Razlozi oslanjaju na injektora: razumijemo problem

Postoji mnogo automobila kvarova, zbog čega je vozilo dodatno operacija postaje problematična. Ove greške odnosi upravljanja vozilom greška ili R0171 brojka 0171. Ove brojke ukazuju na prisustvo repauperization smjese. Razlozi su prilično raznolika osloniti na injektora. Prvo, trebate pogledati na državnom stroja tokom upotrebe mršav.

znaci lean

Greška se prikazuje na ekranu BC. To ukazuje da je količina goriva u mješavinu zraka i goriva je mnogo manja od vazduha. Dostupnost lean mješavina pojavljuje kao zatajivanje ili kasni oštrim pritiskom na papučicu gasa. U drugim slučajevima, motor se troit ili potpuno zaustaviti njihov rad u praznom hodu. Osim toga, u vrijeme ubrzanja kretena vozila i zvuk motora sasvim drugačiji i razlikuje se od zvuk motora pri normalnom radu. Rad se napajanje uređaja kada se koristi lean mješavina nije stabilna.

Norme indikator preparata i mogućim posljedicama

Za vozila sa standardnim "Euro-2" ili više na motorima su instalirani senzor - lambda sonde. To kontroliše kvalitet smjese. Ispod standardne otkrila da je jedan dio goriva potrebnog za 14 dijelova zraka. Ako je minimalna odstupanja je 0,25, ugrađeni računar će dati grešku čiste. Na prijemu repauperization preparata za propuste motor dolazi ne samo u radu, ali i mogućnost pregrijavanja motora. Stopa brzine dovoljno nizak. Osim toga, ako se ne troše kvalitetu dijagnoze i ukloniti uzrok formiranja mršav, onda posljedice će biti mnogo jadno:

• pregrijavanja agregata;
• burn-out karike;
• burn-out ventila;
• mali potisak motora;
• burnout klipovima;
• povećane potrošnje goriva i sredstva za hlađenje.

Uzrokuje i kako ih prepoznati

Uzroci lošeg mješavina zraka i goriva (injektor) su prilično jednostavne i su ugrađeni u vozilu. Oni mogu definirati istim putem dijagnostiku motora. Prije svega prisutnosti tih depozita da se vidi uz svijeće. Izaziva Lean preparata za ubrizgavanje povezani sa oštećenjima u sistemu ubrizgavanja goriva. On je odgovoran ne samo za dovod goriva do agregata, ali i za ispravnu pripremu smjese zraka i goriva. U tom slučaju, to može biti problem sa postavljanjem dovod goriva ili zraka. Jer se ovo dogodi repauperization mješavina. Da bi riješili problem vlasnika automobila treba da traže stručnu pomoć kao injekcija pada sistema mogu pokriti greške senzora, nepravilno podešavanje kuta gasa. Kao što je slučaj sa sastanka firmware na elektronskoj s unutarnjim izgaranjem kontrolna jedinica motora. Podsjetimo da je sastav smjese može promijeniti neke vrijednosti samo za najkraće vrijeme. U suprotnom, trebate pogledati za problem i popraviti ga.

Što učiniti u slučaju greške

Razlozi osloniti na injektor (2110 uključen) ako su otkrivene i može eliminisati samostalno, ali najbolje rješenje je da se odveze vozilo u specijaliziranoj radionici, gdje će mehanike održati kvalitetnu dijagnozu i može otkriti drugih smetnji u radu vozila. Obratite se troškovi usluga stanice, i jer je većina vozača jednostavno ne znaju kako kontrolirati i prilagoditi sastav proizvedenog smjesa zrak-gorivo. Kao po pravilu, ubrizgavanjem i benzin, ovaj vlasnik ima priliku da. Kao primjer, trebalo bi da rezultira u regulaciji gasa otvaranja. Za to dovoljno za promjenu položaja sigurnosni prsten, naizmjenično kreće se na posebnim žljebovima mašu.

samoregulacija

Većina vozača su vrlo sretni da se mogu prilagoditi gas kut, jer su potpuno sigurni da s ovom će podstaći kontrolu protoka. Osim toga, neki su pribjegli firmware elektronska kontrolna jedinica vozila. Kako se ne bi onemogućiti neke jedinice ili ECU, potrebno je potražiti pomoć od kvalificiranog majstora, koji će biti u stanju da uz pomoć posebnih programa, bez utjecaja na kvalitetu smjese, da se poboljša neki auto performanse. U suprotnom, povećava rizik od "ubijanja" motor vašeg vozila. Tako Lean smjesa se formira u injektor, uzrok (2114 nije iznimka) koje leže u samo mogući ugao ili intervencije vozača neiskusni u radu sistema motora.

