Običan motocikl "Sunrise 3M"

Motocikl "Sunrise 3M", naravno, ne legenda svijeta, pa čak i domaćih motoproma. Ali sjećanje na to je još uvijek živ, čak i ako nisu u širokom krugovima. "Sunrise" je s pravom može nazvati trening bicikl. Na kraju krajeva, to su uglavnom kupio pridošlice većoj razumjeti transport dva točka, kopaju dublje u žlijezde. Ali, bilo je i onih koji vole i drage 3M. To nije samo mijenjati, nama, kao što kažu danas. I ja smo otišli podnošljivo motocikl. "Sunrise 3M", kako to može biti, je pronašao mjesto u povijesti Sovjetskog motoproma. To se ne može staviti pod sumnju. Ali ono što se setio na putu? Drugo pitanje.

Povijest stvaranja

Masovna proizvodnja "Zora" je počela 1983. godine. Onda je već dobro poznata motocikl. "Sunrise 3M" nije bio prvi proizvod "Vladimir biljke." Pred njim su bili modifikacija 2, 2M, 3 , i, zapravo, 3M. Zadnje apsorbira sve najbolje osobine prethodnih. Tako je postao najrasprostranjenije. Završilo istog izdanja, nakon deset godina neprekidnog rada postrojenja: u 1993.

Cijene za motocikl

Cijena za "Sunrise 3M" znatno varira. U stvari, postoji mnogo razloga. Indeks cijena se formira nekoliko faktora: godina proizvodnje, stanje, dostupnost nadogradnje i standardne - izgled. Prema prvom kriteriju, mogu postojati neke razlike. Ponekad prodavci, zamišlja sebe, odnosno njegov proizvod, nešto neobično, uzeti u obzir prvo izdanje ovog modela je rijetkost.

"Sunrise 3M" sama po sebi motocikl nije. Bućkanje na hiljade može biti skupo. Stoga ove proizvođači nisu ni vrijedno slušanja. Ali, ako se uzme u obzir i druge, adekvatno tržište ponuda, možete provesti neko pravilnosti. Je "mlađi" od bicikla, to manje potrebne investicije, dakle, to je bolje. Drugih faktora nastaju problemi. Postoje dobri modeli razgrabili kao alva.

Pitanje cijene. Motori 1985 model godine ranije, po pravilu, oni nisu bili u najboljem stanju njegovog, tako da je ova kupovina vuče neke investicije, nije mala. Cena ovom slučaju ne bi trebala prelaziti 200 dolara. Motocikala 1988 - zlatna sredina za mali budžet. Oni ostaju dobra šasija, ali pogled pohramyvaet. Trošak ove "Iron Horse" je 250 dolara. Da li investirati u kupovinu razvoja, ili ne, svaki riješiti. Pa, posljednji model 1993 model godine, dizajniran za kolekcionare ili samo hard-core fanove. U tim slučajevima sve na najvišem nivou: šasija, izgled i povijesti. Uz cijenu od pitanja - 350 konvencionalnih jedinica "pridošlica" "Sunrise 3M" donose sreću svima.

Motocikl "Sunrise 3M" - karakteristike iznenadi

Ovaj bicikl nije namijenjen trkaćim stazama i velikim brzinama. Najvjerojatnije, programeri želi da stvori nešto tako jednostavno kao sapun motocikl za svakodnevne izlete. Nemoguće je putovati (ne traje dugo), ne možeš "hajka", tako da biciklisti nije potreban takav "poklon". Ali putovanje u dućan ili na posao - to je lako.

Karakteristika ovog motocikla iz očiglednih razloga, po prosječnoj razini. On se obično širi na motoru.

"Sunrise 3M" se može pohvaliti velikom brzinom i visoke potisak. Na 3M model vrijedan karburator single-cilindrični motor, pripadaju push-pull sistem. Ukupan obim je jedan cilindar je 173 kubičnih centimetara. Ovaj motor koristi benzin sa indeksom oktana AI-76 i AI-80. Ova potrošnja goriva je 5 litara na stotinu kilometara. rezervoar ima 14 litara. U skladu s tim, ne gorivom bicikl će proći ne više od 280 kilometara. Prenos četiri faze. Kočioni sistem uključuje dva bubanj kočnice. Inače, oni su se preselili daleko od standarda. Ili, bolje rečeno, njihova veličina je povećan za 35 milimetara, čime se povećava efikasnost čak i najprimitivniji kočnice.

izgled

Za razliku od drugih sovjetskih motocikala, 3M je sasvim privlačna, što se može vidjeti na bilo kojoj slici. Motocikl "Sunrise 3M" ima obilježja klasičnog bicikla. Niske krom kože, kojoj je bila smještena ogledala i drugi sistem eksterne kontrole. Prednji možete vidjeti veliki okrugli far razbacane svjetlo. To je uređen tako da se ne zaseni vozačima koji putuju prema. Na raspolaganju ima kromirane ispušne cijevi.

Posebnu pažnju treba obratiti na sjedište. Ona ima dvije vrste 3M. Prvi - u jednom komadu, drugi - zaseban. Postoje prednosti i mane za svaku, ali ipak, ako suočeni sa izborom, bolje je dati prednost jednog komada sjedala. To je mekša, pa je zgodnije. I to ne izgleda kao ukradeni bicikl sjedalo (odvojene stolica stvarno izgleda kao sedlo na stari bicikl).

Tuning. "Sunrise 3M" odobrava

Ne samo vješti majstori su prihvaćene za obradu "Sunrise". I svaki put izađe za nešto novo, i što je najvažnije - ne kao ostali. Modernizacija uključuje promjene i izgled, i tehničkih parametara.

Ukupno dodir podešavanje. "Sunrise 3M" - ovo je idealna baza za nove i poboljšane bicikl. Na kraju krajeva, rezervnih dijelova, pa je potrebno za obradu ovog bicikla su vrlo jeftini. A rabljene proizvode na tržištu cijena dijelova će biti škrt.

sveukupno iskustvo

"3M Sunrise" - proizvodnju motocikla, dizajniran za gradsku vožnju. Ne treba rekorde u brzini, ne treba naslov "Gospodin ljepote." 3M je dizajniran za obične ljude kojima je potrebna dnevne izlete. Zbog toga, specifikacije su prosjeku, tako da se ne pojavljuje prvi "zgodan". Sve ovo je tako srodan "Sunrise" koji drugi jednostavno ne mogu zamisliti.