača - nalazi se na upravljaču, što je vrlo ne-američki. Kanale nalazi na prednjem panelu, odlikuje kružnog oblika, koji daje rok ML modela. Uglavnom u njemu izgleda vrlo bogat. Mercedes GL 500 izgleda iznutra i izvana, jer je potrebno - bogat, luksuzno i stilski.

Sistemi i oprema

Nije iznenađujuće, u automobilu, kao GL 500 4 MATIC, na najvišem nivou razvoja sigurnosti. Ona je odgovorna za sistem, kao što su Pre-Safe. Ona drži kontrolu nad ceste i na činjenicu da se radi njihova radara. Ako vozilo shvati da je sada, vjerojatno, doći će do sudara, sistem automatski zateže pojaseve i obnavlja prednja sjedala u najsigurniji položaj. Također, zatvorite prozor. Zanimljivo je da je ovaj sistem po prvi put testiran na sedan S klase.

Postoji još jedan, posebnu funkciju. Zbog je svedena na minimum rizik od putnika na dolasku u auto iza. Ovaj sistem se zove Nec-Pro. S obzirom na njen stražnji nasloni za glavu automatski obnovljena nakon udara u sigurnije mjesto.

funkcionalnost

Dakle, nastavljajući gore temu počela, treba napomenuti da je kabina sedam sjedala je također opremljen s zavjesom zračnih jastuka - i za svaku od tri reda sjedala. Tu je i 4-zonski klima uređaj. Sa ovim sistemom možete podesiti vlažnosti i temperature u bilo koji dio ovog modela. Konzole centar (direktno pod kontrolom klime jedinice) se vidi jedinice pomoću kojih vazdušno oslanjanje kontrole.

Ako je osoba sjedi u drugom redu, može vidjeti da je leđima prednjih sedišta su ukrašene plastike. I sve učinjeno pažljivo kao moguće - raduje oka. Iako mnogi plastike, čak i ako kvaliteta nije zadovoljan.

Usput, krov iznad glava putnika i vozač GL 500 4MATIC panorama. Drugi i treći red sjedala se mogu preklopiti pomoću pogona. Zahvaljujući njemu, možete otvoriti i poklopac prtljaga. U toj situaciji, ako je treći kompleksan broj, dok je volumen prtljažnika je čak 2300 litara. I to je impresivno!

tehničke karakteristike

To je ono što vam je potrebno da kažem je moguće više detalja. Automobila Mercedes-Benz GL 500 ima prilično snažne performanse. Prvo, ovaj model je opremljen sa 7-korak "automatski" i vazdušno oslanjanje Airmatic, koji je u standardnom modu podiže tijelo ovog moćnog SUV 217 mm. Ali, ako je vozač kreće duž puta pri brzinama većim od 140 kilometara na sat, stroj je 1,5 centimetara kao da je "sjesti". Međutim, to nije minus. Naprotiv, ova promjena doprinosi boljem rukovanje i stabilnost automobila na cesti. A sve zbog se spušta težište.

To je maksimum klirens - to je 307 mm. Ovaj indikator se posmatra u gornjem položaju. U tom slučaju bilo bi nelagodno SUV ford, čija dubina će biti, na primjer, 60 centimetara. Ali! Pokret podignuta na maksimalnih suspenzija je moguća samo na maksimalno 20 kilometara. I čim se prevaziđu vozač brze pruge, sama automobil će automatski pasti. Osim toga, šasija se prilagoditi ne samo krutost, ali i visok.

pogon

Dakle, to "Mercedes" vrlo dobar učinak. GL 500 je drugačiji, prije svega, stalni pogon na sve točkove 4MATIC. Zahvaljujući njoj, 45 posto momenta se distribuira na prednju osovinu. Preostalih 55% - na leđima. Međutim, uz sve to, ne možete "krivi" u zadnje točkove SUV karakter. Cela suština leži u činjenici da je sistem distribuira vuče odmah "baca" moment na točkovima čim postoji proklizavanje ili vuče se gubi sa web. U principu, vrlo funkcionalan.

Detalji trebate znati

Dakle, sada važnije nijanse. Ispod haube GL 500 u vrijednosti od V-oblika 8-cilindrični benzinski motor koji proizvodi snagu od 388 konjskih snaga. pokazatelj moment je H ∙ 530 m. Do nekoliko stotina SUV ubrzava za 6,5 sekundi. A maksimalna brzina je 240 kilometara na sat - odličan rezultat za takav ogroman vozila.

Potrošnja goriva po volji - samo 13,3 litara na stotinu kilometara. U ovom slučaju, kapacitet rezervoar za gorivo iznosi stotinu litara.

Sopstvena masa automobila je 2.445 kilograma - nije loše, vrlo skroman težine za off-road njemački auto.

Zanimljivo je da je mašina u smislu performansi tehničke i high-speed je daleko superiorniji u odnosu na konkurente. Među njima, QX56 Infiniti, Lexus je LX570 i Nissan Patrol - općenito, to je također dobro, dobro sastavljen model. Ali, u odnosu na njih, "Mercedes", jasno osvaja. Ona se odlikuje uvjeren vožnju, odlične manevarske sposobnosti, rukovanje i jak nezavisno tijelo i šasije.

trošak

I na kraju, još jedna stvar koja je treba znati o automobilu GL 500. U cijenu - to je ono što je u pitanju. To je prilično velika, može se shvatiti. Ne očekujem da moćni SUV sa ovim karakteristikama će biti vrijedan nekoliko stotina hiljada. No, troškovi automobila "Mercedes GL 500", koji je objavljen u 2013, će biti oko četiri i pol milijuna rubalja. A ovo - automobil je u odličnom stanju, kako u pogledu interijera i eksterijera, kao i po pitanju tehnologije i opreme. Plus, mali run - u nekoliko desetina hiljada. I, naravno, uz maksimalnu bundle.

A ako želite da postanete vlasnik nove stavke u 2015. godini, koji još nije bio jedan domaćin, morate dati reda 6,5-7000000 rubalja. Ali moramo priznati da je ovaj luksuzni SUV Stuttgart vrijedi svoju cijenu.