Motorne sanke "Dingo 125": tehničke specifikacije i recenzije

Problemi sa izborom optimalne u modernom motornim sankama putnici i ljubitelje ekstremnih sportova ne javljaju. Tržište je prepuna modelima i posebnim verzije za različite namjene, uz tehničku kvalitetu podataka povećao iz godine u godinu. Ipak segmentacija jedinice, osvajanje snježne prostranstva i dugotrajne, i inovacije utječu na već formirane pravca evolucije. Čini se, da izmisli nešto novo na tom kontekstu, to je jednostavno nemoguće. Ipak, ruska kompanija Irbis uspjeli - njen motorne sanke "Dingo 125" nudi dovoljno mogućnosti za eksploataciju uređaja bez gubitka u kvaliteti vožnje, barem u svom segmentu. Model je motorne sanke, koji se može rastaviti i sastavljeni na principu dizajna. Osim toga, "Dingo" je vrlo obećavajući konkurent domaćih i stranih terenskih vozila i druge karakteristike.

Opće informacije o modelu

Dingo T 125 je druga generacija skromnih dimenzija motorne sanke razvijen od strane ruskog dizajnera. Stoga, među velike razlike stroja važno je napomenuti svoju oštrinu za rad u uvjetima ruske zime. Dizajn se temelji na modularnom principu, koji omogućava vlasniku da rastavljaju i sastavite automobil za samo 15 minuta. Za ove operacije ne zahtijevaju poseban alat - proces uključuje dostupna samo svakom domu majstor ključ setovima i velobolty osiguravanje sigurne veze između komponenti. Shodno tome, prevoza "Dingo 125" moguće je u prtljažniku konvencionalnog porodičnog automobila. Također, tvorci nisu izbjeći sve novatorskom tehnologija koje povećavaju funkcionalnost snijega opreme. Konkretno, model je opremljen 12V utičnicu, koji omogućava punjenje mobilnih uređaja i komplementarne elektronske nadjev navigator.

tehnički podaci

motorne sanke parametri sklopljen ne daju povod za razgovor o koncesijama subkompaktni konkurencije - to je u svakom smislu te porodice model za slične potrebe. Specifikacije "Dingo 125", kako slijedi:

• Ukupne podaci - dužina 251 cm, širina 97 cm, visina 101 cm.
• Težina - 116 kg.
• kapacitet goriva - 5 litara.
• visina sjedala - 64 cm.
• Start funkcija - električni starter.
• Dizajna - čelični okvir rastaviti.
• Kočnica - mehanizam diska.
• Kočioni sistem - hidraulika.
• mjenjač - tri brzine "poluautomatski".
• Prednji ovjes - dvije poluge.
• Materijal gusjenica - ojačane sa kombinacijom gume i tkanine.
• Dimenzije ski - 102 cm dužine i 14,5 cm u širinu.

Parametri snage preliva

A u test modu, i rad vlasnika jedinice pokazuje relativno dobro trčanje mogućnosti - i to bez obzira na male težine i uglavnom skroman učinak "Dingo 125". Motor ima kapacitet od 7,1 ks i pokazuje maksimalnu brzinu od oko 40 km / h. Naravno, performanse uređaja malokubaturnogo daleko od rekordnih u odnosu na lidera segmentu. Ipak, radne zapremine agregata od 125 cm ³ i dalje pruža isti potencijal, pri čemu motorne sanke može nazvati univerzalnim prevozno sredstvo na snježnim putu. EES karburator i hlađenjem ulja doprinijeti pozicioniranju jedinicu kao snažan osrednji.

