Car "Honda Crosstour": mišljenja vlasnika

Možda je jedan od najljepših automobila proizvodnje Honda Motor Company s pravom može smatrati pune veličine crossover "Honda Crosstour". Pregledi vlasnika, i obični vozači, usput, je potvrđena. I da se raspravlja sa činjenicom da je teško, jer je auto stvarno izgleda atraktivno. Ali ovo je čisto estetski trenutku je važnije nego kako se ponaša na putu ili tijekom rada. I to je bolje vlasnici sami ne reći nikome.

Honda Crosstour 2.4: opće karakteristike

Ljudi kažu da je najbolji crossover za gradsku vožnju su teško pronaći. Za megalopolis idealna opcija je "Honda Crosstour". vlasnici mišljenja potvrđuju. Dok su neki sa prednjim pogonom crossover sa 2,4-litarskim 192 konjskih snaga može izgledati slab.

Pa čak i neki zbunjeni njegovim dužine 5 metara. Zaista, u urbanoj sredini nego automobil manje, to bolje. Ali ljudi kažu da parking za ovaj automobil ne izaziva nikakve probleme. I dalje u velikoj mjeri zahvaljujući izbacivanju zemlju 20,5 inča. Na mašini sa takvim klirens prednji branik dodir granici je nemoguće. Usput, vozači, koji Crosstour nije prvo vozilo, rekavši da se ponaša na cesti bolje od drugih modela (Subaru Forester, na primjer), koji su kraći i uži.

dinamika

Honda Crosstour 2.4 se ne odnosi na kategoriju "zamišljeno." Ali ubrzanje njenog glatko. Mnogi kažu da se više ubrzava, to više otkriva svoje potencijale. Međutim, ako stisnite gas do daske, crossover će se manifestovati na potpuno drugačiji način i cijeniti opipljive ubrzanje. Ali, da bi se razišli u "stotke" automobil će i dalje trajati najmanje 11 sekundi. A maksimum koji može da dostigne 190 km / h.

Neka ovaj automobil izgleda sportski dinamičan, on se ne može porediti sa autima. Ovo je potvrđeno od strane modela na lijevoj strani "Honda Crosstour" komentara o vlasnicima. Međutim, nedostatak njegovog urbanog karaktera se ne može nazvati. Većina ljudi uzeti ovaj stroj kao solidna impozantan automobil, primjetno u potok. On je poglede divljenja i bogatih vozače. Iako je mašina ekonomičan, što potvrđuje i povratne informacije. "Honda Crosstour 2.4 'potrošnja goriva je više nego prihvatljivo - samo 12-14 litara 92-oktanskog benzina na 100 kilometara u gradu.

šasija

Kako je moguće da se razumiju u smislu upravljanja, "Honda Crosstour 2016" dobio odlične kritike. Ali na predmet koji se odnose na šasiju, neophodno je da se zaustavi.

U potezu koji daje automobilu veliko zadovoljstvo. Ljudi kažu da je auto praktično lebdi iznad asfalta. A točka poslušati najmanji dodir. I bez obzira na veličinu, uređaj može biti agilan i oštar. Pretjecao i napreduju na njemu lako. Ali ovaj element Honda Crosstour je trag. Vlasnici kažu da brzina se gotovo ne osjećaju tokom vožnje na autoputu. Čini se da je automobil ide na 20-30 km / h sporije od brzinomjer pokazuje.

Više o ovom automobilu možete otići na blagom off-road, sa kojim je lako rukovati. A na makadamski put auto ide savršeno. Ali automobil nije dizajniran za off-road, tako da ne osećam u jame i rupe, uprkos visokim razmak od tla i status crossover.

operativne nijanse

također možete naći na ih ako pažljivo proučiti mišljenja. "Honda Crosstour 2,4" dobro ponašao na cesti, ali ako njegov vlasnik je ljubitelj naglo kretanje, onda će morati da se naviknu na spin. I naučite kako da se u toku glatko i precizno rukovanje papučicu gasa. Mnogi su kritikovali proizvođači za ono što su nije objavio ovaj model sa pogonom na sve točkove, pod pretpostavkom da je Honda Crosstour to potrebno.

Više mana je loša zvučna izolacija. Buka točkova jasno čujan u kabini. Također, model slab kočione diskove. Kada pokrenete 50 000 kilometara već je potrebna zamjena. Ako ne instalirate nove, morat će duže neprijatan run-out u upravljaču, osjećati tokom kočenja brzinom.

