Metro stanica "Krasnoselskaya"

Metro stanica "Krasnoselskaya" je jedna od najstarijih u moskovskom metrou. Za nekoliko generacija muskovaca koji žive u toj oblasti, postao je poznat element infrastrukture urbane saobraćaja. Ali to uopšte nije razlog da ne bliže pogledate ovaj arhitektonski spomenik sovjetske ere.

Iz istorije moskovskog metroa

Metro stanica "Krasnoselskaya" je pustena u rad u maju 1935. Ovo je bila prva linija moskovskog metroa. Prvi voz od 15. maja prvim vozačima je sa stanice Sokolniki do stanice Park Kultury. Ovo je bio događaj koji je napravio epoh u istoriji glavnog grada, kada je voz sa prvim putnicima nastavljen čak i preko stanice metroa Krasnoselskaya. Moskva je danas, zajedno sa Londonom, Parizom i Berlinom, postala evropska prestonica sa svojom podzemnom železnicom. Sama reč na latinskom znači "metropolit". Metropolitan je veoma kompleksan i skupi transportni sistem. Najčešće ima samo velike megacity - kapital razvijenih visokotehnoloških zemalja. Tako metro ima i značenje statusa. U Moskvi, u maju 1935. godine, vozovi pod zemljom su usledili tri godine šokantnog rada metrostroevtsev, među kojima su bili i roditelji iz Moskve i radnici koji su dolazili da rade u glavnom gradu iz čitavog prostranstva Rusije. Projekat metroa "Krasnoselskaya" u sklopu prve startne linije počeo je da se razvija 1925. godine. I ideja o potrebi izgradnje mreže metroa u Moskvi više puta je izražena i prije Prvog svjetskog rata.

Inžinjering i građevinske karakteristike

Po vrsti njegove izgradnje metro stanica "Krasnoselskaya" je kolona dvostepene stanice plitkog polaganja, sa direktnom ostrvskom platformom. Trezor je podržan nizom kolona koje se nalaze duž osovine stanice stanica. Sama platforma je znatno uža od drugih, uključujući i one locirane na istoj liniji Sokolnicheskaya. Ovo se objašnjava elementarnom greškom u dizajnu. Nedostatak praktičnog iskustva u građevinskoj industriji metroa nije dozvolio programerima da procijene količinu putničkog saobraćaja i pravilno izračunavaju potrebnu širinu platforme za to. Naravno, u budućnosti su napravljene potrebne amandmane. Ali ovo se odnosi na druge podzemne strukture. I stanica metroa "Krasnoselskaya" ostala je ista kao i danas.

Arhitektura i dizajn

Cela arhitektura linije Sokolniki nosi neizbrisiv otisak rane sovjetske ere. Tridesetih godina, taj pompezni stil, koji će kasnije biti nazvan "Staljinov carstvo", tek počinje da se formira. U to vrijeme još uvek se oseća dominantan uticaj konstruktivizma sa njegovom racionalnošću i nedostatkom ekscesa. Svi ovi kontradiktorni trendovi lako se mogu videti u arhitekturi stanice metroa "Krasnoselskaya". Njegovo opšte prostorno-prostorno rešenje u potpunosti odgovara klasičnom kanonu konstruktivizma. Ali, u dekorativnom dizajnu stanice stanice i predvorju vidljive su karakteristike činjenice da će se za dve decenije smatrati klasicom ere već vidljive. Ovo je naročito evidentno u primjeru centralne kolonade. Fasetirane stubove, obložene crvenim granitom, stvaraju živopisnu arhitektonsku sliku. Poziva posmatrača na toponimiju starog Moskovskog okruga - Krasnoye Selo, koji je davao naziv postaje metroa Krasnoselskaya.

Izađite u grad

Ostavljamo automobil na metrou "Krasnoselskaya", kroz zemaljski predvorje možemo stići do gornje Krasnoselske i Krasnoprudne ulice. Jednom je postojalo istorijsko mesto, od početka petnaestog veka poznato kao Crveno selo. Danas je to živo Moskovsko okruženje sa mnogo različitih kulturnih, naučnih, komercijalnih i uslužnih struktura. Mnogi administrativni objekti se nalaze ovdje. Nedaleko od stanice metroa - stanice za javni prevoz - autobusi 40. i 122. rute, trolejbusi 14 i 41 i tramvaji 7, 13, 37, 45 i 50. Ovi brojevi autobusa, trolejbusa i tramvaja treba imati na umu svi Odgovor na pitanje kako doći do stanice metroa "Krasnoselskaya" je od interesa.

Perspektive

Dugo se verovalo da metro stanica "Krasnoselskaya" ima izglede za dalji razvoj. To je bio prenosni centar. Planovi za izgradnju treće linije metroa Moskovskog metroa značili su da će u ovom trenutku preći liniju Sokolniki. Međutim, planovi su se promijenili, a danas je doneta konačna odluka da će se prelazak odvijati u blizini stanice Sokolniki. Njena sudbina je da postane transplantacija. A sa stanicom metroa "Krasnoselskaya" sve će biti isto. Ostaće nepromenjena, poznata svim muskovcima od 1935. godine.