Nije dobio VAZ-2106: uzroci i rješenja

Svaki vlasnik automobila koji vozi klasičnih automobila iz "AvtoVAZ", stalno se suočava sa nekim problemima. Često se dešava da stvarno treba ići odmah, ali automobil se neće pokrenuti. VAZ-2106 nije izuzetak. Takvo ponašanje Postoji nekoliko vrsta razloga. Danas gledamo glavnih problema koji se mogu javiti sa "šest".

moguće greške

Prvi korak je da odluči da li mašinu do kvara rano i radio je sve bukvalno pukla ili motor zaustavljen pokazuje znake života nakon što je pokušao da ga popravi. Ako je "šest" prije i otišao savršeno zadovoljan sa svojim vlasnikom, razlog krivica leži u bravi ili goriva sistema.

Provjerite sistemu napajanja

Najlakši i najpouzdaniji način - uklonite poklopac filtera za vazduh i sipati u oko 10 ml karburatora goriva. Onda morate pokušati ponovo za pokretanje vozila. Ako ne počne VAZ-2106 ili pokretanja motora i odmah prestane da radi, onda morate provjeriti sistem za dovod goriva u karburator. Za ovaj test, morate odvrnuti vijak na okovratnik, koji povlači crijevo. Zadnje odgovara direktno na karburator - njegovom kraju se spusti u bocu ili drugu posudu. Samo nekoliko dodira na nabavku benzina poluge pumpe za gorivo se može provjeriti da li se gorivo hranio direktno u karburator.

benzin pumpa

Pre nego što obavite test, morate biti sigurni da je vozilo opremljeno filterom goriva. Kvalitet domaćih benzin je vrlo daleko od savršenog, tako da ne rade bez tih elemenata. Ako se ruke tresu pumpa, filter za gorivo treba prebaciti bez goriva. Ako je suho, zatim stručnjaci i iskusni vozači se preporučuje da traže zraka curenja u pripremi. Ovaj kvar je rijedak, ali se dešava. Ako u procesu pritiskom na polugu se nije opirao, a onda ručica pola kruga radilice motora.

Karburator i goriva

Ako ne počne VAZ-2106 i kojem je mješavina goriva isporučuje karburator ili napajanja, ali ne i dovoljno količine goriva za pokretanje, a razlozi su linije rasjeda ili benzonansosa. Ako se motor ne želi da se pokrene nakon riješio problem sa dovod goriva, preporučuje se provjeriti karburator. Tokom ovog testa nužno očistio dizne i kanala, kao i ubrzava prskalica pumpe.

paljenje

Ako se nakon ovoga neće početi VAZ 2106 uzroci smetnje mogu biti od jedinice za paljenje. Kako bi provjerili iskra, uklonite vrh broneprovoda prvi cilindar. Zatim vrh ležište na kućište motora oko 7-8 mm. Zatim pokrenite starter motora i radilica twist. Ako nije potrebno iskra provjeriti da sve bitne napone.

kalem

Ako se, nakon ovih manipulacija iskra ne postoji i neće pokrenuti motor VAZ-2106, onda je najvjerojatnije razlog je visokog napona paljenja zavojnice motora. U ovom slučaju, testiranje i zavojnica, i žica. Drugi dio automobila ne želi završiti zbog kvara na poklopac distributer za paljenje ili visokog napona žica. Ako je poznata radna zavojnica nedostaje, onda izaći iz ove neprijatne situacije će joj pomoći da odvojeno od tjelesne težine. Coil je dozvoljeno da visi u zraku kako bi se spriječilo bilo kakav kontakt sa bilo kojim od njegovih komponenti.

timer

Ako ne počne VAZ 2106, razlozi se mogu naći u tajmer, i još preciznije u trkača. Ovaj automobil može da se ponaša na ovaj način zbog kontinuiteta otpora anti-smetnje - otpornik mora tražiti direktno u trkača. Riješiti ovaj problem, možete samo - kratkog spoja kontakt žicu normalno. Važno je da budete sigurni da ga instalirate na mjesto otpornika. Ako postoje kvarova klizača, da ispravi problem, a može biti izolovana.

Ne pokretati automobil VAZ-2106 nakon renoviranja

Često, jedan od razloga - to nije istina izložen vreme paljenja. Može se oborio u fazi vremena. U ovom slučaju, motor se možda neće pokrenuti na sve, ili rade povremeno - motorni akcija može biti praćena kihanjem.

Da biste riješili prvi cilindar postavljen na gornjem kraju tačku kompresije moždanog udara. To nije potrebno u ovom slučaju da ga stavim u skladu sa oznakama. Ova četiri jedinice, i označite to isto dva puta u toku ciklusa. Postoji jedna stara, ali efikasna metoda - izvrtanjem svijeća prvog cilindra i rupa zatvorena komad tkanine. Onda crank radilice. U trenutku kada je cijev od tkanine da se istisnuti, samo treba da se spojite.

Ako izgubio faza gazoraspredleniya, neuspjeh je ispao izdavanjem sve tagove za tvorničke postavke.

VAZ-2106 ne pokrene na vrelom

Često je razlog za to leži u karburator. Dešava se da je motor dovoljno toplo, ali je kazaljka na plovak komori održava nizak. Kao rezultat toga, nakon što je motor ugušeni, a igla se ne drži na dovoljnom nivou, pumpe za gorivo pumpe goriva u karburator, koji se sipa. Ako pokušate da pokrenete automobil, gorivo će biti previše pereobogascheno kroz karburator. Kao rezultat toga, nastaje problem ne počne VAZ 2106. Ova uzrok može dijagnostikovati pri malim brzinama motora. U tom slučaju, nakon nekog vremena uređaj počinje normalno raditi.

rezime

Postoje problemi sezonskog karaktera rada motora. Na primjer, automobil neće početi u ljeto zbog previše bogata mješavina u zimu - zbog loše. To je uređaj radi ispravno i da vlasnik nije razbiti glavu na pitanje "zašto ne početi VAZ 2106", potrebno je stalno pratiti pravilan rad karburator, i druge važne komponente. Onda klasičnog modela "AvtoVAZ" će zadovoljiti njen vlasnik stabilne i besprijekoran učinak.

Tako da smo našli, iz bilo kojeg razloga, ne može pokrenuti automobil VAZ 2106. Kao što možete vidjeti, sve štetu može eliminisati rukom.