I suspenzija modele. Nepravilnosti urbanog karaktera da "guta", ali ako se polako na putu, sve mane puta vozača i njegove putnike će se osjećati puna. Kao i na pruge dijelovima gdje se auto trese.

mane

Cons da svaki stroj nije izuzetak i "Honda Crosstour". Pregledi vlasnika, međutim, da je moguće kako bi se osiguralo da su nedostaci u ovaj model nije toliko.

Loša strana je veliki radijator za zaštitu ćeliju. Oni nisu pokriveni mrežama brend, potrebno je da ih instalirati pojedinačno. Također, ne postoji zaštita blatobrana. Prema razmaci tijelu se vidi da je estetski nedostatak. Pa ipak, vjetrobransko staklo nije opremljen grijanje. Postoji samo jedno dugme prisilne ventilacije. Proizvođači kažu da je to učinjeno kako bi se smanjila troškove zamjene stakla u slučaju oštećenja.

Ipak, mnogi ne razumiju odluku da se rezervni kotač ispod poda. Tokom mrazevi ili bljuzgavice je teško doći do i čist.

udobnost

Možemo li uzeti u obzir ovo zgodan automobil kao "Honda Crosstour"? Recenzije im omogućiti da se osigura pozitivan odgovor na ovo pitanje.

U osnovni model je opremljen ne samo unutrašnjost kože i 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. Postoje dvije kamere. Zadnje uključeni u tri položaja, kao i pravo pokazuje ogledalo u tri benda u mrtvom zoni. Upravlja iz zgodan kontrole nalazi se na okretnog dugmeta. Kada je parkirao u rikverc automatski ogledala su izostavljeni. Više karakteristika razumljiv je 2-zone automatski klima uređaj. Suvozača se mogu zasebno podesiti temperaturu, i zadnji radi isti tretman kao da je od vozača.

Tu su i 2 ekranu, što (što je najvažnije) ne sijati. Donja kontrolom senzora. A vrh je tako jednostavan za korištenje da čak i osobe oštećenog vida ne treba gledati usko, kako bi se rastavljati prikazanih informacija. Sedišta su opremljeni memorije, to je dobra vijest, i multifunkcijski volan sa kožnim pleteni jednostavno leži u ruci. A ipak, mnogi ljudi kao što je automatsko povećanje / smanjenje jačine zvuka muzike. Zvuk se podešava u zavisnosti od nivoa buke u kabini.

pitanja funkcionalnost

Oni nastaju za mnoge vlasnike, "Honda Crosstour" model. Recenzije omogućiti kako bi bili sigurni da je ovaj uređaj ima nedostataka, odrazilo i na funkcionalnost uređaja.

Zbog male retrovizor vidljivost ogledalo je minimalna. Ljudi kažu da čak možete pogledati na njega ne kao lično uzeti u obzir ne rade. Takođe, na vidljivosti od nedostatka svih-sky kamere, koje su obično opremljeni sa skupim vrhunski model. Više proizvođača se čuvaju na vrata. Prilikom zatvaranja utisak da je ručka treba da se skine.

Također, mnogi smatraju premali prtljažnik. Njegova zapremine 457 litara, ali određeni dio ovog "kradu" ispupčen blatobrane. Plus, na mala vrata, bez servo. Takođe, u ovom skupim fabrici automobila ne kišu i Parktronic. Na značajni troškovi bi moglo biti u bazi setu.

Više čudno svjetlosni senzor radi. Kada otvorite vozačeva vrata je uključena xenon (oborena). Uz motor, on ostaje na sve dok se ne izlazi iz uređaja. Lampica se gasi nakon određenog vremenskog intervala postavljena od strane vozača (od 0 do 60 sekundi). A ako ne ode, xenon svjetlo isključuje nakon tri minute. Mnogi smatraju da je to gubljenje energije baterije.

Snažnija verzija

To nije sve o napuštenom vozilu "Honda Crosstour" komentara o vlasnicima. modifikacija 3,5-litarski također zaslužuju pažnju.

Verzija sa 278 konjskih V6 motor pod haubom je jako vole ljubitelje dinamičnu vožnju. Maksimalna brzina nije posebno istaknuti, jer je u ovom slučaju to je ograničena na 194 km / h. Ali ubrzanje do "stotine" traje samo 8 sekundi. Naravno, ovaj motor troši više goriva. 100 "urbani" kilometara dalje 15-16 litara goriva.

