Pregled Reno Logan 2013

Novi Reno Logan 2013 - bez pretjerivanja, orijentir model za lokalne vozače. Prvi Logan proizvedeni pod motom "spasiti na sve." Međutim, zahvaljujući odličnoj kombinaciji potrošača kvaliteta i razumne cijene, automobil je dugo držao vodeću poziciju u prodaji automobila u ZND. I sada, nakon 8 godina, uz predstavljanje prvog Logan, koji je doveo kompaniju značajan profit od prodaje, Renault je pokrenuo drugu generaciju modela - Reno Logan, 2013. Postala je za glavu viši od gotovo svakom pogledu. Gone je minimalistički ukras, pojednostavljena zbog ujedinjenja forme, nedostatak karaktera u dizajnu. U blatobrana navedeni su spektakularne vyshtampovki na strani tijela, moderne i lijepe optike, agresivniji prednji dizajn, ponavljajući najnoviji modeli Renault brenda. Novi Reno Logan 2013 izgleda moderno i istovremeno prepoznatljiv. Pažnja je vidljiv u detaljima dizajna. Na primjer, ako prvi Logan ogledala, kako bi spasili, bili su isti na lijevoj i desnoj strani, novi - ovo je punopravni elemente dizajna s ugrađenim zauzvrat indikator repetitora.

Unutar promjene su još upečatljivije. Činjenica da je uspio napraviti intererschiki Reno smerno sa modelom prvog Logan, uzrokujući istinski iznenađenje. Naravno, finiš materijali su i dalje jeftino, ali postigao prekrasan instrument table krom ivica, moderni klima uređaj, koji je, na kraju, preselio na povoljan položaj u sredini centralne konzole. Kompletna kartice vrata, radio sa mogućnošću da slušaju MP-3 slika, Bluetooth, USB - sve ono što je već prisutan u osnovnoj verziji Reno Logan, 2013. To vam omogućuje da zaboravite da ste u budžetu, vrlo funkcionalno vozilo. Ono što možemo reći o opremi high-end verzije? Ove karakteristike uključuju klimu i tempomat, soft-touch kožni upravljač, putno računalo , i tako dalje. I za malu naknadu u bilo koje Logan se može naručiti nezamislive o budžetskim funkcijama automobila - multimedijalni sustav sa zaslonom u boji na dodir i ugrađenim u kartografiji ruskim putevima. Ono što se ne smije propustiti je i činjenica da je zadnja je i dalje odlično mjesto za zalihe do plafona i naslona prednjih sjedala. U ovom slučaju, vratio je pristojan veličine prtljažnik, da se poveća obim koji se može preklopiti stražnja sjedala.

U potezu Reno Logan u 2013. godini je vrlo sličan model prve generacije. Sve je to isto gusta i neprobojna suspenzija lako guta udaraca bilo kalibra, veliki dozvolu za putnički automobil, što omogućava da se ne brine o stanju površine ceste. Upravljivost je još uvijek logičan, pouzdan i predvidljiv. Umjereni banke, uporni kočnice, posebna ručica mjenjača uz udoban i tradicionalno velike poteze. Sve to dovodi do toga da se naviknete na upravljanje Logan gotovo odmah. U principu, sa stanovišta vozača, automobil je postao mnogo više ergonomski i ugodnijim za upotrebu. Jedina zamerka je nedostatak uzdužnog podešavanje volana. Međutim, čak i bez opremanje Logan premašio sva očekivanja sa svoje niske cijene.

Navedene u Reno Logan specifikacijama. Što se tiče motora, njihov opseg je potpuno obnovljena. Osnova za benzin je sada Logan agregat 1,2-litarski i njegova verzija prilagođena za rad na LPG. Ispod haube automobila srednje i top-end konfiguracije može biti i 1,6-litarski benzinski motor s kapacitetom od 80 snage, ili 84-jak turbodizel.

I na kraju, najvažnija stvar. Nezamislivo je da u ovom globalnom poboljšanje proizvođač automobila uspio zadržati staru cijenu. Pa čak i veći specifikacije Reno Logan nije dao previše izmijeniti. Logan Basic 2013. godine procijenjena na skromnih 12.000 dolara, i jedva bilo koji od konkurenata će uskoro ponuditi toliko zbog novca.