Kvar sistem za gorivo

Drugi uzroci Lean preparata za ubrizgavanje su kvar sistema goriva vozila. Tipično, poremećaji su zbog lošeg kvaliteta goriva, koji je ispunjen u malo poznati benzinske pumpe. Po jednoj izvedbi, rad motora nestabilan i slabo stvaranje mješavina se pripisuje začepljen gorive ćelije vozila. U takvim slučajevima, postoji dodavanja motor. Kao rezultat toga, vozilo može kreten. To izbjeglo, potrebno je kupiti gorivo samo dokazane pumpama. Trebalo bi također da pravovremeno zamjene oba goriva ćelija. Imajte na umu da je jedan filter je predstavljena na ubrizgavanje kao mreže, i instaliran izravno u benzin pumpa za gorivo. Drugi element je često blizu dna spremnika na vozilu, barem - u prostoru motora. Da bi se izbjegla repauperization mix, oni moraju biti promijenjen u intervalima od ne manje od jednom svakih 40 000 km. Ponekad ova brojka može biti i niža, jer sve zavisi od kvaliteta benzina.

začepljene mlaznice

Ako ne provode vrijeme je da zamijenite sistem gorivih ćelija automobila, može formirati loš mix na injektor, uzroke koji će biti obuhvaćeni u kvar mlaznica. To je, gorivo se isporučuje, ali primjenjuje na dovoljno nizak nivo. Mlaznice je poseban uređaj koji se odnose na sustav ubrizgavanja vozila. Razlikovati set elemenata: elektromagnetski, elektro-ili pezogidravlicheskaya. Na vozilima s benzinskim motorima pomoću elektromagnetskih dijelova. Razlog za neuspjeh je kako slijedi. filteri goriva nisu zamijenjeni na vrijeme s vremenom počinje da prođe gorivo, zajedno sa stranim materijama, bez kvalitetnih potrošnje čišćenje. Od mlaznice igle i mlaznice otvori su dovoljno mali, gorivo isporučuje nebitnim zagađenja elemenata formiraju naslage na zidovima, zbog čega se gorivo i tako mali promjera prolaz dalje smanjuje. Kao rezultat toga, motor se ne isporučuje i potrebnu količinu goriva dođe do problema sa slabim smjese.

Da bi riješili problem, možete izvršiti obnovu bivše injekcije za pranje mlaznica, koja se provodi samo s posebnom opremom.

Usput, da bi se izbjegla kontaminacija filteri goriva i brizgaljke treba obaviti rezervoara goriva sa čistim malim intervalima, jer postoje velike prljavštine, pijeska ili drugih supstanci.

Ostali uzroci i rješenja

Sistem formirala loš mješavina goriva do injektora. Razlozi mogu biti različiti. Na primjer, to može doći zbog prisustva zraka curenja sa stranim objekta, tako da bi trebalo pregledati cijevi i crijeva koji dolaze iz filtera zraka na čvrsto pečat. Još jedan razlog bi mogao biti usisnu granu pukotina. Kao rezultat toga, to će morati napraviti izmjene. Trošak ovog dijela je prilično visoka. Osim toga, zrak se usisava iz prostora i XX senzora. Važno je da provjerite O-prsten na mjestu.

undefined razloga

U drugim situacijama, dešava se da je automobil se formira 2107 na injektor mršav mješavina, razlozi su prilično nepoznat. Primjenom dijagnostičke ukazuje na prisutnost grešaka sa slabim mješavina, ali ne može utvrditi uzrok koji je doveo do njenog formiranja. U tom slučaju je potrebno tražiti nasumce - da biste prikazali sve sistema. Prvo, razlozi za siromašne mješavina injektora može biti uzrokovana prljavštine na povezivanju utikač, koji sprečava kvalitet motora. Trebalo bi također pregledati odgovarajuće mlaznice za prolaz zraka. Također je potrebno da pranje injektora, budući da zbog lošeg kvaliteta benzina na zidovima unutar imidž snažnog depozita ugljen. U ovom članku sam anketiranih svih glavnih faktora koji utiču na formiranje mršav, što omogućava vozaču da prošire svoje vidike i biti u mogućnosti da se popravi u nekim slučajevima na svoju ruku. Ako ste početnik vozač ne isplati bez iskustva da popravi, bolje je da pošalje automobil na dijagnozu SRT. I što je najvažnije - ne zaboravite da je pravovremeno otklanjanje problema će povećati život vaše jedinice.