Prednosti motora "Irbis"

Važno je vrijednost klima hlađenje ulja koja, u kombinaciji s malim količinama ima posebnu prednost. Na primjer, pregrijavanje motora nije opasan čak i kada vozite u pozitivnom temperature. S druge strane, karburator i daje puno prednosti za rad već u "minus". Činjenica da je prijem zrak u posudu za kuvanje goriva je u početku zagrijava omogućava sigurni vožnje čak iu ekstremnim hladnoćama. U principu, energetski potencijal "Dingo 125" koji razmatra često se odnose na manje moćne 110-og verziju, većina dizajniran za male opterećenja u komercijalne ili turističke svrhe.

opcije

Dok su motorne sanke dolazi u jednoj specifikaciji, bogatstvo dodatne dodataka nadoknaditi ovo ograničenje. Listi uređaja može se naći čitav arsenal korisnih opreme pod različitim uslovima rada. Među univerzalni atributi mogu se primijetiti kuka, elektronski instrument table i taj isti izvor napajanja za 12 volti. Ako je motorne sanke "Irbis Dingo 125" kupio za upotrebu u teškim uvjetima, to nije suvišno će biti nekih dodataka kao što su električni starter, vjetrobransko staklo i ručka grijanje. Moguće je vuče jedinica iskuša mnogi vlasnici ga koristi kao sredstvo - u takvim slučajevima treba samo prostran prtljažnik i sanke-strugač, koji dolazi u verzijama sa ili bez zbuniti njega. Ako postoji rizik od nesreća, a zatim iz sigurnosnih razloga je da stekne i hitne kill motor sistema.

proces rastavljanja

Prvo, potrebno je da isključite sve elektronske sisteme i zadnje svjetlo ispod sjedala. Zatim odvrnite vijke da popraviti okvir sjedala i plastike. Nakon što ste odvrnuo montažu zavrtanj na plastike, potrebno je da savijete i ukloniti ovaj element agregata bloka. Odvrtanjem vijka koji pričvršćuju okvir sjedala, možete ga izvucite. Zatim, lanac nije zakopčan kućište, koje je potrebno da se oslabi zatezača. Na obje strane odvrnuti vijke, osiguravajući povezivanje blok motora i staze temelja "Dingo T 125" - onda mogu biti uklonjena i prtljažnika. Bageri jedinica treba izvući glatko vođen vodiča. U ovoj fazi, ATV rastavljanje podijeljena u dva dijela. Na jednom od njih odvojiti volan - to treba staviti na rezervoar. Sada možemo preći na Pick-up Artist prednji ovjes, koji također može odvrnuti vijke. vratilo upravljača je potrebno da se zaustavi, koji će u potpunosti povući suspenziju. U posljednjem koraku uklonjeni skijanje. Slično tome, ali u obrnutom redoslijedu, okuplja.

Informacije na instrument tabli

Moderni motorne su opremljeni sa funkcionalnim tabli, koji prikazuje sve potrebne radne parametre na listu korisnika. Domaći motorne sanke "Dingo 125" nije bio izuzetak i pokazuje cijeli niz pokazatelja o stanju tehnike, među kojima su:

• tipku - mijenja karakteristike prikaz podataka.
• Mode Settings gumb alatne trake - to može pomoći da promenite format prikaza.
• Satove.
• Brzinomjer - prikazuje brzina motorne sanke vožnju.
• Temperatura Index.
• Tahometar - pokazuje broj okretaja radilice.
• Lampe omogućiti prijenos.
• Indikator motor pregrijavanja - lampa se aktivira ako je temperatura agregat dostigla 2300 ° C.
• Trip Counter.

Važno je napomenuti i jednostavnost upotrebe instrument table - mnogo mogućnosti za formate informacija čine modelu "Dingo 125" jednostavan za rad i praktičan.

Kako pokrenuti u?

Kao što je slučaj kod konvencionalnih vozila, motorne sanke treba da se radi, što će omogućiti sigurno korištenje svojih tehničkih resursa je već u punom uvjetima rada. Novi primjer zahtijeva prolaz 500 km u modu uštede energije. U pauzi-u prenosu praznine javljaju kalibraciju i zapljuskuju mašine među sobom, što dalje imati pozitivan utjecaj na vijek trajanja opreme.

Dakle, prolazak prvih 500 km mora biti u skladu s određenim pravilima. Prvo, ograničenje brzine ne treba se prevrnuo na 30 km / h, a intervali u režimu kontinuiranog pogona ne može biti više od 1 sat. Drugo, ne stavljajte teške terete. Čak i pri malim brzinama da se presele u "Dingo 125" u dubokom snijegu ili pokušavaju da prevaziđu brda, ispraviti motor do 7 tisuća. Brzina, to nije potrebno. Pa i treće, položenom prvih 100 kilometara, trebalo bi promijeniti ulje i obavlja motorne sanke održavanje u karter.