Međutim, snažan motor nije glavni razlog za popularnost stekla ova modifikacija "Honda Crosstour" model. Komentari vlasnika verzije 2.4-litarski je omogućilo da se osigura da ova mašina je potrebno Pogon na sve kotače. Sada, modifikacije na motoru 3.5 imaju ih. Real Time 4WD i 6-korak "automatski" - glavne karakteristike ovog automobila.

Ponašanje na cesti

Njegov prvi dodir pažnju na komentar "Honda Crosstour" sa motorom na 278 KS Ljudi kažu da je kvalitet ubrzanja na ovaj automobil na vrhu. Teško je prenijeti u riječi. U vrijeme ubrzanja čini se da 2 tone mašina penje po asfaltu kao dinamičan avion, i juri naprijed. Međutim, pod intenzivnim ubrzanje ispušni zvuk se može čuti, ali ovo je specifičnost svih V6.

osjetljive, koji također zadovoljava kočnice da se zaustavi. Mašina ne postane, ukorijenjen do mjesta, od blage depresije. To je mala nijansa, ali zahvaljujući specifičnosti vozač zaista ima smisla za šta je on upravlja mašina, a ne obrnuto.

ostale karakteristike

Glatka vožnja u ovom automobilu pruža dobru međuosovinski razmak. Kotače pruža odličnu priliku za dobar start bez klizanja. A gdje nema asfalta - svuda možete voziti, zahvaljujući kvalitetnim suspenzija i visok razmak od tla. Međutim, automobil ima osiguranje od ogrebotina. Koji su crne zaštitne opreme na braniku.

Više novih "Honda Crosstour" sa 3,5-litarskim motorom je ekonomičan. Uštedu goriva dio cilindra deaktivirani pri niskom opterećenju. A ekonomija se zapravo posmatra. Barem 2-3 "rezervni" litara ostaje u rezervoaru.

Ali ako želite dinamičnu vožnju, morat ćete potpuno napuniti rezervoar. Na 100 kilometara putovao na putu pri brzini od 110-120 km / h, potrebno je oko 10 litara. Ako i dalje dobiti dodatnih 30-40 km / h, a protok će se povećati za 2-3 litara. A u hladne sezone kada se vozi po gradu motor troši oko 20 litara. Međutim, kao što je prikazano na lijevoj strani, "Honda Crosstour 2016" komentara o vlasnicima, senzaciju u toku vožnje, postoji visoka stopa protoka.

Korisni opcije

Honda Crosstour ima puno korisnih funkcija. kontrola trakcije, na primjer. Na stazi pomaže, ali u gradu može biti onemogućeno da se poveća pokretljivost. Ali ne u zimi. Kada su ulice vlada led, bez ABS počinje ovaj crossover teško. Previše klizava za samopouzdanja početak. Ali evo prljav grad, kao što smo sigurni vlasnici, su za ovaj stroj je pravi stazi.

Ugodan i stolice, opremljene sa svim vrstama prilagođavanja. Ride maksimalnu udobnost. Osim toga, u ovom crossover odlično uklapa. Veći nego u sedan, ali ne i "bus", kao u kompaktni crossover.

Pa ipak, mnogi kažu da je pažnju na prisustvo kontrolne tipke CH na vrata suvozača. A korisna opcija, posebno za ljude s malom djecom.

trošak

O cijeni, rekao bih na kraju. Trošak je važan kriterij, koji igra ulogu u procesu odabira automobila. I moram reći, ovo crossover je sasvim prihvatljiv.

Sada je automobil u odličnom stanju 2012 puštanje će koštati između 1,1-1300000 rubalja. Za ovu cijenu, osoba će dobiti sve točkove automobil sa 3,5 konjskih snaga, Koza, šiber, grijana sjedala sve električno i druge korisne funkcije.

Postoje i druge prijedloge. Rane verzije može koštati 800-900000 rubalja. Ovaj drugi, koji u ovom trenutku bio samo nekoliko godina od troškova proizvodnje u cijenu od 1 500 000. Znajući šta su karakteristike ovog automobila, možemo reći da adekvatan troškova. Istina, na tržištu nudi malo. Ljudi ne žele da se rastane od skretnice brenda, jer su stvarno dobro. I gore navedenih mišljenja su dokaz za to.