Motocikl Honda VFR 800

Honda VFR 800 - ovo je jedan od najvažnijih Beautiful "japanski" sa sportskim ponašanjem. Prvi objavio Honda u 2000. godini, a on još uvijek nije izgubila svoju relevantnost. To i ne čudi - vrhunski dizajn, visoka (za sportske bicikle) udobnost i vrhunske performanse - sve to čini bicikl Honda VFR je toliko poznat i popularan za 13 godina.

Kao što je poznato mnogima, ovaj bicikl pripada sportske i turističke klase, što ukazuje na svestranost ove tehnike. Gladak asfalt, planinski prolazi, pješčane ceste - sve to je jednako dobro pogodna za kretanje na Honda VFR. I zanimljivo, ovaj motocikl vozač ne može samo kretati kroz sve prepreke, ali ne osjećaju nelagodnost dok.

Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, tada, prije svega, treba reći o srcu ovu priču - njegov motor. To je četiri, je opremljen sa četiri cilindra i šesnaest ventila, ima tečno hlađenje.

Raseljavanje jednak 782 kubičnih centimetara, njegov kapacitet doseže 107 KS i okretni moment - 8750 okretaja u minuti. Obim ulja potrebna za normalan rad motora, je 3,8 litara. Brzina u praznom hodu dostiže injektor 1200. Honda VFR 800 ima sistem za gorivo, gdje je kapacitet rezervoara je 22 litram.Transmissiya predstavlja broj prijenos lanac je šest.

Sa takvim impresivnim motocikla podataka ima male veličine, što je vrlo povoljno za pilot, kao što je lako držati u bilo manevara. Loaded Težina potpuno bicikl Honda VFR 800 je samo 208 kilograma, njegova dužina je dva metra, a visina - jedan metar. U ovom slučaju, motocikl ne može oduzeti dovoljno veliki teret - nosivosti je 195 kg. Maksimalna brzina motocikla dostiže 235 kilometara na sat.

Kao i kod bilo koje opreme, motocikl Honda VFR 800 ima svoje pluseve i minuse. Njegova nesporno prednost je da se brzina i agilnost koje omogućavaju dovoljnu stopu za kretanje duž kompleks staze sa puno preokreta, i to je vrlo važna osobina za sportski motocikl. Također je poznat po bicikl viši nivo udobnosti - čak i vožnje stotine kilometara na ne baš glatko ceste, vozač neće biti previše umorni i preopterećeni. Mekoća pogon pruža dobru suspenziju i kvalitetne amortizere, koje je postavio proizvođač.

Honda VFR 800 vlasnici također ocijenjen pozitivno odlične kočnice, dobar balans i gotovo potpuni izostanak vibracija. Ništa manje izvanredan i vuče snagu bicikl - to manifestira čak i pri malim brzinama, što ga čini lako ustati na zadnje točkove.

Međutim, tu je ovaj bicikl za i protiv, iako su malobrojni. Zbog širokog bočnog prtljažnik cross-country motocikla širine značajno smanjena, što sprečava udobnu vožnju u urbanim prometne gužve, a potrošnja goriva ne premali. Osim toga, ubrzanje javlja prilično oštro nakon postizanja 6800 okretaja u minuti.

Još jedan detalj - Honda VFR 800 ima prilično složene strukture, tako da je njegova self-popravak je vrlo teško.