Propisi za upravljanje

Prije nego što počnete vožnje, morate staviti noge na podnožje posebnim motorne sanke i ruke - da stavi na kontrolama. Nakon toga slijedi pokretanje motora i pustite ga zagrijati. onda morate da kočite i krenuti prijenos na prvoj poziciji. Kočnice otpusti, prstom pritisnuo gas poluge. high-speed modu u "Snow Leopard Dingo 125" je pod kontrolom manipulacije prijenos poluge - mora biti instaliran u željeni položaj režim rada uređaja. Tokom prve trke da se polako kreće, poželjno je - na prizemlju.

Da bi zaokreti ili obrte, morate okrenuti volan osnovne "Dingo 125" za zainteresirane strane, ali je važno da se nagnete i dubinu tijela rotacije, prebacujući težinu prema van koraka ATV.

održavanje

U principu, mjere za održavanje motornih sanki svodi na proveru tri komponente: stanje ulje, track zatezanje i podešavanja karburatora. Naravno, postoje i druge karakteristike koje zahtijevaju redovnu kontrolu, ali snježne terensko vozilo opisao elemente "Irbis" je najosjetljiviji.

mora se provjeriti prije svake vožnje ulje. Ako je potrebno, ažurirajte ga obilježavanje sastav 10W30SF. Caterpillar pojaseva su regulisani - posebno, potrebno je pregledati i prilagoditi matice. Praznom hodu "Dingo 125" može biti samo na vrelom motoru. Jedinica za napajanje je potrebno za pokretanje i radi na praznom hodu oko 10 minuta. Sa upaljenim motorom treba okrenuti posebnu konfiguraciju vijak, smanjenje ili povećanje broja okretaja radilice.

Moguće greške i popravak

Glavni problemi u motornim sankama, koji se ne odnose na fizička oštećenja izvana, može se smanjiti do kvara na motoru i sistemu kočnica. U prvom slučaju vjerojatno kvar starter, nepravilnosti u gorivu, u infrastrukturu elektroda i svjećice. Pored toga, zajedničkim problemima sa baterijom. Identificiranje određeni problem je moguće tek nakon pažljivog razmatranja "Dingo 125". Rezervni dijelovi za motor s unutrašnjim sagorijevanjem blok dostupan u prodajnim salonima, tako poteškoća sa zamjenom bi trebalo da se pojavi. kočioni sistem nezadovoljavajući učinak obično zahtijeva zamjenu jastučići ili cijeli mehanizam diska, ali samo ako funkcija očigledne greške. U drugim slučajevima, dovoljno pročišćavanje kočnica načina za uklanjanje zraka.

recenzije

Druga generacija sanke "Snow Leopard" je teško procijeniti, jer postoji veliki zastupljenost konkurencije. On stoji sam, a iz mini-terenskim vozilima kroz snijeg, i od masivnog mašina, ubrzava do velikim brzinama. Začudo, za malog motora i visoke dinamike prilikom kretanja najmanje kritični "Dingo 125" - preporuke u vidu slabu bateriju i nestabilnost u prevazilaženju strmim dugo brda. Ali, evo, u ekstremnim slučajevima, možete koristiti motor uključite opciju iz "Pusher". Mnogi kritikuju i nizak položaj jedinice, zbog čega je snijeg začepljene unutar i gasi svijeća. Pomaže samo sistematsko čišćenje.

Ali prednosti nisu smanjeni u uređaju. Da postoji samo mogućnost demontaže! Lakoća i brzina izgradnje motorne sanke pune pakuje kompaktno u dijelovima prtljažniku je samo divljenje. Sretan i bogatom opremom. Grijanje, vjetrobran, sigurnost, transport pribor i druge inovacije su podigli model na novi nivo. Zajedno s ovim uređajem je pouzdan alat za vožnju po snijegu, koji pruža jednostavnost rada i održavanja udobnost.